武敬民
- 作品数：5 被引量：56H指数：2
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：中国科学院知识创新工程重要方向项目中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球经济管理更多>>
- 论青藏公路的可持续发展
- 1999年
- 在现代化建设中,必须贯彻实施可持续发展战略。本文阐述了公路建设必须走可持续发展的道路以及青藏公路走可持续发展道路的关键、青藏公路科研工作的可持续发展思想。
- 李祝龙章金钊武敬民
- 关键词：青藏公路可持续发展
- 高原多年冻土地区公路修筑技术研究的回顾与展望被引量：34
- 1999年
- 通过大量的研究课题实例，回顾了高原多年冻土地区公路修筑技术研究的各个历史阶段，综述了公路修筑技术的研究内容和成果．高含冰量冻土分布规律及工程地质研究、冻土路基设计与冻土路基变形规律研究及保持冻土路基稳定性的路基设计原则和工程措施研究、路面修筑技术研究、桥涵基础研究等．随着高原多年冻土地区公路路面等级的提高和路面使用时间的延续及人为因素的不良影响，高原多年冻土地区的公路路基、路面和桥涵等出现了一些新的病害．为使青藏公路成为高原多年冻土地区可持续发展工程，通过研究历史及公路出现的新病害，展望今后应开展的研究项目．
- 章金钊武敬民李祝龙
- 关键词：多年冻土公路修筑修筑技术
- 青藏公路多年冻土路基内的热状况被引量：23
- 2002年
- 基于青藏公路沿线2组地温观测孔5年的地温观测资料,定量分析了高温冻土区和低温冻土区路基内的热状况。结果表明:路基近地表地温明显高于对应天然地表下的地温,路基近地表经历的融化期长于对应天然地表,高温冻土区路基内已形成贯穿融化夹层;进入路基内活动层的热收支呈明显热积累状态;进入高温冻土区路基下伏多年冻土内的热收支处于持续不断的吸热状态,进入低温多年冻土区的热收支也呈现出吸热明显大于放热的周期性变化;高温冻土区接近0℃的地温及其持续不断的热积累是引起下伏多年冻土不断融化的主要原因,低温冻土区进入多年冻土的热积累暂时以增高地温耗热为主,随着地温的增高,低温冻土区也可能发生强烈的冻土融化。
- 盛煜刘永智张建明武敬民
- 关键词：青藏公路多年冻土路基热状况地温观测热积累热收支
- 钢纤维水泥混凝土路面在多年冻土地区的应用研究
- 青藏高原多冻土约有147万平方公里,占我国领土面积的15～16%,青藏公路穿越多年冻土区720余公里,由于沥青路面强吸热作用,使路面下卧多年冻土上限下移,路基产生热融沉陷。为减少并消除这类道路病害,从改变热学条件入手,选...
- 章金钊姚翠琴张秀华武敬民
- 文献传递
- 改性沥青在高原多年冻土地区路面修筑中的应用研究
- 针对青藏高原严酷的气候环境,通过对基质沥青和改性沥青及其混合料的室内试验,采用丁苯橡胶（SBR）改性兰炼160号沥青,极大地改善了沥青混合料的低湿性能和抗冻水稳性,在青藏高原成功地大面积铺筑了改性沥青混合料路面,减轻了沥...
- 台电仓武敬民申爱琴
- 关键词：路面工程冻土地区改性沥青
