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宁晓骏

作品数:160 被引量:369H指数:10
供职机构:昆明理工大学建筑工程学院更多>>
发文基金:云南省自然科学基金国家自然科学基金云南省交通厅科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 136篇期刊文章
  • 19篇会议论文
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 146篇建筑科学
  • 121篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信

主题

  • 38篇刚构
  • 36篇刚构桥
  • 31篇连续刚构
  • 28篇连续刚构桥
  • 27篇桥梁
  • 26篇地震
  • 18篇地震响应
  • 17篇抗震
  • 15篇时程
  • 14篇拱桥
  • 13篇时程分析
  • 13篇刚度
  • 12篇高墩
  • 11篇应力
  • 11篇斜拉
  • 11篇大跨度
  • 10篇斜拉桥
  • 10篇混凝土
  • 9篇振动
  • 9篇桥墩

机构

  • 142篇昆明理工大学
  • 15篇西南交通大学
  • 10篇云南工业大学
  • 5篇国家林业局
  • 3篇湖南工程学院
  • 3篇昆明学院
  • 3篇云南建设基础...
  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇云南新创新交...
  • 1篇成都大学
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇四川大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇云南交通职业...
  • 1篇四川西南交大...
  • 1篇云南航天工程...
  • 1篇中设设计集团...
  • 1篇云南省公路科...

作者

  • 160篇宁晓骏
  • 13篇李睿
  • 13篇刘兴顺
  • 11篇叶燎原
  • 8篇周亦唐
  • 8篇杨昌正
  • 7篇何发礼
  • 7篇李三珍
  • 7篇李新乐
  • 6篇张敏
  • 6篇陈旭
  • 6篇蒲怀仁
  • 6篇强士中
  • 5篇费维水
  • 5篇安潇竹
  • 4篇刘庆志
  • 4篇刘国坤
  • 3篇唐正光
  • 3篇胡雄伟
  • 3篇刘振宇

传媒

  • 29篇工业安全与环...
  • 16篇昆明理工大学...
  • 11篇中国水运(下...
  • 10篇低温建筑技术
  • 7篇科技通报
  • 6篇交通标准化
  • 6篇第八届全国结...
  • 4篇武汉理工大学...
  • 4篇中外公路
  • 4篇工程力学
  • 4篇交通科学与工...
  • 3篇云南交通科技
  • 3篇科学技术与工...
  • 2篇建筑技术
  • 2篇公路
  • 2篇公路交通技术
  • 2篇工程抗震与加...
  • 2篇四川省公路学...
  • 1篇煤炭技术
  • 1篇改革与开放

