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赵锦峰

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
相关领域：理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 5篇减振
  • 5篇减振器
  • 5篇车体
  • 5篇车体振动
  • 4篇橡胶
  • 3篇橡胶硫化
  • 3篇硫化
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路车辆
  • 2篇列车
  • 2篇金属
  • 2篇横向刚度
  • 2篇刚度
  • 1篇地板
  • 1篇断面
  • 1篇纵断面
  • 1篇阻尼能力
  • 1篇阻尼性
  • 1篇阻尼性能
  • 1篇纤维板

机构

  • 7篇南车青岛四方...
  • 1篇同济大学

作者

  • 7篇赵锦峰
  • 6篇孙召进
  • 6篇徐宏伟
  • 1篇臧朋波
  • 1篇刘伟明
  • 1篇葛剑敏

传媒

  • 1篇科技与生活

年份

  • 1篇2012
  • 6篇2010
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
高速轨道车辆浮筑地板减振器
本实用新型涉及一种高速轨道车辆浮筑地板减振器，该减振器沿车体长度方向分段布置，其包括成型橡胶座、金属梁骨架及金属补强板，成型橡胶座的下表面设有装配槽口，装配槽口与金属梁骨架配合固接，金属梁骨架与车体固定连接，金属补强板卡...
赵锦峰孙召进徐宏伟
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列车浮筑地板减振器
本实用新型涉及一种列车浮筑地板减振器，包括金属骨架、减振橡胶、金属梁，其中所述金属骨架与减振橡胶硫化成一体结构，所述减振橡胶的上部设有装配槽口，所述装配槽口与金属梁配合固接，所述金属骨架与车体固定连接，所述金属梁与车内地...
赵锦峰孙召进徐宏伟
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高速轨道车辆隔音地板
本实用新型涉及一种高速轨道车辆隔音地板，包括上下两层金属面板，在所述两层金属面板之间设有两层胶合板层，在两层胶合板层之间再设有一层隔音层。所述金属面板为铝板或不锈钢板，厚度为0.5-1mm，所述隔音层为纤维板或隔音板，所...
赵锦峰孙召进徐宏伟
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不同速度下列车噪声变化规律研究
2012年
通过对车外车体表面和车底转向架区域噪声试验，分析在不同速度下车外车体表面和车底转向架区域噪声变化规律，确定其相互之间的关系。分析车体表面形状对噪声的影响规律，并提出改进措施。分析车内噪声随着速度增加的变化规律，并分析改进车内噪声的方法。
赵锦峰臧朋波刘伟明葛剑敏
关键词：列车噪声
铁路车辆浮筑地板减振器
本实用新型涉及一种铁路车辆浮筑地板减振器，包括用于与车体固定连接的金属托座、用于与车内地板固定连接的金属支座、减振橡胶，三者硫化为一体式结构，金属托座包括一中空的柱体及用于将其固定于车体上的安装部，金属支座嵌套在所述柱体...
赵锦峰孙召进徐宏伟
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轨道车辆浮筑地板减振器
本实用新型涉及一种轨道车辆浮筑地板减振器，该减振器沿车体长度方向分段布置，其包括一通长的金属梁、至少两个断面为U形的金属托座，金属梁与金属托座之间通过减振橡胶硫化为一体结构，金属梁与车内地板固定连接，金属托座与车体固定连...
赵锦峰孙召进徐宏伟
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高速铁路车辆浮筑地板减振器
本实用新型涉及一种高速铁路车辆浮筑地板减振器，该减振器沿车体长度方向分段布置，其包括一金属支撑梁、断面大致呈倒U形的金属梁，金属支撑梁与车体底板固定连接，金属梁与车内地板固定连接，金属支撑梁顶部两侧的凸缘与金属梁两侧边之...
赵锦峰孙召进徐宏伟
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