田万俊
- 作品数：10 被引量：78H指数：4
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- 黏性土地区高速铁路桥梁桩基础沉降计算方法研究被引量：4
- 2013年
- 为了解决黏性土地区高速铁路桥梁桩基础沉降计算中工后沉降占总沉降的比重、基础压缩层厚度的确定、沉降随时间和荷载的变化曲线等问题,针对已通车客运专线的大量测量和试验数据,采用数理统计并结合现场试验的方法,对高速铁路黏性土地区桥梁基础沉降计算方法进行深入的研究,得出工后沉降占总沉降比重不超过55%、沉降随时间和荷载的变化采用变形过程指数法进行计算等十分重要的结论。
- 田万俊马建林
- 关键词：高速铁路桥梁黏性土桩基础沉降
- 客运专线桥梁和相关专业的接口及处理方法被引量：4
- 2007年
- 详细介绍客运专线桥梁和包括轨道、通信、信号、电力、牵引供电等相关专业的接口,对与每个专业的接口都给出多种处理方法,如通信和信号的电缆从桥上过轨时可考虑从轨道板底座、混凝土保护层、梁体内部通风孔和梁体外部等几种方案,为桥面系布置、电缆过轨、综合接地、牵引变电所或AT所电缆上桥等提供解决问题的思路和途径。
- 田万俊
- 关键词：客运专线桥梁通信信号接口
- 预应力混凝土框架墩设计研究被引量：35
- 2003年
- 详细介绍城市轻轨铁路中采用的预应力混凝土框架墩的设计要点和方法
- 田万俊
- 关键词：轻轨铁路桥墩桥梁结构
- 青藏铁路拉萨河特大桥主桥空间分析被引量：4
- 2005年
- 拉萨河特大桥主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管混凝土拱组合结构体系。着重介绍主桥空间动力和稳定性分析,探讨了双肋拱桥横向、竖向联结系的比选优化等。
- 王祯王召祜田万俊
- 关键词：连续梁钢管混凝土拱组合结构
- 青藏铁路拉萨河特大桥吊杆锚箱设计及试验研究被引量：2
- 2005年
- 拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁。该桥吊索采用热挤聚乙烯拉索OVM PES 7-37,吊索锚固采用特殊设计的承拉式锚箱结构,不同于以往的承压式结构。从理论设计和试验研究等方面对该桥采用的吊索锚固体系进行了详细的介绍。
- 田万俊王召祜陈启宇
- 关键词：连续梁钢管混凝土拱吊索锚箱
- 拉萨河特大桥拱脚设计及局部应力分析被引量：21
- 2005年
- 拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁。介绍该桥主拱拱脚的结构设计,并通过三维电测和光弹性模型试验对局部应力进行了分析。
- 田万俊
- 关键词：钢管混凝土拱连续梁组合结构拱脚应力
- 京沈客运专线引入沈阳铁路枢纽桥梁方案研究被引量：2
- 2015年
- 京沈客运专线引入沈阳铁路枢纽工程跨越秦沈客运专线和多条普速铁路、河流、市政道路等,特殊结构桥梁多。在时间空间均受限的条件下,通过对丁香湖疏解区和大成站疏解区"穿针引线"的桥梁方案研究,保证工程的顺利实施;通过结构形式研究,保证施工时的既有线运营安全并减少对城市基础设施的干扰。对桥梁方案因地制宜的尝试和永临结合的设计,为高速铁路引入枢纽的线形优化创造条件,节约城市用地,使铁路建设与城市规划更加融合,实现投资节约化,施工标准化,运营安全化,养护便捷化。
- 曹健田万俊龚宝中
- 关键词：沈阳枢纽桥梁方案框架墩刚架
- 关于山区客运专线铁路桥梁的几点认识被引量：8
- 2012年
- 在山区修建铁路,由于地势陡峭、地形复杂,使得桥梁设计、施工难度大大增加。因此,选择合理的桥梁形式、施工方案就显得尤为重要。详细介绍山区客运专线桥梁在接口设计、施工方法、运输组织、结构形式、基础设计等方面和平原区桥梁的不同特点,为山区客运专线桥梁设计、施工提供参考、总结经验,提供一种解决类似问题的思路。
- 田万俊
- 关键词：客运专线山区铁路桥梁
- 青藏铁路拉萨河特大桥关键技术试验研究
- 屈晓辉孙树礼王祯王召祜乔键李凤芹陈后军田万俊李敬增常丽惠张雷牛远志刘幸福周友生戴登宇周四思朱巨堂王唯高佟景伟陈兴冲
- 该课题针对青藏铁路拉萨河特大桥所处的地域环境和五跨三拱结构等特点的关键技术进行了试验研究。主桥采用的粱拱建筑美学、桥梁结构先进性与地域人文环境的有机融合，体现了民族特点和时代气息，具有创新性。主桥采用（36+72+108...
- 关键词：
- 关键词：青藏铁路拉萨河特大桥
- 京沪高速铁路四线96m下承式钢箱系杆拱桥关键技术研究
- 颜志华苏伟谢跃军杨松龄宋顺忱田万俊马胜双李艳李强
- 该课题任务、考核目标及主要技术经济指标课题任务是结合京沪高速铁路四线96m下承式钢箱系杆拱桥开展关键技术研究，确保施工过程和成桥结构安全、可靠，确保对结构变形的精确控制，为今后同类桥梁的建设提供参考.考核指标和主要技术经...
- 关键词：
- 关键词：系杆拱桥高速铁路
