周强
- 作品数：4 被引量：23H指数：3
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程化学工程更多>>
- 膨化石墨吸附特性的研究及利用被引量：5
- 1996年
- 本文针对膨化石墨发达的孔结构所衍生的一些吸附特性进行了探索,列举了它在有害气体分离净化、有机废水处理以及润滑油品减摩抗磨几个方面的良好效果,并提出了膨化石墨在疏水介质中的极性吸附效应及高温条件下的热分解掩蔽效应,为人们进一步研究和利用膨化石墨提供了有益的参考。
- 周强曹乃珍刘英杰温诗铸
- 关键词：吸附性石墨炭素材料
- 膨化石墨的减摩抗磨增效作用
- 膨化石墨是具有天然石墨固有性质、又具有多孔吸附和压延柔性的工程材料和功能材料．应用于润滑油品中,表现出了与其它添加剂的良好配伍性和减摩抗磨协同增效作用．作为一种无化学污染的惰性添加剂,具有良好的应用前景和开发意义．
- 周强温诗铸刘英杰
- 关键词：润滑油添加剂
- 文献传递
- 电动汽车共模电流传导特性的研究被引量：13
- 2007年
- 在电动汽车中,沿车辆底盘和电缆传导的共摸电流是产生电磁传导干扰和共模辐射的重要原因。本文针对电动汽车中主要电磁干扰源的BOOST电源变换器,建立了电磁干扰源和共模电流传导路径的等效电路模型,指出在电缆中传导的共模电流决定于电缆-底盘的阻抗特性。电缆-底盘阻抗的传输线模型分析表明,该阻抗呈容抗、串联谐振、感抗和并联谐振交替出现的特征,使共模电流的各频率分量具有不同的沿电缆分布特性。共模电流的解析结果和试验测量结果基本吻合。为了抑制共摸电流,提出了共模电感的合理布置和取值范围。
- 黄勇曾帆陈全世周强陈伏虎
- 关键词：电动汽车共模电流
- 燃料电池城市客车混合动力系统的自适应控制被引量：5
- 2006年
- 在燃料电池发动机和镍氢电池组组成的混合动力系统中,提出了通过一个双向电源变换器实现双电源输出功率混合的控制方法。在分析燃料电池发动机输出特性的基础上,设计了双向电源变换器的外特性曲线,使得镍氢电池组根据燃料电池发动机输出电压的变化,自动调节工作模式和充、放电电流,实现了混合动力系统输出功率的自适应控制,得到了稳定的动力系统输出电流和电压的变化过程。
- 黄勇曾帆陈全世周强陈伏虎
- 关键词：混合动力系统燃料电池发动机自适应控制
