您的位置： 专家智库 > 作者详情>周松江

周松江

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇油膜
  • 2篇油膜阻尼
  • 2篇油膜阻尼器
  • 2篇转速
  • 2篇临界转速
  • 2篇挤压油膜
  • 2篇挤压油膜阻尼...
  • 2篇航空发动机
  • 1篇弹性环
  • 1篇弹性支承
  • 1篇振型
  • 1篇支承
  • 1篇双稳
  • 1篇双稳态
  • 1篇核心机

机构

  • 1篇第624研究...
  • 1篇中国燃气涡轮...

作者

  • 2篇周松江
  • 1篇李光辉
  • 1篇赵行明
  • 1篇傅才高

传媒

  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2003
  • 1篇1994
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
相关度排序
弹性环-挤压油膜系统双稳态和临界转速
简述了带弹性环—挤压油膜阻尼器(ERSFD)支承的转子系统在实验中出现的双稳态跳跃现象和临界转速特性,为ERSFD的机理分析、结构设计和实机应用提供了一个方面的实验依据.
周松江赵行明李光辉
关键词：弹性环挤压油膜阻尼器临界转速航空发动机
文献传递
中推核心机在地面台试车中的振动特性被引量：1
1994年
对核心机在地面台试车中的振动特性做了全面叙述和评估。该机的主要特点是转子将穿越两个刚体型临界转速,且第二阶临界转速十分靠近最大工作转速:为避免发生危险共振和减小振动,采用弹性支承或挤压油膜阻尼器装置是必要的。
傅才高周松江
关键词：临界转速振型弹性支承挤压油膜阻尼器航空发动机
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0