宋睿
- 作品数：11 被引量：53H指数：5
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 快速路匝道合流区车道宽度对交通影响分析被引量：2
- 2015年
- 城市快速路的匝道合流区主线不同于普通路段主线,具有车速慢,扰动和变道频繁,随意挤占车道的特点,为了避免匝道合流区交通过于拥堵,车道的空间如何布置成为当前国内外研究的热点.文中以匝道合流区主线线圈实测的数据为基础,研究了匝道合流区主线车道宽度设置对交通的影响,分析了车道宽度设置影响的因素,建立了车道宽度对交通流通行能力影响的回归模型.模型结果显示,车道宽度的不同会影响到匝道合流区主线车速和通行能力.
- 宋睿孙焰薛行健
- 关键词：城市快速路车道宽度交通影响
- 中小城市交叉口改善设计及其仿真探讨——以浙江省武义的交叉口为例被引量：3
- 2010年
- 通过对武义解放路和东升中路交叉口进行调查和分析,找出交叉口存在的问题,从交通渠化和信号控制等方面提出了改善交叉口的方案。通过用TSIS仿真软件对交叉口改善的运行效果进行仿真,最终得到一个适合中小城市的交叉口改善设计总方案。
- 宋睿湘水
- 关键词：平面交叉口渠化
- 城市快速路匝道合流区与基本路段交通流特征对比被引量：8
- 2011年
- 基于快速路实测数据和微观仿真数据,从交通流基本图、交通流状态空间传播、匝道与主线流量关系和车道横向分布特征4个方面对比了匝道合流区与基本路段的交通流特征。结论表明:由于匝道车辆汇入的影响,匝道合流区与基本路段的交通流特征存在较大的差别,在城市快速路的规划、设计、管理和控制中都应该区别对待。
- 薛行健宋睿晏克非
- 关键词：城市快速路基本路段交通流特征
- 城市快速路匝道合流区拥阻机理及对策分析被引量：6
- 2011年
- 城市快速路匝道合流区是拥阻高发区域。基于跟驰理论和交通波理论,通过对交通运行行为进行解析,明确了匝道车辆汇入主线产生的变道及由此导致的变速行为是匝道合流区通行能力下降的成因,并用上海市快速路匝道合流区实例对理论分析进行了印证;最后根据分析结论,提出防治匝道合流区拥阻的6条原则,并结合城市快速路的设计、管控和评价内容逐条进行了分析,提出了匝道合流区拥阻防治对策。
- 薛行健宋睿晏克非
- 关键词：城市快速路通行能力
- 面向低碳交通的城市客运枢纽规划设计研究
- 本文围绕低碳交通的目标探讨大城市客运交通枢纽的总体方案的规划设计问题。从低碳交通定义和交通枢纽定位入手，阐明了基于低碳交通的城市客运枢纽总体方案构建的核心问题;从枢纽规划设计角度，提出了结合站点综合开发、交通接驳换乘设施...
- 晏克非于晓桦郑建宋睿
- 关键词：低碳交通客运枢纽规划设计
- 面向低碳交通的城市客运枢纽规划设计研究
- 本文围绕低碳交通的目标,探讨大城市客运交通枢纽的总体方案的规划设计问题。从低碳交通定义和交通枢纽定位入手,阐明了基于低碳交通的城市客运枢纽总体方案构建的核心问题;从枢纽规划设计角度,提出了结合站点综合开发、交通接驳换乘设...
- 晏克非于晓桦郑建宋睿
- 关键词：低碳交通客运枢纽规划设计
- 文献传递
- 城市快速路匝道合流区车速限制研究被引量：9
- 2012年
- 为了明晰城市快速路匝道合流区交通运行最有利的车速限制策略,基于匝道合流区限速原则,采用快速路实测数据和数理统计分析方法,研究匝道车辆车速分布、流量与车速关系以及车道位置、车型和车道宽度对匝道合流区的合理限速值的影响.分析表明:车速随车道位置由内至外依次降低,车道宽度虽与车速呈正比,但影响并不大,车速主要受流量影响,与其呈正比.城市快速路匝道合流区与基本路段的车速特征差异较大,应分别制定限速策略,匝道合流区限速值应根据车道位置、车道宽度和流量情况综合进行考虑.
- 薛行健宋睿晏克非
- 关键词：城市快速路限速
- 混合径向基神经网络对货运量的预测被引量：2
- 2014年
- 为了定量预测多个外部因素影响下的货运量,建立了混合径向基神经网络模型.该模型以径向基神经网络为模型主体,并结合二阶振荡粒子群优化算法和灰色预测方法构成混合预测模型.该神经网络模型的参数设置更加简便,收敛速度更快.实例预测得到的结果相比较其他预测方法绝对误差值更小,误差变化范围更加稳定,证实了该神经网络模型的有效性,表明了其在多因素影响下的货运量预测中具有很好的适用性.
- 宋睿孙焰
- 关键词：径向基神经网络粒子群优化算法货运量
- 基于多层Logit模型的货物运输链选择研究被引量：7
- 2014年
- 以物流运输活动中不同货物运输链的选择为研究对象,建立了多层Logit模型进行具体地研究.以效用理论为基础,分析了不同运输链中运输方式的各种影响因素,按照运输方式的特点,将运输链分为多方式和单一方式两大类,并在此分类基础上建立了二层的选择树模型.利用调查数据对模型效用函数的参数进行了标定,并对参数的标定结果进行了验证.最后,通过具体实例证实了多层Logit模型在货物运输链选择研究中的实用性和有效性.
- 宋睿孙焰
- 关键词：运输链效用函数货物运输
- TransCAD在四阶段交通需求预测中的应用被引量：17
- 2011年
- TransCAD是一款基于地理信息系统的宏观交通需求预测软件,能够简化和完善交通规划中四阶段交通需求预测过程。结合长沙市滨江新区交通规划项目,探讨TransCAD在出行生成、出行分布、交通方式划分和交通分配四阶段中的应用,进而提出该软件在中国城市交通规划应用中的建议。
- 宋睿晏克非郑建
- 关键词：交通量预测交通分布交通分配
