周剑华
- 作品数：103 被引量：105H指数：7
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- 相关领域：金属学及工艺冶金工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 钢轨矩形坯角裂原因分析及改进措施
- 2015年
- 针对大方坯出现的角部裂纹,通过对裂纹宏观形貌观察,同时采用SEM对裂纹微观形貌和裂纹内部物相进行了分析。研究表明:结晶器精度和保护渣性能不佳是导致角部纵裂发生的主要原因,并提出改进措施。
- 任安超曾彤刘明辉朱敏周剑华费俊杰郑建国
- 关键词：大方坯角裂结晶器保护渣
- 一种H13连铸方坯的生产方法
- 一种H13连铸方坯的生产方法：采用喷吹镁粉结合扒渣的方法对高炉铁水进行脱硫预处理；转炉复合吹炼；吹氩处理；LF精炼处理；RH真空处理；采用全程保护浇铸；铸坯置入缓冷坑进行缓冷。本发明可大幅降低电弧炉产生的巨大能耗；钢水洁...
- 郑建国齐江华周剑华朱敏陈光友王瑞敏费俊杰
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- 屈强比≤0.8的热轧U型钢板桩用钢及其生产方法
- 本发明属于屈强比小于0.8的热轧U型钢板桩用钢及其生产方法，其化学成分及重量百分比为：C 0.12～0.20％、Mn 1.0～1.8％、Si 0.22～0.5％、P≤0.02％、S≤0.02％、Als 0.01～006％...
- 任安超桂美文吴杰熊建良吉玉朱敏周剑华
- 文献传递
- 地铁钢轨轨头踏面点状伤损的原因分析
- 2016年
- 某地铁线路通车一段时间后,在钢轨轨头踏面出现点状伤损。调查了产生轨头踏面点状伤损的线路情况,并取样进行理化检验分析,钢轨踏面点状伤损部位表面含有锌元素,表面锌质量分数达到95%以上,基体组织为马氏体加少量贝氏体和少量残余奥氏体。分析表明高温金属液滴粘附在钢轨踏面,造成钢轨踏面局部金属被加热,导致其奥氏体化,然后迅速冷却,组织转变成马氏体加少量贝氏体和少量残余奥氏体,从而形成踏面点状伤损。若在地铁线路施工过程中,对钢轨进行保护可避免类似伤损的产生。
- 周剑华张昌强朱敏齐江华费俊杰郑建国
- 关键词：钢轨地铁
- 一种钢轨卸车缓冲保护装置
- 本实用新型公开了铁路运输设备领域的一种钢轨卸车缓冲保护装置，以解决目前钢轨卸车时直接从平板车砸到地面造成损伤的问题。它由搭接在平板拖车上的水平上料段、置于地面的水平下料段和连接在上料段和下料段之间的斜坡滑动段组成，滑动段...
- 费俊杰吴杰齐江华周剑华朱敏郑建国吉玉王瑞敏
- 文献传递
- 一种用于钢轨运输固定的包装结构
- 本实用新型公开了一种用于钢轨运输固定的包装结构，以解决目前在运输过程中钢轨纵向窜动的问题。它包括并排排列的钢轨，在一层钢轨两边和中间钢轨端部的轨腰上分别插入U型卡，U型卡由U型板、与U型板头部中间相连的连接板、以及与连接...
- 周剑华任安超何国新吉玉吴杰费俊杰王俊田青
- 文献传递
- 一种钢轨轨腰厚度测量尺
- 本实用新型公开了钢轨测量技术领域的一种钢轨轨腰厚度测量尺，以解决目前没有专用测量工具，对线路上钢轨轨腰的厚度难以测量的问题。它主要由顶部固定基座、左滑动尺、右滑动尺、左探测尺、右探测尺组成，左滑动尺和右滑动尺为倒L形，顶...
- 王瑞敏费俊杰郑建国周剑华朱敏吉玉王俊
- 文献传递
- 浸入式钢轨热处理试验研究
- 随着铁路行车速度、年通过总重的不断增加和运营条件的不断恶化,钢轨磨耗和疲劳伤损显著增加,高强度、高耐磨性能的热处理钢轨可提高抗接触疲劳性能,以减少钢轨伤损的产生。本文通过使用自行设计生产的钢轨热处理淬火炉,采用浸入淬火液...
- 王瑞敏费俊杰郑建国周剑华朱敏
- 关键词：热处理钢轨淬火炉力学性能
- 文献传递
- 辊式水平矫直引起的重轨尺寸变化被引量：1
- 2008年
- 用ANSYS/LS-DYNA软件对八辊辊式矫直机水平矫直60kg/m重轨的矫直过程进行了模拟。矫直后重轨轨头宽度平均增加0.43mm,轨头下颚平均被压下0.78mm,轨底宽度增加0.62mm,轨底平均被压弯0.31mm,越靠近腿部,压弯越大。重轨高度减小,减少量为0.53-1.11mm。模拟结果与实际测量结果基本一致,为矫直工艺的优化提供了一定的指导作用。
- 周剑华吴迪赵宪明王永明
- 关键词：重轨辊式矫直
- 全万能成品孔轧制60kg/m高精度重轨的生产工艺研究
- 为提高60kg/m重轨表面质量、尺寸精度和平直度,在万能轧制法的基础上提出了全万能成品孔轧制法.对半万能成品孔和全万能成品孔轧制60kg/m重轨的生产工艺进行了分析和对比,得出使用全万能成品孔型,轧件在万能孔型中轨头、轨...
- 周剑华吴迪赵宪明王彦中
- 关键词：高精度重轨孔型设计有限元
- 文献传递