年份

  • 15篇2024
  • 5篇2023
  • 11篇2022
  • 9篇2021
  • 15篇2020
  • 9篇2019
  • 9篇2018
  • 5篇2017
  • 5篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 6篇2011
  • 2篇2010
  • 5篇2008
  • 8篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 3篇2003
160 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高墩大跨连续刚构桥地震响应参数分析被引量:2
2019年
为了研究高墩大跨连续刚构桥的地震响应,该文以马过河特大桥为依托,以边中跨比为变量,以E1弹性时程作用下墩顶纵横向位移值、墩底纵横向剪力值以及弯矩值和E2弹塑性时程作用下墩底及墩顶纵横向最大塑性转角为目标,采用有限元分析软件Midas/Civil,运用动力时程分析方法,对结构进行多方位分析。结果表明:弹性阶段中,边中跨比的增加使墩顶纵桥向最大位移增大,其他目标函数值降低;弹塑性阶段中,边中跨比的增加使墩底纵桥向塑性转角呈上升趋势,墩顶纵桥向塑性转角呈减小趋势。研究结果为后续高墩大跨连续刚构桥抗震性能的研究提供一定的参考。
张清旭宁晓骏张敏刘兴顺周兴林陈旭
关键词:连续刚构桥地震响应动力时程分析
钢锚梁力学性能研究及疲劳分析
2023年
以某大跨度混凝土斜拉桥为研究对象,采用ABAQUS/CAE建立混凝土斜拉桥索塔锚固区局部模型,在3种工况下进行受力分析,分别研究夏季地表温度偏高时塔壁节段、正常运营状态时钢锚梁结构和斜拉索断裂时钢锚梁结构的应力分布。通过FE-safe疲劳计算软件分析钢锚梁锚固结构的疲劳寿命。结果表明,采用一侧焊接、另一侧螺栓连接方式时,塔壁外侧升温工况下,索塔拉应力变化不明显;不平衡索力工况下,端部横隔板的应力变化较大;断索工况下,断索侧应力急剧下降,未断索侧应力略有增加。随荷载增加,结构的疲劳寿命呈指数形式降低。超载严重影响结构使用安全,桥梁运营期间应加强结构的疲劳损伤监测。
王婷杨茂宁晓骏
关键词:索塔锚固区钢锚梁受力分析
横系梁对高墩大跨连续刚构桥地震响应优化分析被引量:2
2018年
高墩大跨连续刚构桥的稳定性主要取决于桥墩的刚度。随着桥墩上横系梁的增加,桥梁的整体抗推刚度将会变大,稳定系数得到提高。而连续刚构桥需要较小的抗推刚度,故合理设置横系梁是非常必要的。本文以实际工程马过河大桥为例,建立了四个不同的计算模型。计算结果表明,随着横系梁的增加,桥梁周期降低,整体刚度变大。基于不同目标函数下的地震响应结果表明,布置一道横系梁对连续刚构桥的抗震效果最优。
张清旭宁晓骏周兴林
关键词:刚构桥高墩地震响应
基于遗传算法的钢筋混凝土梁桥优化设计被引量:1
2011年
基于遗传算法对钢筋混凝土梁桥结构进行优化设计,运用遗传算法GA工具箱对钢筋混凝梁的截面有效高度和钢筋用量进行优化,以达到降低工程造价的目的。研究表明,利用遗传算法可以方便有效地寻找出工程结构设计的最优结果。
江淮宁晓骏李崇伟
关键词:遗传算法钢筋混凝土梁桥优化设计
高速铁路桥墩横向刚度的初步研究
采用车桥耦合振动理论,对高速铁路桥墩的横向刚度进行了初步研究。通过计算和比较不同横向刚度的桥墩时车辆和桥梁的振动响应,指出为了确保高速列车运行的安全和平稳,桥墩必须有足够的横向刚度。
宁晓骏周亦唐强士中
关键词:高速铁路车桥耦合振动桥墩刚度
汽车撞击城市立交桥墩后对桥墩结构的影响被引量:1
2005年
如何评估汽车撞击对桥梁产生的安全影响是一个非常重要的问题。本文对汽车撞击城市立交桥墩后造成的桥墩受冲击动荷载进行了力学分析,得到了汽车的冲击力、桥墩的顶位移、破坏的临界力。研究结果对城市桥梁下部构造设计、桥梁维修、加固、桥梁荷载分析中具有一定的参考价值。
刘佳林赵强甘英宁晓骏
关键词:桥墩城市立交桥汽车桥梁荷载桥梁维修城市桥梁
小半径人行桥倾覆稳定性设计与分析
2021年
本文采用定量比较方法,改变小半径人行桥的曲线半径或者支座间距大小的同时,控制其他因素不变,从而分析出曲线半径和支座间距对抗倾覆系数的具体影响。结果表明:在小半径人行桥中,曲线半径或者支座间距的增大使得桥梁的倾覆系数有所改善;在使用小半径曲线桥梁时,若抗倾覆不通过,采用墩梁固结的方法改善桥梁的倾覆问题,且发现边跨的内力有所改善,中跨的内力有所增加,对于墩顶由于刚度的整体提升,墩顶负弯矩在整体上表现为增大,设计人员应着重考虑边中跨及墩顶的配筋优化。研究结果为小半径人行景观桥的设计提供了一定参考价值。
费建文宁晓骏谢健科
关键词:抗倾覆
桥梁的车振研究被引量:6
2000年
建立了列车和桥梁的数学模型 ,根据接触点处位移协调的条件得到了两者的耦合振动方程 ,采用质 -弹阻理论来考虑桩土作用 .计算了广深准高速线上一座连续梁桥的车桥动力响应 .通过与实测结果比较 。
宁晓骏刘振宇叶燎原
关键词:桩土作用桥梁车辆
大跨悬索桥AMD主动控制的一种优化算法
2002年
根据AMD振动控制的原理及悬索桥的动力特性 ,提出一种基于耦合模态法和经典最优控制法相结合的方法 ,并推导出其振动控制方程 .
蒲怀仁李三珍宁晓骏
关键词:优化算法悬索桥AMD最优控制振动控制
桩土共同工作的桩基内力分析有限-边界元法被引量:9
2003年
在桩周土界面引入边界元, 能较好地模拟桩土共同作用工作状态, 简化传统的数值解法步骤. 本文通过实例计算分析得到了比较满意的结果, 证明了有限-边界元法的可靠性和实际应用价值.
周罡李三珍蒲怀仁宁晓骏
关键词:桩土共同作用土木工程
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