王海
- 作品数:13 被引量:48H指数:4
- 供职机构:南京航空航天大学更多>>
- 发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术建筑科学经济管理更多>>
- 直升机旋翼瞬态气动响应分析的一个高效方法被引量:2
- 2006年
- 基于旋翼动量-叶素组合理论,计入桨叶挥舞运动和动态入流对旋翼拉力的非定常影响,建立了一个快速计算垂直飞行状态总距突增时旋翼气动响应的方法,可用于旋翼拉力、桨叶挥舞运动和诱导速度的瞬态变化的分析。为验证方法的有效性,分别对三种不同总距突增情况下的旋翼气动响应进行了计算,并与可得到的实验结果进行了对比。应用该方法,研究了铰接式旋翼桨叶的挥舞铰外伸量对动态响应的影响,对比了总距突增和突减两种情况下的不同瞬态变化。在此基础上,得出了一些结论。
- 王海徐国华
- 关键词:旋翼直升机
- 计算流体力学在直升机旋翼流场模拟中的应用
- <正> 旋翼的流场和气动特性对直升机的性能、飞行品质、噪声、振动特性具有重要的影响,关于它的研究一直是直升机技术研究领域的一个重点。然而,旋翼的流场是十分复杂的,这是由于:(1)大速度前飞时,前行桨叶上存在三维、非线性、...
- 徐国华招启军王海
- 文献传递
- 计入桨叶结构弹性的新型桨尖旋翼流场数值模拟研究
- 弹性旋翼流场的数值模拟是直升机空气动力学领域具有挑战性的研究课题。本文开展了适用于弹性旋翼的动态网格变形方法和嵌套网格系统、桨叶结构有限元分析建模以及旋翼流场模拟等研究,发展了与该网格系统对应的基于RANS方程的旋翼流场...
- 王海
- 关键词:旋翼N-S方程流场数值模拟
- 桨尖形状对直升机旋翼前飞气动特性的影响研究
- 为减少旋翼尾迹数值模拟的非物理耗散并提高计算效率。将三阶逆风格式(MUSCL)与通量差分裂方法相结合.无需添加人工黏性,建立了一个基于 N-S 方程/自由尾方法/全位势方程的前飞状态旋翼漉场求解的混合方法。应用所建立的方...
- 王海招启军
- 关键词:气动特性流场旋翼直升机CFD
- 文献传递
- 过载及欠载情形下产业链网络风险级联失效的建模与仿真被引量:7
- 2021年
- 产业链网络内外存在各种风险,例如经营风险、自然风险、COVID-19等,一旦企业因风险失效会导致产业链的级联失效。因此,首先针对产业链特性,利用有向加权无标度网络算法生成产业链网络。考虑到企业针对风险有一定的冗余能力,而且存在应急恢复机制,基于负载容量模型,提出了一种考虑过载和欠载状态的产业链网络级联失效模型。模型考虑了企业的风险预警能力与管控能力,从初始负载、节点容量、节点过载/欠载、失效负载重分配、应急恢复机制五个方面进行刻画。通过对产业链网络进行数值仿真发现:风险预警投入与管控投入均存在一个有效区间,且产业链网络的稳定性受风险预警投入影响更显著。
- 张钦雷世豪王海
- 关键词:级联失效
- 无人驾驶直升机的研究现状和发展趋势被引量:19
- 2003年
- 简要地讨论了无人直升机的研究现状,按起飞重量和结构形式对无人直升机进行了分类,指出了当前无人直升机研究存在的不足。然后,着重介绍了几种典型无人直升机的技术特点和发展概况。在此基础上,提出了几点值得注意的无人直升机技术发展趋势。
- 王海徐国华
- 关键词:无人驾驶直升机起飞重量结构形式战术侦察
- 总距输入时旋翼瞬态气动响应计算的一种工程方法
- 基于旋翼动量-叶素组合理论,计入桨叶挥舞运动和动态入流对旋翼拉力的非定常影响,建立了一个计算垂直飞行状态总距突增时旋翼气动响应的方法,可用于旋翼拉力、桨叶挥舞运动和诱导速度的瞬态变化的分析。为验证方法的有效性,分别对三种...
- 王海徐国华
- 关键词:旋翼直升机
- 文献传递
- 用于弹性旋翼流场模拟的网格变形方法被引量:4
- 2011年
- 建立了一个基于改进"Ball-Vertex"的具有拓扑无关性的网格变形方法,用来精确模拟桨叶发生弹性变形后贴体网格的运动以及旋翼近场气动力环境,为更好地分析弹性变形对桨叶贴体网格的影响提供了一套解决方案。该网格变形方法从基本的弹簧模拟思路出发,用一网状弹簧系统来模拟桨叶贴体网格的变形和运动。在网格结点周围引入"Ball-Vertex"概念,通过添加相关的冗余约束,该方法保证网格结点在变形过程中不会越过与该点所对应的对角面,从而避免了畸形网格单元的产生,可有效地用于较大变形情况下的流场数值计算。使用所建立的方法,首先对绕二维翼型的结构网格和非结构网格进行了网格变形模拟,以表明方法的有效性;然后,将该方法应用于振荡翼型的流场数值求解,进一步验证了所建立的方法;最后,结合该网格变形方法和旋翼流场求解方法对弹性旋翼流场进行了数值计算。在此基础上,得出了一些有意义的结论。
- 王海徐国华
- 关键词:网格变形旋翼流场计算流体力学
- 基于Euler方程的直升机旋翼翼型反设计方法被引量:5
- 2008年
- 直升机旋翼流场的求解和贴体网格的生成是进行旋翼翼型反设计的关键,本文采用Euler方程求解直升机旋翼翼型流场,并通过求解泊松方程生成围绕翼型的网格。在此基础上,结合线化二维亚音速和超音速流的小扰动理论,采用MGM方程作为反设计方程,基于有限差分方法建立一套直升机旋翼翼型反设计的迭代方法。在给定的目标压力分布条件下,与CFD方法相结合,反设计得出满足要求的翼型,并与目标翼型吻合良好,表明本文建立的翼型反设计方法能够有效地用于直升机旋翼翼型设计。
- 尚克明招启军王海
- 关键词:翼型旋翼直升机欧拉方程
- 悬停和前飞状态旋翼尾迹稳定性分析
- 本文建立了一个旋翼尾迹线性化稳定性分析的方法。在该方法中,尾迹涡线被离散为直线涡段,尾迹的扰动归结为涡元端点的扰动,考虑了桨尖涡的自诱导和涡线的互诱导以及桨尖涡与桨叶的实际干扰.使用该方法,分别以UH-1H和AH-1G模...
- 王海徐国华
- 关键词:直升飞机旋翼尾迹
- 文献传递