吴善周
- 作品数：23 被引量：104H指数：6
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青稳定碎石基层在湖南省高速公路上的应用研究被引量：3
- 2007年
- 本文分析了在湖南省高速公路上应用沥青稳定碎石基层应采用的混合料类型和级配范围,提出了基于经济性的简单易行的ATB—25材料组成设计方法——"三指标设计法",并通过试验路进行了验证。
- 钟梦武吴善周赵朝阳吴超凡黄开宇
- 关键词：沥青稳定碎石高速公路
- 沥青路面柔性基层半刚性底基层结构设计及施工工艺研究
- 钟梦武张端良黄开宇谢立新吴超凡赵朝阳吴善周肖玉辉谢祥根吴平刘斐王心雷彭安平彭红卫
- 1、任务来源与背景为解决半刚性基层沥青路面因反射裂缝而引起的早期水损害问题，列入2003年省交通科技进步与创新项目计划(200315)。2、技术原理及性能指标技术原理：在对沥青路面柔性基层半刚性底基层结构进行系统全面的应...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面施工工艺
- 潭邵高速公路路面防排水设计被引量：1
- 2003年
- 潭邵高速公路路面防排水系统是目前湖南省已建与在建公路中最为完善的 ,从路表防排水设计、路面内部防排水设计 ,中央分隔带防排水设计 。
- 吴善周唐承铁钟梦武吴超凡
- 关键词：高速公路路面防排水设计防排水系统
- 用旋转压实设计法设计SMA-13沥青混合料被引量：3
- 2004年
- 介绍用旋转压实仪进行 SMA - 13沥青混合料配合比设计的方法与设计步骤 ,及采用此设计方法进行的衡阳至枣木铺高速公路 82 km SMA-
- 吴超凡钟梦武黄开宇谢祥根吴善周
- 关键词：改性沥青混合料SMA旋转压实仪
- 水泥混凝土路面胀缝研究
- 通过对胀缝破坏原因和混凝土路面热应力应变的分析,结合室内有关试验结果,设计了一种既适合于人工摊铺,又适合于滑模摊铺机摊铺的合理胀缝结构,并计算出了合理的、明确的胀缝间距,同时提出了切实可行的施工工艺.
- 吴善周钟梦武喻波刘代全
- 关键词：混凝土路面胀缝施工工艺
- 文献传递
- 我国现行沥青路面设计方法存在问题分析被引量：14
- 2007年
- 分析了采用设计弯沉指标与层底弯拉疲劳应力指标相结合的我国现行沥青路面设计方法,不能控制半刚性基层沥青路面疲劳损坏的原因,以及设计弯沉计算公式中基层类型系数取值的不合理性。并对我国现行沥青路面设计方法提出了修改建议。
- 钟梦武吴善周谢立新张端良
- 关键词：沥青路面设计方法设计弯沉
- 沥青路面级配碎石基层半刚性底基层应用研究
- 通过1990年干线公路应用石灰土碎石作垫层,石灰土碎石作底基层,级配碎石作用基层,煤油稀释沥青作透层,双层沥青表面处治作面层的试验路的铺筑及其11年的运行,说明干线公路在半刚性底基层上加铺级配碎石基层有较强的抗水损害能力...
- 吴善周谢立新
- 关键词：级配碎石基层底基层沥青路面反射裂缝抗水损害能力
- 文献传递
- 连续配筋混凝土路面设计施工技术研究
- 付智黄晓明罗翥王大鹏施惠生陆新征申俊敏钟梦武李昶吴善周
- 连续配筋混凝土路面(CRCP)是一种高品质、高性能的高等级路面，在国内公路交通荷载繁忙且重型化趋势突出的今天，具有广泛的应用前景.然而，国内CRCP的设计、施工方面的研究探索与应用时间尚短、层次尚低，提供的CRCP技术支...
- 关键词：
- 关键词：设计方法养护措施
- 高速公路倒装结构沥青面层厚度研究被引量：19
- 2007年
- 按照我国现行沥青路面设计规范,在倒装结构中采用较薄的沥青面层厚度,沥青层的拉应力反而较小,层底拉应力验算很容易通过,容易误导公路技术人员设计一些较薄沥青面层的不合理倒装结构。详细分析了沥青面层厚度对倒装结构各结构层应力的影响情况,在此基础上,分析了我国高速公路倒装结构沥青面层的合理厚度应在12~18 cm。
- 钟梦武吴善周谢立新张端良黄开宇
- 关键词：高速公路沥青路面倒装结构
- 高速公路倒装结构设计研究
- 2007年
- 文章通过采用Bisar3.0对倒装结构应力特性的全面分析,对高速公路沥青路面倒装结构的厚度设计进行了研究。得出了倒装结构在我国高速公路上的应用条件,即级配碎石防裂基层必须具有较高的强度,其模量应达到400MPa左右。同时,得出了各结构层的适宜厚度或最佳厚度值,即:沥青面层的厚度宜大于12cm,最好在15～18cm之间;级配碎石基层的厚度应采用12cm～18cm为宜,最好采用15cm;半刚性层厚度以采用40cm为宜。在此基础上,提出了适用于我国高速公路的3种典型倒装结构。
- 钟梦武吴善周谢立新张端良黄开宇
- 关键词：高速公路沥青路面级配碎石倒装结构
