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谭克虎

作品数:66 被引量:235H指数:9
供职机构:北京交通大学经济管理学院更多>>
发文基金:铁道部重点科技项目国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程政治法律社会学更多>>

文献类型

  • 61篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 47篇经济管理
  • 14篇交通运输工程
  • 2篇政治法律
  • 1篇社会学
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主题

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  • 5篇政府
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  • 3篇场化
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  • 2篇英国铁路
  • 2篇邮政
  • 2篇融资

机构

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  • 1篇井冈山学院
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作者

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  • 5篇梁晓红
  • 5篇郭云
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  • 1篇张红

传媒

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  • 5篇经济问题探索
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  • 3篇生产力研究
  • 3篇经济问题
  • 3篇铁道运输与经...
  • 2篇综合运输
  • 2篇技术经济
  • 2篇北京交通大学...
  • 1篇东南学术
  • 1篇兰州学刊
  • 1篇技术经济与管...
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  • 1篇商业经济与管...
  • 1篇统计与决策
  • 1篇当代经济
  • 1篇当代财经
  • 1篇开发研究

年份

  • 1篇2024
  • 7篇2021
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 6篇2015
  • 9篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 7篇2006
  • 4篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2002
  • 7篇2001
66 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
沃尔特·奥伊经济理论贡献评介——潜在诺贝尔经济学奖得主学术贡献评介系列
2001年
活尔特·奥伊(Walter Y.Oi)1999年出生于美国加利福尼亚洲洛杉矶市。先后于1950年和1954年分获洛杉矶加利福尼亚大学理学士、文学硕士学位;1961年获芝加哥大学哲学博士学位。1962年起执教于西雅图华盛顿大学,先后担任经济学副教授和教授;1967年起执教于罗彻斯特大学,先后担任管理系研究生院教授、经济学系教授。现任美国罗彻斯特大学经济系主任、埃尔默·米利曼讲座经济学教授。1993年当选为美国艺术与科学研究院院士,1995年当选为美国经济学联合会杰出资深会员。
谭克虎李卫
关键词:经济理论学术贡献劳动经济学
德国铁路公司与DHL合作模式研究被引量:2
2017年
德国铁路公司和德国快递企业DHL于2005年合作利用铁路运送快件,并取得了良好的合作效果。双方合作的成功实施主要依赖于运输设备的良好改进、智能化信息追踪系统的采用、列车时刻的合理安排及货场的科学选址;通过合作,强化了DHL承担社会责任的形象,提升了德国铁路公司和DHL的服务水平,推进了德国铁路公司的现代物流建设进程;在分析合作背景、合作方式及合作效果的基础上,得出结论:公铁联运是铁路公司和快递企业实现双赢的重要途径,合理的物流园区规划有助于推动多种运输方式顺畅衔接并保证货物高效中转,压缩运输时限、发展集装化运输是创新铁路运输组织的关键。
