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王爱俊

作品数：9 被引量：89H指数：6
供职机构：清华大学更多>>
发文基金：面向21世纪教育振兴行动计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 4篇理学
  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇有限元
  • 4篇数值模拟
  • 4篇值模拟
  • 3篇有限元数值模...
  • 3篇飞机
  • 2篇有限元方法
  • 2篇元方法
  • 2篇鸟撞
  • 2篇鸟撞击
  • 2篇微机电系统
  • 2篇机电系统
  • 2篇非线性
  • 2篇飞机风挡
  • 2篇风挡
  • 2篇电系统
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇三维温度场
  • 1篇汽车
  • 1篇座舱

机构

  • 6篇南京航空航天...
  • 4篇清华大学
  • 4篇中航工业北京...

作者

  • 9篇王爱俊
  • 4篇乔新
  • 3篇陈大融
  • 2篇厉蕾
  • 1篇戴棣
  • 1篇马幼鸣
  • 1篇余雄庆

传媒

  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械设计
  • 1篇航空学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇航空计算技术

年份

  • 1篇2001
  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 4篇1998
  • 1篇1997
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
高速碰撞中Lagrange有限元方法及其应用被引量：15
1998年
根据连续介质力学守恒方程和有限元离散方法，针对三维高速碰撞现象的特性，应用瞬时最小位能原理，完整地推导了高速碰撞有限元基本列式和离散方程，并给出了高速碰撞问题的中心差分求解算法，讨论了非线性Ｌａｇｒａｎｇｅ动力有限元程序数值计算中应重视的问题。本文给出的典型算例说明本方法对高速碰撞问题分析的有效性。
王爱俊戴棣乔新
关键词：有限元法数值模拟非线性
飞机风挡鸟撞击有限元数值模拟被引量：6
1998年
应用接触碰撞有限元方法建立鸟撞击风挡三维分析模型，采用具有失效模型的率型材料本构模型，模拟飞机风挡鸟撞击动响应过程，给出两个风挡鸟撞的计算实例，并例结果说明了接触碰撞有限元方法的有效性，并且可更真实地揭示风挡结构被鸟冲击变形破坏的机理。
王爱俊厉蕾
关键词：飞机风挡鸟撞击有限元方法数值模拟
全文增补中
层合透明材料抗冲击有限元数值模拟被引量：11
1999年
本文采用三维非线性动力有限元程序DYNA3D，建立了弹丸冲击层合透明材料有限元分析模型，模拟了弹丸冲击层会透明材料动态过程，探讨了层会透明材料被冲击破坏的机理，根据分析结果讨论了提高叠层透明材料的抗冲击性能的设计思想，算例计算结果说明了有限元方法分析的有效性。
王爱俊乔新厉蕾陈宇宏
关键词：有限元数值模拟非线性冲击动力学
飞机座舱风挡层合玻璃弹穿有限元分析被引量：5
1998年
讨论了飞机风挡层合玻璃的抗弹穿叠层设计方法，建立了风挡层合玻璃三维有限元分析模型。对层合玻璃材料采用具有失效模型的弹塑性本构关系，用非线性Ｌａｇｒａｎｇｅ有限元程序模拟了飞机层合玻璃的子弹穿透动响应过程，给出了层合玻璃弹穿的计算实例，数值分析为防弹层合玻璃的设计提供了理论依据。
王爱俊乔新厉蕾陈宇宏
关键词：有限元飞机风挡风挡
飞机层合风挡鸟撞击有限元数值模拟被引量：25
1998年
建立了鸟撞击层合风挡三维有限元分析模型，对层合材料采用具有失效模型的率型本构模型，用非线性接触—碰撞有限元程序模拟了飞机层合风挡的鸟撞击动响应过程，给出了层合风挡鸟撞的计算实例，讨论了层合风挡结构被鸟冲击变形破坏的机理，数值模拟结果为层合风挡抗鸟撞击叠层设计提供了理论依据。
王爱俊乔新厉蕾
关键词：飞机风挡有限元鸟撞击
激光散斑测量中的三维温度场重构技术
王爱俊
车辆变速箱CAD/CAE系统的开发与研究被引量：10
2000年
介绍了车辆变速箱 CAD/CAE系统 ,讨论了专用机械 CAD/CAE系统的开发方法与原则。利用面向对象技术所开发的这一系统 ,在工程数据库的支持下 ,不仅便于使用、维护、修改、扩充 ,而且具有良好的可靠性。
马幼鸣王爱俊陈大融
关键词：CAD/CAM系统有限元参数化汽车变速箱
复杂微机电系统多学科设计方法研究被引量：11
2000年
针对复杂微机电系统设计涉及多个学科领域的特点 ,提出了应用多学科设计优化方法来设计复杂微机电工程产品 ,归纳分析了复杂微机电系统在设计过程中可能涉及的学科 。
王爱俊余雄庆陈大融
关键词：微机电系统机械设计
多学科设计优化方法及其在微型飞行器设计中的应用被引量：12
2001年
微型飞行器是复杂的微机电系统 ,研究涉及微机械设计、微结构力学、微动力学、微流体力学、微气体动力学、微热学、微摩擦学、电子控制等多个学科。阐述了多学科设计优化方法的基本思想 ,综合考虑了微型飞行器设计在推力、重量、控制、通讯导航等方面的限制要求 ,探讨了该方法在微型飞行器设计中的应用 。
王爱俊陈大融
关键词：微机电系统微型飞行器
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