郑新夷
- 作品数：53 被引量：111H指数：5
- 供职机构：福州大学更多>>
- 发文基金：福建省社会科学规划项目国家社会科学基金福建省科技厅软科学研究项目更多>>
- 相关领域：哲学宗教交通运输工程医药卫生经济管理更多>>
- 心理资本研究述评被引量：16
- 2010年
- 心理资本概念包括自我效能感、乐观、希望、韧性,是积极心理学领域的最新研究成果。从心理资本的提出与界定、心理资本的构成要素及选择标准、心理资本的测量和心理资本的开发等方面对心理资本进行综述和探讨,并在此基础上,提出研究的趋势和展望。
- 白丽英郑新夷刘微胡鹭凌
- 关键词：心理资本人力资本积极心理学积极组织行为学
- 性骚扰态度上的性别差异研究
- 目的：人们对待性骚扰是否存在态度上的性别差异;方法：本研究采用自编性骚扰行为模型对1018名中国大学生及1117名职场工作人员进行性骚扰态度的性别差异研究。结果：(1）在胁迫性骚扰、攻击性骚扰、非自愿性关注，以及总分上，...
- 刘微何少颖郑新夷
- 关键词：社会心理性骚扰性别差异
- 文献传递
- 伪忽视和驾驶行为关系:基于眼动数据的证据
- 伪忽视(pseudoneglect)是指正常人在水平线段等分的空间注意测验中出现的轻微左偏的现象,本研究探索伪忽视现象在驾驶行为中的视觉表现。研究首先验证伪忽视是否存在,其次验证实车研究中驾驶员在真实道路条件下的驾驶眼动...
- 齐舒婷郑新夷卓燕梅尹若凡张靖昊
- 关键词：眼动模拟驾驶
- 基于情境意识模型的高速公路出口区域逐级限速方案研究被引量：1
- 2023年
- 为分析高速公路出口区域限速方案的效果,研究提出了逐级限速方案(一级限速、二级限速、三级限速),并开展不同交通流情况下的驾驶模拟实验。引入情境意识理论(Situation Awareness,SA)和ACT-R认知理论从驾驶人角度对逐级限速方案进行研究,建立了道路交通驾驶人SA的定量计算模型,通过与情境意识全面评估技术(SAGAT)结果的对比,评估出SA定量计算模型的有效性。结果表明:(1)在自由流状态下,车辆在分流鼻端的速度分别超过限速13.4 km/h(一级限速)、7.4 km/h(二级限速)、4.0 km/h(三级限速),在不稳定流状态下则超过9.7 km/h(一级限速)、6.2 km/h(二级限速)、1.7 km/h(三级限速);(2)交通量一定时,随着限速次数增加,驾驶人的SA水平提高,事故的可能性下降,其中三级限速方案是考虑驾驶人SA的最佳方案;(3)瞳孔面积和平均扫视频率可作为衡量SA的眼动行为指标,分流鼻端速度可作为衡量SA的操纵绩效指标。
- 杨艳群陈铭樵婷郑新夷
- 关键词：交通工程情境意识驾驶模拟眼动特征
- 高速公路指路标志对驾驶人寻径行为影响的实证研究被引量：2
- 2022年
- 高速公路互通区及出入口为交通事故的多发区域,多由驾驶人寻径过程中减速甚至停车引发.在由多条高速公路组成的路网中,互通区的指路标志是驾驶人寻径最重要的信息载体.选取多条高速公路及城市快速路组成的路网,通过实车实验,分析驾驶人寻径过程中的视觉特性与生理心理特性,研究驾驶人在该路网中的寻径行为.研究发现,高速公路指路标志能否为驾驶人提供含有与目的地有关的信息对其在行车过程中的多项生理指标有较大的影响,期望信息的出现与否对驾驶人的寻径行为也存在一定的影响.
