李延红
- 作品数：44 被引量：566H指数：13
- 供职机构：上海市疾病预防控制中心更多>>
- 发文基金：世界银行贷款项目上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：医药卫生环境科学与工程化学工程哲学宗教更多>>
- 家庭日用化学品的法制管理初探被引量：2
- 1999年
- 本文对家庭日用化学品立法管理的必要性、紧迫性及可能性进行了初步探讨;介绍了近几年我们在加强家庭日用化学品行政管理中的作法及制定地方标准的几个特点,为制定全国性法规和国家标准进行了有益的探索。建议有关部门尽快制定家庭日用化学品的法规和与之配套的国家标准。
- 相喜魁朱颖莉李延红李大岩
- 关键词：法制管理
- 聚合硫酸铁的净水效果与毒性评价
- 1992年
- 本文研究了聚合硫酸铁的净水效果与毒性评价。结果表明,本品与碱式氯化铝相比净水效果好,具有不需加助凝剂,处理费用低,且卫生安全等优点。
- 薄平李延红石岩杨明远王岙刘建伟
- 关键词：净水剂毒理学试验
- 二级医院道路交通伤害住院患者医疗费用分析被引量：3
- 2008年
- 喻彦李延红周顺福
- 关键词：住院
- 上海市老年人交通安全意识的调查研究被引量：33
- 2003年
- [目的 ]通过调查分析 ,了解不同性别、年龄老年人对交通意识伤害的知、信、行的掌握程度 ,为下一步有针对性地开展交通伤害预防和控制的健康促进工作提供依据。 [方法 ]采取整群抽样的方法 ,同时采用统一编制的“上海市老年人交通安全知识认知调查表”进行调查。 [结果 ] 62 7%以上的老年人对交通安全知识有一定了解 ,但其程度却不尽人如意 ,能较好掌握步行和骑车规则的只占 5 0 %左右。尽管在认知与其相应的信念及态度表现出了一致性 ,但认知与其相应的行为却不相一致。认知情况和其程度随年龄的增长而逐渐下降 ,以“60岁～”组最好 ;而不安全行为也是“60岁～”组最高。知、信、行间相关性分析显示“60岁～”和“70岁～”年龄组中知、信、行间都有显著相关性 ;“60岁～”组中认知与态度、行为与态度之间的相关程度具有显著性意义 ,其中“65岁～”组的认知与态度的相关程度最高。 [结论 ]预防和控制老年人的交通意外伤害是一项系统工程 ,必须得到全社会的关注 ,加强对老年人的安全教育和健康促进不但要重视“知” ,还必须在“行”和“信念及态度”多下功夫。特别要值得注意的是 ,在教育计划中 ,应结合老年人的心理、生理特点有针对性地开展观念 行为的教育 ,提高防范意识 ;特别对
- 李延红郭常义卢伟袁东宋桂香阮素云徐伟杰林涛
- 关键词：老年人交通安全意识信念
- 上海市中小学生交通安全意识的现况调查被引量：32
- 2002年
- [目的 ]通过调查分析不同性别、年龄中、小学生对交通意外伤害的知识、信念、行为 (以下简称“知、信、行”) ,为有针对性地开展交通伤害预防和控制工作提供依据。 [方法 ]采取整群抽样的方法 ,同时采用统一编制的“上海市中、小学生交通安全知识认知调查表”进行调查。 [结果 ]有 79 2 %以上的学生对交通安全知识有一定了解 ;总体上认知程度表现出随着年龄的增加而逐渐上升的趋势 ;其中大于 15岁的年龄组认知程度最高 ,但其行为、信念方面却有相反的趋势。年龄小于 12岁的小学生有 7 1%的人骑自行车上学。在 5 99名骑自行车的学生中发生过交通事故的占13 0 2 %。知、信、行之间进行相关性的分析 ,结果显示在不同年龄组中各个变量知、信、行之间都有显著的相关性。在 15岁以前随着年龄的增长 ,其认知和行为之间的相关程度逐渐增高 ,而 15岁以后 ,其认知和行为之间的相关程度却有所下降。在行为和信念之间 ,也是在 15岁以前随着年龄的增长 ,它们之间的相关程度逐渐增高 ,而 15岁以后 ,它们却有所下降。在认知和信念之间 ,15岁以后的相关程度低于 15岁之前的年龄组。 [结论 ]加强对青少年的安全教育和健康促进不能只满足于“知” ,必须在“行”和“信念”多下功夫。应结合青少年的心理、生理特点有针对性?