谭克虎陈移旺
关键词:DBDHLPARCELINTERCITY快件运输集装化运输
法国国家铁路公司运营模式研究被引量:3
2015年
法国国家铁路公司于1997年2月进行重组,开始市场化运营。对法国国家铁路公司运营模式进行研究,从其重组的主要措施、重组后企业客货运和非运输业务的具体运营模式等方面进行分析。法国国家铁路公司通过采取成立路网公司、实行事业部的组织结构、明确企业治理结构等一系列措施提高企业运营管理效率。重组后,法国国家铁路公司在客运、货运和非运输业务等方面,积极创新业务模式,延伸业务链,市场化的运营取得良好效果。通过分析法国国家铁路公司运营模式,总结其运营管理经验,从而为我国铁路企业市场化运营提供借鉴。
谭克虎陈宇
关键词:铁路业务链市场化
试论基础产业的属性及其分类被引量:7
2005年
基础产业是支撑一国经济运行的基础部门,它决定和支撑着一国经济社会活动所能达到的发展水平。但国内外对基础产业的属性的理解有许多方面,甚至还存在种种误识。本文试图对国内外学者对基础产业的概念的理解进行梳理,并提出了自己的观点。最后,作者给出了基础产业的一般的经济和技术属性的九个方面。
谭克虎
从《管制商务法》看美国铁路管制的演变(续)被引量:1
2004年
随着中国铁路改革的推进和加入WTO的需要 ,依法加强政府管制的重要性和迫切性愈益突出。美国《管制商务法》及其后一系列铁路管制法律法规 ,反映了美国铁路管制的演变历程 ,可为中国铁路发展提供借鉴。
谭克虎荣朝和
关键词:铁路管制铁路运输
委托—代理关系下基于权益资本利润率的企业最优资本结构分析被引量:2
2004年
确定最优资本结构是现代企业经营决策的一项主要内容 ,然而影响企业最优资本结构的因素有很多 ,尤其在所有权与经营权分离并具有委托—代理关系下的企业更是如此。由于所有者与经营者信息不对称 ,为了使所有者期望收益最大化 ,通常的做法是将经理的报酬与投资利润率联系起来 ,但这种方法没有考虑企业资本结构所带来的经营风险。本文认为 ,将经理的报酬与权益资本的利润率相联系是必要的 ;另一方面 ,经营者所付出的成本不单单包含经营的风险成本 ,还包含经营者的努力成本 ,但在经典的委托—代理模型中 ,经营者的努力成本只包含经营者因激励而付出的努力成本 (简称为“动力努力成本”)而没有包括因负债经营而付出的努力成本 (简称为“压力努力成本”)是不全面的 ,本文认为 ,将经理因负债经营而付出的努力成本纳入委托—代理模型是较全面的。
吴昊谭克虎
关键词:委托-代理资本结构
俄罗斯铁路运输企业经营机制转换及对我国的启示被引量:2
2014年
俄罗斯铁路企业实施市场化改革,建立国有股份公司,并通过重建企业治理结构、实施业务分类管理等措施完成了企业经营机制转换,使其货运运营呈现良好的发展态势,但是客运运营仍然亏损严重。我国铁路政企分开后,应借鉴俄罗斯铁路企业转换经营机制改革的经验,中国铁路总公司应建立有效的内部治理机制、积极参与市场竞争;政府应建立公益性运输补贴机制,以保证企业真正走向市场,成为具有竞争活力的现代企业。
郭云谭克虎
关键词:转换经营机制自主经营权
德国高铁运送快件业务发展模式研究被引量:12
2014年
探讨德国高铁运送快件业务的组织模式、运营模式及运行效果,强调铁路枢纽中转运中心等配套设施在高铁运送快件业务中的重要性;通过对德国高铁运送快件模式的研究,对我国快递业利用高铁运送快件提供经验。
梁晓红谭克虎
关键词:快件综合物流
高铁PPP项目与商业银行风险——影响机理和博弈分析被引量:2
2021年
基于不完全契约理论,本文分析了高铁PPP项目中银行过度承担风险的影响机理,并构建三方动态讨价还价博弈模型,计算得出风险分担的最优纳什均衡解。结果显示:契约机制难以有效约束公共部门和私营部门向银行过度转移风险行为;三方威慑作用和损耗系数决定了实际博弈中的风险分担比例;公共部门威慑作用更大,损耗系数更小,处于优势地位,易使私营部门和银行形成"同盟"与公共部门对抗。银行若想降低己方的风险比例,应更多了解对方的信息与谈判策略,减少谈判次数,降低损耗成本。
谭克虎杨荇王永
关键词:不完全契约三方博弈风险分担
法国铁路转换经营机制及多元化经营问题研究被引量:7
2014年
本文深入研究了法国铁路转换经营机制和实现多元化经营的改革背景,从组织机构调整及产业链延伸两方面分析了法国铁路转变经营机制的主要途径,并进一步从拓展融资渠道、开拓新业务、市场开发、调整票价政策等方面详细阐述了法国铁路实施多元化经营的具体措施和取得的成效,最后对法国铁路实施多元化经营的经验进行了总结。
陈翀谭克虎
关键词:法国铁路多元化经营
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