张有坤
- 作品数：21 被引量：146H指数：5
- 供职机构：住房和城乡建设部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理政治法律建筑科学环境科学与工程更多>>
- 养老地产发展分析及开发建议被引量：3
- 2014年
- 老龄化和住房是中国面临的两大挑战，但国内还没将两者很好地联系起来考虑。通过分析老龄化趋势和我国养老地产发展特点及问题，借鉴学习国际养老服务经验，阐明发展社区养老对于中国国情背景下家庭式养老方式的重要作用。在此基础上，提出我国未来开发养老地产应以社区养老为主、机构养老为辅，关键是要完善复合化、多层次的硬件设施和软性服务。
- 张有坤
- 关键词：养老方式中国国情社区养老硬件设施复合化
- 城市化空间增长上限确定的研究综述
- 2012年
- 本文从概念、理论及因素等方面对目前在城市化空间增长约束作用的特征进行了梳理,认为目前的研究存在着区域宏观尺度的把握较少、因素集成分析较少、缺乏直接针对城市用地本身与其他因素的相关关系分析等不足。笔者认为从约束角度开展对城市化空间增长上限的研究工作,关键是如何确定区域水资源安全容量、粮食安全下的耕地最小规模、可恢复条件下生态空间的最小规模或城市生产生活所需的最小生态空间规模等阈值,并提出城市化空间增长上限确定的方法和途径。
- 张有坤樊杰
- 关键词：城市化空间
- 优化开发区域制造业企业迁移的因素及其区域影响——以广东东莞市为例被引量：26
- 2013年
- 优化开发区域是区域发展的较高级阶段,其内部企业迁移的规律比较复杂。选择制造业发达地区——广东东莞市为案例区,采取半结构式访谈法和调查问卷法探讨优化开发区域制造业企业迁移的影响因素及其区域影响。研究表明,现阶段东莞市劳动密集型企业迁出和资本技术密集型企业迁入并存,劳动密集型企业迁出是要素成本、环境管制、区域依赖性和地方政府博弈相互作用的结果,而产业基础、区域创新要素、产业政策和区域软环境等因素促进资本技术密集型企业的迁入;企业迁移可以促进区域产业升级转型,提高区域生产空间质量和优化区域国土空间结构。
- 梁育填樊杰柳林张有坤陈小良
- 基于居住需求变化的我国住宅产业发展趋势分析
- 2021年
- 随着我国城市更新阶段和存量房时代的到来,人们对美好居住生活的需求不断升级,我国住宅产业也面临着转型发展新形势。本文在总结我国城镇住宅产业发展状况基础上,分析了城镇居民住房需求的新变化,结合我国城镇住房新进展,梳理探讨了我国住宅产业发展的主要方向,以期为行业发展提供借鉴。
- 张有坤
- 关键词：居住需求住宅产业
- 构建城市综合管理的标准化支撑体系被引量：7
- 2014年
- 构建为城市综合管理提供支持的标准化体系和保障机制,是开展城市综合管理工作的关键,也是构建城市综合管理体制的必要环节。应通过职能部门的设置和职责划分,科学制定城市管理各个领域的标准指引,落实规范化管理,构建一套科学完整的城市管理标准化系统。业务主管部门需要建立规范的运作机制、作业制度、管理制度,制定履行城市管理职能的评价指标和奖惩标准,完善城市管理的相关法规或文件,引入数字技术等现代化手段和公众参与机制进行监督与评价,这是提高城市综合管理体制可行性和有效性的合理路径。
- 张有坤翟宝辉
- 关键词：支撑体系城市管理公众参与机制
- 日本特定建筑物定期调查报告制度研究
- 2024年
- 房屋安全事关人民生命财产安全。作为受自然灾害影响较大的国家,日本通过修订《建筑基准法》,设立了特定建筑物定期调查报告制度,加强对特定建筑物的安全管理。本文系统分析了日本特定建筑物定期调查报告制度的法律基础以及规定的调查内容、调查工作责任主体与实施机制、调查济证、调查周期、调查费用和未履行调查义务的处罚措施,并为我国建立房屋体检制度提出政策建议。
- 张仲张有坤
- 以人民为中心推进城市精细化管理被引量：2
- 2020年
- 城市管理工作涉及千家万户,事关群众的切身利益,是一项群众性很强的民生事业。城市管理面临的种种问题与挑战已今非昔比,群众需求的结构、层次、内容、形式等发生了很大变化,粗放式的城市管理方式已不适应新形势,这无疑对党的群众工作、城市工作提出了新要求。习近平总书记指出,城市管理应该像绣花一样精细。从以人民为中心、为人民服务的角度,探讨推进城市管理转型、提升精细化管理水平的方向。
- 张有坤
- 关键词：城市管理
- 从约束角度对区域城市化空间增长上限的研究综述
- 近30年来,高速工业化和城市化造成了空间的无序开发、生态和环境的恶化、资源压力的加大等问题影响着我国的全面、协调、可持续发展。因此,遵循自然和经济规律,合理地配置人类活动的空间分布,建立人口、经济布局与资源环境承载能力相...
- 张有坤
- 关键词：城市化空间
- 文献传递
- 山西省交通优势度评价被引量：48
- 2010年
- 主体功能区划背景下,交通优势度评价是划分各类主体功能区,特别是优化开发区域和重点开发区域的10个指标之一。本文采用《省级主体功能区域划分技术规程》的技术流程和评价方法,基于山西省107个县(市、区)级行政单元的单项指标和集成性指标的评价,分析了山西省交通优势度的空间分布特征和成因。研究发现:①交通优势度呈"偏正态"分布,7.48%的县(市、区)具有突出的交通优势,23.36%的县(市、区)交通条件处于明显劣势。与全国交通优势度评价相比,山西省具有突出优势和具有明显劣势的县(市、区)比例明显偏高。②交通优势度具有北高南低、东高西低的区域分异特点,太原、运城、长治、大同4大城镇密集区具有明显的交通优势,在全省范围内形成"大"字型的分布格局。这主要是由国家主干线建设、煤炭资源开发和地形地貌等因素综合作用的结果。③公路,特别是高速公路是影响山西省交通优势度评价的主要因素。但公路的地区分布并不均衡,若从盂县—永和划一条连接线,则该线以南以东地区公路网密度明显高于以西以北地区;在吕梁山区和黄河沿岸地区出现了集中连片的低值区;在全省范围内形成了太原—运城、太原—晋城两条公路网密集带。
- 孙威张有坤
- 关键词：主体功能区划
- 人口年龄结构对我国住房需求的影响被引量：1
- 2014年
- 人口是影响住房需求的重要因素，随着人口年龄结构的变化，住房需求规模和类型也随之变化。住房需求一般分为自住性需求和投资性需求。自住性需求是满足自身的居住需求，投资性需求虽然从购买者的角度看是投资获利，但其也必须以真实的居住需求为支撑，才能实现其投资价值。
- 张有坤
- 关键词：人口年龄结构住房需求居住需求购买者
