雷晶
- 作品数：4 被引量：11H指数：1
- 供职机构：昆明理工大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于MATLAB/Simulink的高压共轨柴油机仿真模型的研究与应用
- 日益严格的排放法规以及安全与舒适性的更高要求使得ECU控制策略越来越复杂,开发难度也越来越大,传统的检测方法已不能满足复杂ECU功能的测试需求。为了缩短其开发周期、节省开发的成本,对在环仿真环境中的高压共轨柴油机实时动态...
- 雷晶
- 关键词：ECUMATLAB/SIMULINK仿真
- 文献传递
- 柴油机二级增压系统试验研究被引量：1
- 2009年
- 二级可变增压技术能够显著提高柴油机的升功率,增大柴油机低速时的扭矩,改善加速性、低速油耗及排放。根据二级增压系统工作原理,建立二级增压系统试验台架,对比分析原机与匹配了二级增压系统的柴油机的各项特性曲线。试验结果显示,在柴油机低速阶段,二级增压系统可达到较高增压压力,高速阶段增压幅度趋于平缓,保证了增压压力不会达到最高极限;与单级增压相比,烟度略有增加。
- 李智路琼琼王志宏雷晶
- 关键词：二级增压
- 气动手爪位置伺服系统的建模与仿真被引量：1
- 2009年
- 通过对气动手爪位置伺服系统进行分析,建立了气动手爪的位置伺服系统数学模型。采用Matlab/Simulink仿真软件对所建立的系统数学模型进行仿真得出,此位置伺服系统结合模糊自适应PID控制方法,可以使气动手爪以较短的调整时间来抓取易碎、易变形的物体。
- 雷晶魏铁建王小丽路琼琼
- 关键词：位置伺服系统仿真
- 内燃机配气机构技术现状及发展被引量：8
- 2009年
- 配气机构控制内燃机的换气过程,其设计的优劣直接影响内燃机的可靠性及性能。介绍了内燃机配气机构的国内外研究状况;通过分析配气机构的工作原理,提出设计配气机构时存在的矛盾以及当前已得到广泛应用的配气机构的研究方法。对现代发动机配气机构采用的先进技术进行总结分析,对其发展方向进行展望,从而为配气机构的相关性能研究提供判断依据,为内燃机配气机构的优化设计提供参考。
- 路琼琼李智雷晶
- 关键词：配气机构动力学优化设计
