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孙松建

作品数:5 被引量:5H指数:1
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇阻尼
  • 3篇阻尼器
  • 3篇连续梁
  • 3篇连续梁桥
  • 3篇半主动
  • 3篇半主动控制
  • 3篇磁流变
  • 2篇数值模拟
  • 2篇磁流变阻尼器
  • 2篇值模拟
  • 1篇地震
  • 1篇地震损伤
  • 1篇振动
  • 1篇振动台
  • 1篇振动台试验
  • 1篇失效模式
  • 1篇速度反馈
  • 1篇台试
  • 1篇强震
  • 1篇强震作用

机构

  • 5篇天津大学

作者

  • 5篇孙松建
  • 4篇李忠献
  • 3篇姜南

传媒

  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇天津大学学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
考虑桥墩强震损伤的连续梁桥半主动控制策略
2013年
在连续梁桥的智能控制研究中,大多以控制梁的加速度和墩顶与梁间的相对位移为目的,而忽略了对桥墩损伤的控制。本文提出一种改进的半主动控制策略,通过在限界Hrovat最优半主动控制算法中引入桥墩的损伤指数,使桥梁的地震反应和桥墩的损伤同时得到控制。本文以一设置了磁流变(MR)阻尼器的两跨连续梁桥为研究对象,采用MATLAB进行数值模拟分析,对所提出的半主动控制策略进行了多种工况下的验证。计算结果表明,采用考虑损伤的半主动控制策略,能够在较好控制桥梁地震反应的同时,有效降低桥墩在强震过程中的损伤指数。
孙松建姜南李忠献
关键词:连续梁桥桥墩地震损伤磁流变阻尼器半主动控制
长大桥梁失效模式与数值模拟研究进展
<正>长大桥梁是交通枢纽工程,其建设造价高、工程作用重大。长大桥梁一旦遭受地震破坏,将会给社会造成巨大经济损失,因此对强震作用下长大桥梁的灾变过程进行研究具有非常重要的意义。但从目前的研究状况来看,其失效模式尚难以识别,...
孙松建李忠献
文献传递
连续梁桥地震损伤控制与数值模拟
作为交通枢纽工程,桥梁结构是生命线工程的重要一环,其建设造价高,工程作用重大,一旦发生地震破坏,将会给社会造成巨大的经济损失,且震后修复非常困难。连续梁桥作为一种重要的桥型,以其良好的力学性能和经济性能等优势,在全世界范...
孙松建
关键词:连续梁桥数值模拟
强震作用下连续梁桥多墩联合半主动控制被引量:1
2014年
为了平均分配连续梁桥各墩的损伤,提出了一种多墩联合半主动控制算法.该控制算法在主动最优控制力的基础上,综合考虑连续梁桥各墩的损伤状态,通过调整阻尼器的目标出力,在主梁加速度和各桥墩的墩顶与主梁间相对位移得到控制的同时,使各桥墩的损伤指数平均分配.本文以一设置了磁流变(MR)阻尼器的3跨连续梁桥为研究对象,采用MATLAB进行数值模拟分析,对所提出的半主动控制算法进行了多种工况下的验证.计算结果表明,采用多墩联合半主动控制算法能够较好地控制桥梁的地震反应,同时有效降低破坏最严重的桥墩在强震过程中的损伤指数,达到各桥墩损伤平均分配的效果.
孙松建姜南李忠献
关键词:连续梁桥磁流变阻尼器半主动控制
相邻模型结构MR阻尼器半主动控制振动台试验被引量:3
2012年
利用振动台对磁流变(MR)阻尼器连接的相邻模型结构的地震响应进行了研究.为了验证基于MR阻尼器控制系统的控制效果,振动台试验中对3种地震激励下的相邻模型结构采用了2种被动控制策略和3种半主动控制策略.试验中,最大电流被动控制策略和3种半主动控制策略使相邻模型结构各层的地震响应皆有明显降低;半主动控制策略皆采用了加速度反馈的方法以减少试验中所用传感器的数量.试验结果表明:MR阻尼器是有效的半主动控制装置,在被动和半主动控制系统中有稳定的控制效果;基于加速度反馈的控制方法适用于具有闭环增益矩阵的控制算法,可以减少控制系统的硬件投入以及增加半主动控制系统在实际工程应用中的可行性.
姜南李忠献孙松建
关键词:半主动控制磁流变(MR)阻尼器振动台加速度反馈
共1页<1>
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