2025年1月15日
星期三
|
欢迎来到海南省图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
李新贤
作品数:
14
被引量:3
H指数:1
供职机构:
华南理工大学
更多>>
相关领域:
交通运输工程
机械工程
更多>>
合作作者
兰凤崇
华南理工大学机械与汽车工程学院...
陈吉清
华南理工大学
谢小鹏
华南理工大学
吴悠
华南理工大学
刘庭志
华南理工大学机械与汽车工程学院...
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
12篇
专利
1篇
期刊文章
1篇
学位论文
领域
3篇
机械工程
3篇
交通运输工程
主题
6篇
汽车
5篇
电池
5篇
热安全性
4篇
泡沫铝
4篇
榫卯
3篇
电池组
3篇
电动
3篇
电动汽车
3篇
声腔
3篇
汽车消声器
3篇
吸声
3篇
吸声板
3篇
消声
3篇
消声器
3篇
高效环保
3篇
车架
3篇
车架结构
2篇
导热
2篇
动力电池
2篇
液冷
机构
14篇
华南理工大学
作者
14篇
李新贤
11篇
兰凤崇
10篇
陈吉清
2篇
吴悠
2篇
谢小鹏
1篇
刘庭志
传媒
1篇
机械设计与制...
年份
1篇
2018
1篇
2017
8篇
2016
1篇
2015
1篇
2013
2篇
2012
共
14
条 记 录,以下是 1-10
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
一种电动汽车电池组的榫卯式车架
本发明公开了一种电动汽车电池组的榫卯式车架,包括榫卯式车架结构、电池箱体、风冷散热结构和车身地板,所述榫卯式车架结构固定在车身地板的下部,风冷散热结构固定在车身地板的上部;榫卯式车架结构由四根榫口管通过榫口接头拼接而成的...
陈吉清
李新贤
兰凤崇
电车(铰接式)
1.本外观设计产品的名称:电车(铰接式)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于铰接式的电车或者公交车。;3.本外观设计产品的设计要点:本产品的形状。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。;5.省...
陈吉清
李新贤
兰凤崇
一种带强制减速装置的防止高速公路疲劳驾驶系统
本发明公开了一种带强制减速装置的防止高速公路疲劳驾驶系统,包括控制单元、信号采集单元、扬声器、执行单元和操作界面,所述控制单元与信号采集单元、扬声器、执行单元和操作界面相连;所述信号采集单元为方向盘按钮和车速传感器,所述...
李新贤
谢小鹏
吴悠
文献传递
一种高效环保汽车消声器及其消声方法
本发明公开了一种高效环保汽车消声器及其消声方法,包括外筒体和设置在外筒体内的吸声腔,吸声腔内设有一根两端分布有气孔阵列的穿孔进气管,在穿孔进气管的中部设有进气腔隔板;以进气腔隔板为界,吸声腔分为由一级泡沫铝吸声板合围构成...
兰凤崇
黄培鑫
陈吉清
李新贤
文献传递
一种应用高导热泡沫碳材料的三明治动力电池布置装置
本实用新型公开了一种应用高导热泡沫碳材料的三明治动力电池布置装置,包括框架、置于框架内的多组动力电池组和设置在框架侧的用于给动力电池组散热的散热机构;各动力电池组由多个串联或并联的电池单体构成;在各相邻的电池单体之间夹持...
陈吉清
李新贤
兰凤崇
文献传递
一种泡沫夹芯梁
本实用新型公开了一种泡沫夹芯梁,包括多口通管、转换接头、连接固定件和泡沫铝夹心梁;多口通管与转换接头通过铝焊连接;泡沫铝夹心梁置于铝型材管内,通过连接固定件将铝型材管与转换接头轴向固定连接。连接固定件为一对对称的U型夹板...
陈吉清
李新贤
兰凤崇
文献传递
一种电动汽车电池组的榫卯式车架
本发明公开了一种电动汽车电池组的榫卯式车架,包括榫卯式车架结构、电池箱体、风冷散热结构和车身地板,所述榫卯式车架结构固定在车身地板的下部,风冷散热结构固定在车身地板的上部;榫卯式车架结构由四根榫口管通过榫口接头拼接而成的...
陈吉清
李新贤
兰凤崇
文献传递
一种电动汽车电池组的榫卯式车架
本实用新型公开了一种电动汽车电池组的榫卯式车架,包括榫卯式车架结构、电池箱体、风冷散热结构和车身地板,所述榫卯式车架结构固定在车身地板的下部,风冷散热结构固定在车身地板的上部;榫卯式车架结构由四根榫口管通过榫口接头拼接而...
陈吉清
李新贤
兰凤崇
文献传递
一种高效环保汽车消声器及其消声方法
本发明公开了一种高效环保汽车消声器及其消声方法,包括外筒体和设置在外筒体内的吸声腔,吸声腔内设有一根两端分布有气孔阵列的穿孔进气管,在穿孔进气管的中部设有进气腔隔板;以进气腔隔板为界,吸声腔分为由一级泡沫铝吸声板合围构成...
兰凤崇
黄培鑫
陈吉清
李新贤
文献传递
弹起式发动机罩的行人保护性能研究
被引量:3
2013年
行人保护是汽车主被动安全的重要内容。根据国标的行人保护试验规程和要求,建立了行人保护头型冲击器及弹起式发动机罩系统的有限元模型。对发动机罩面积进行划分,选取HIC值较大的位置作为碰撞点,通过仿真头部冲击器与发动机罩的碰撞过程,分析不同碰撞点的头部加速度时间历程,研究了弹起式发动机罩的行人保护性能。并搭建了用于发动机罩行人保护性能测试的跌落试验平台,实验验证了弹起式发动机罩的行人保护性能,证明了有限元模型的有效性。
宋新端
兰凤崇
李新贤
刘庭志
关键词:
行人保护
全选
清除
导出
共2页
<
1
2
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张