崔园园
- 作品数：4 被引量：25H指数：2
- 供职机构：上海海事大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 上海市水上客运模式转型分析
- 2010年
- 上海传统的水上客运经历了上世纪80年代到90年代中期的成熟期,已经逐渐走向了衰退期,由之前单一的客运模式向水上旅游,商贸等方向多元化运营模式转型。本文对上海传统水上客运旧模式的瓶颈进行分析,描述了现代水上客运的现状和新的增长模式所产生的效益,并对促进新模式的良性发展提出了一些建议。
- 崔园园张璟
- 关键词：水上客运
- 长三角区域物流发展的时空差异研究被引量：7
- 2014年
- 采用塞尔指数测度了2003-2012年长三角地区25城市物流发展的时空差异特征,十年间长三角区域物流总体发展差异较小,但呈现扩大趋势;两组分类的内部差异变化区别较大;短时间内这种态势将会维持下去。
- 崔园园宋炳良
- 关键词：长三角区域物流
- 上海航运产业集群发展的问题分析与政策建议被引量：2
- 2014年
- 航运产业集群是产业集群概念在航运产业中的应用。随着上海航运产业的蓬勃发展,上海航运产业集群发展的现状评估和未来路径探索引发了航运业的关注。本文首先结合航运产业链的划分层次,界定了航运产业集群的要素构成。然后在分析上海航运产业集群发展现状的基础上,通过与发展较为成熟的伦敦航运服务集群和香港航运产业集群的对比发现,上海航运产业集群存在低、高端产业分布失衡,集聚力不强,环境建设有待加强,创新能力不足等问题。最后针对这些问题提出了相应的发展建议。
- 崔园园宋炳良
- 长三角区域物流空间演化与影响因素分析被引量：16
- 2015年
- 以长三角区域16个核心城市2003年~2012年的物流空间布局演化特征为基础,从需求、供给、产业环境和政策等4个维度选择了影响物流集聚度的影响因素,并实证分析了这些因素对长三角区域物流空间布局变化的影响机理.研究发现:(1)10年来,长三角区域物流的空间布局同时受到集聚效应和扩散效应的作用,各城市物流集聚呈现分化态势,经历了'三心多点'到'两极一心多点',再到'一极一团一走廊'的阶段性演化.(2)长三角区域物流空间布局的演化是区域经济增长、人口规模、劳动力水平和交通运输条件等因素的综合影响的结果,而第二产业的规模对物流集聚程度的影响并不显著.
- 崔园园宋炳良
- 关键词：长三角区域物流影响因素