- 杨艳群姚羽珊黄勤威郑新夷
- 关键词：指路标志眼动驾驶行为心理特性
- 交叉路口红信号灯等待时长对驾驶员反应时的影响被引量：3
- 2012年
- 研究交叉路口红灯信号等待时间对驾驶员反应时的影响。采集交叉口实际交通红灯信号时长(从40、60、80、100和120s),运用E-prime软件模拟驾驶中的等待红灯环境,考察不同时长的红灯等待之后转换成绿灯的驾驶员反应时的变化。研究样本来自30名具有驾驶经验的大学生,实验数据运用SPSS 17.0统计分析。研究结果表明,驾驶员的反应在不同时长的红灯等待之后有一定的变化,在红灯时长40s和60s驾驶反应时逐渐缩短,尤其是在红灯时长达到80s之后,驾驶员的反应最快;之后在红灯达到100s和120s驾驶员的反应逐渐减慢。驾驶员的红灯等待极限是在80s附近。
- 郑新夷杨艳群江苏丹许益凡赵芳毅
- 驾驶心理能力特性综合评价及预测
- 2023年
- 交通道路死亡是世界十大死亡原因之一,而依据个体驾驶心理能力特性预测其驾驶绩效并给予及时干预或培训,可在一定程度上减少交通事故伤亡。利用维也纳心理测试系统采集被试群体的八个心理能力特性,采用层次分析法获得驾驶心理能力特性的综合指标,并建立综合评价等级;接着搭建模拟驾驶实验采集被试驾驶行为绩效、认知负荷以及驾驶经验,以探究驾驶人心理能力特性对驾驶行为绩效的预测效果。最终发现驾驶心理能力特性综合评价对驾驶行为绩效有一定的预测作用,并通过认知负荷中介,且受到驾驶经验的调节。
- 郑新夷康良凯蹇美玲杨艳群
- 关键词：驾驶经验
- 交通标志的返回抑制研究:基于颜色效应和形状效应
- 返回抑制(Inhibition of return,IOR)指对先前注意过的位置上的物体做出反应时所表现出来的反应滞后现象。以往的研究认为IOR的进化意义在于阻碍注意回到先前注意过的位置,从而提高视觉搜索的效率,这反映了...
- 张靖昊郑新夷黄凯陈盛
- 关键词：交通标志
- 文献传递
- 基于模糊数学方法评价自动驾驶接管绩效
- 2024年
- 采用问卷和实验方法,并利用模糊数学方法探讨接管前置时间、驾驶信任、情绪唤醒以及性别因素对接管绩效的综合影响。结果发现:3s前置时间的接管绩效最佳,5s次之,8s最差;低驾驶信任度的驾驶员接管绩效优于高信任度的;男性驾驶员的接管绩效优于女性,唤起中性情绪时驾驶员的接管绩效优于积极情绪时,并且交互作用显示,男性唤起积极情绪后接管绩效最差。主要结论是,驾驶员的情绪稳定有利于驾驶员在紧急情况下接管车辆。
- 郑新夷朱圆圆杨艳群翁高悦
- 关键词：自动驾驶
- 公务员组织公民行为与性别领导刻板印象、领导风格的关系被引量：3
- 2012年
- 目的探索公务员的组织公民行为、性别领导刻板印象及领导风格的关系。方法采用《中国组织公民行为量表》、《领导风格问卷》及Inquisit软件编制的内隐联想测验。结果 4种不同类型领导风格在组织公民行为保护资源的维度上存在显著差异(F=3.32,P<0.01);领导风格中的关心人这一维度与组织公民行为中的保护资源维度有很显著正相关(r=0.426,P<0.01);性别-领导刻板印象中的男性-领导者维度与组织公民行为中的协助同事维度有显著正相关(r=0.245,P<0.05);领导风格中关心人维度可以显著预测组织公民行为中保护资源(β=0.463,P<0.01),同时男性领导这一性别刻板影响维度可以显著预测组织公民行为中协助同事维度(β=0.394,P<0.05)。结论男性领导刻板印象越小越能够激发个体协助同事的组织公民行为,高关心人领导风格可以有效激发个体保护资源的组织公民行为。
- 白洁郑新夷赵微
- 关键词：公务员组织公民行为