- 李延红卢伟周顺福袁东徐伟杰林涛陈绍明阮素云杨明杰
- 关键词：交通安全意识
- 上海市自行车伤害流行特征研究被引量：13
- 2012年
- 目的了解大城市自行车伤害的流行特征,分析不同人口社会学特征与自行车伤害的关系。方法采用分层多阶段按规模大小成比例概率(probability proportion to size,PPS)系统整群随机抽样的方法,抽取上海市常住居民46 049人进行入户调查;同时采集58家医院自行车伤害信息及全市居民病伤死亡原因及其相关人口统计学资料。结果 1992-2007年,上海市人均可支配收入增加了685%,但自行车伤害死亡率反而增加了79.6%。总受伤率为259.502/10万,其中10～14岁组儿童受伤率在所有年龄组中居于首位。女性自行车伤害发生率和死亡率高于男性。受教育程度与自行车伤害率之间成反比,小学及以下文化程度死亡率为12.33/10万(51.72%),受伤率为501.57/10万(41.74%)。居民收入与自行车伤害率之间成反比,位于中心城区的卢湾和静安死亡率最低,而其年人均可支配收入在全市为最高。在所有自行车伤亡者中,头部受伤致死比例达71.9%,且所有病例无一在受伤时戴头盔。结论自行车伤害防治面临着一个巨大的挑战,建议尽快建立一个电动自行车强制戴头盔的地方法律,在新医改推出的家庭医生责任制系统中增加伤害防治服务包以降低自行车伤害发生率。
- 李延红仲伟鉴宋桂香卢伟周德定喻彦高宁苏惠佳
- 关键词：自行车运动青少年流行病学研究
- 上海市2000～2002年道路交通事故伤害流行病学研究被引量：49
- 2004年
- 目的 分析2000～2002年上海市道路交通事故伤害(简称车祸)的主要危险因素并利用地理信息系统(GIS)研究车祸的空间分布。方法 在arcview软件中,将上海市各区县的车祸发生次数及死亡例数标记到上海市电子地图上,反映3年间车祸的空间分布,分别计算潜在寿命损失年数(YPLL)、潜在工作寿命损失年数(WYPLL)、潜在价值寿命损失年数(VYPLL)比较相应的疾病负担。结果 2000～2002年上海市共发生各类车祸事故69 669、68 894、47 088起,分别导致1747、1724、1557人死亡;直接经济损失分别为2.1、2.4、3.0亿元,空间分布显示事故发生以市中心为同心圆,呈现中心、外围较低,城乡结合部较高的水平,车祸导致的人均YPLL、WYPLL、VYPLL位于首位,疾病负担最重。结论 中心城区应以控制事故发生为主,周边城郊以控制事故死亡为主要任务;城市车祸对社会和经济的危害日趋严重,应加强车祸的预防和干预措施研究。
- 张胜年卢伟周顺福陈绍明杨斌杰李强陆建光吴建平鲍琼宋桂香袁东李延红周峰
- 关键词：道路交通事故流行病学
- 环境2.5μm以下颗粒物污染对哮喘及肺癌发病的影响被引量：21
- 2002年
- 阮素云苏瑾李延红顾祖维
- 关键词：颗粒物污染PM2.5哮喘肺癌
- 化妆品生产过程中甲醇污染问题的探讨被引量：3
- 1994年
- 随着人民生活水平的提高,人们对美的需求也日益增长,正确的使用卫生安全的化妆品可以美化人们生活,增加青春活力。但是劣质的化妆品可以造成人体不良反应。使用酒精作为溶剂的化妆品主要有花露水、香水、发胶、摩丝等,因此酒精的级别和纯度直接影响着这些化妆品的产品质量。
- 李延红刘为董海边疆唐旭
- 关键词：化妆品卫生化妆品原料污染问题产品质量青春活力气相色谱仪
- 上海市0～14岁儿童伤害特征和危险因素分析被引量：38
- 2006年
- [目的]了解上海市儿童非致死性伤害的流行状况和相关危险因素。[方法]采用分层抽样方法,对上海市两个区(分别代表城区和郊区)的2695名0～14岁的儿童进行伤害问卷调查,分析伤害发生特征和相关危险因素。[结果]上海市0～14岁儿童的伤害发生率为10.6%,未见性别差异。年龄越小,伤害发生率越高。发生率居前5位的伤害是跌倒/坠落(占全部伤害的31.7%)、碰撞/挤压伤(26.2%)、割伤/刺伤(9.6%)、交通事故(8.4%)、烧/烫伤(8.4%)。面部和手指/脚趾是最常见的损伤部位。8、9、10月份是伤害发生的高峰期,50.6%的伤害发生在家里/宿舍和47.1%发生在进行娱乐活动时。父母分居、母亲文化程度高中以上、性格外向的儿童更易发生伤害。[结论]为了有效预防儿童伤害的发生,需要为儿童营造一个安全的家居环境,对孩子的各类活动(尤其是在参加娱乐活动时)要加强安全教育和干预。
- 周德定卢伟李延红周顺福喻彦
- 关键词：儿童流行病学
