常继峰
- 作品数：6 被引量：44H指数：4
- 供职机构：东北林业大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术更多>>
- 公路桥梁承载能力多级模糊综合评定方法被引量：2
- 2008年
- 公路桥梁常年在正温—负温环境循环变化影响下,其各构件组成材料的物理、力学性质均受到不同程度的影响.这时对该地区的旧桥实际性态和承载能力作出客观的评定,即可以获得对应于各种桥梁设计参数的现实值,也可以为后续的维修、加固提供科学的依据.本文在充分分析了寒区桥梁承载能力影响因素的基础上,给出了其组成构件损伤度的评定方法,并提出了利用系统模糊理论建立从构件到分部结构再到旧桥整体承载能力的三级综合评判体系.该评定方法不仅考虑寒区旧桥结构的重要构件,并兼顾次要构件,简化了错综复杂的旧桥评估工作,科学、简捷而又实用.
- 孙全胜常继峰
- 关键词：公路桥梁承载能力
- 多年岛状冻土路基热稳定性及融沉预测的研究
- 我国多年冻土区面积约占国土面积的1/5，主要分布在青藏高原和东北大、小兴安岭地区，国内以往对多年冻土工程的研究主要集中在以青藏高原为代表的西部地区，然而东北大、小兴安岭地区的多年冻土与青藏高原等西部地区的多年冻土有着明显...
- 常继峰
- 关键词：高速公路热稳定性
- 改性竹材的应用与前景被引量：23
- 2008年
- 本文在概述竹材人造板的类型及其各自特点的基础上,举例说明改性竹材在建筑模板、装饰、构件、家具、包装和交通运输方面的应用及其优势所在;并就其应用现状中存在的问题,提出有关改性竹材发展中的几点建议,力图推广改性竹材的应用,缓解木材供应压力,为其营造健康、可持续的市场环境。
- 吴岩李玉顺葛贝德常继峰
- 关键词：竹胶合板
- 基于支持向量机的多年冻土路基融沉变形预测被引量：9
- 2014年
- 多年冻土路基热稳定性差,工后沉降量大,路基病害较为严重。如果能够准确预测该类路基的工后融沉值,就可为工程建设提供重要的参考依据,从而提高该类路基的路用性能。为此,在对现有预测模型应用效果分析的基础上,首次将支持向量机应用于多年冻土路基融沉变形的预测中,提出了一种有效可行的新型预测方法,并以实际工程为依托,构建了基于支持向量机原理的多年冻土路基融沉变形预测模型。通过与实测值及其它预测模型的对比分析表明:该模型在预测过程中有效的避免了"过拟合"及"维数灾难",人为干预较少,具有预测精度高,泛化能力强,预测结果稳定的特点,成功的解决了多年冻土路基影响因素多,样本数量少等带来的预测难题。
- 孙全胜常继峰
- 关键词：多年冻土路基融沉变形支持向量机
- 基于DHGF理论的公路桥梁安全性评价方法研究
- 公路桥梁安全性评价是近些年来日趋热门的一个课题。对既有公路桥梁进行安全性评价是判断公路桥梁承载能力，及时采取恰当的养护、维修、加固或重建工作的前提，也是减少恶性事故的一种有效途径。客观、准确的桥梁安全性评价不但可使公路桥...
- 常继峰
- 关键词：公路桥梁安全性评价
- 文献传递
- 退化性岛状冻土路基位移场地温响应研究被引量：4
- 2015年
- 退化性岛状冻土连续性差,退融速率快,冻土路基病害较为严重。掌握该类路基随地温变化的变形规律,就可从根本上解决其热稳定性问题。为此,建立了该类冻土路基位移场的理论分析模型和有限元模型,并以实际工程为依托,通过对工后1 a内路基地温场、位移场的数值模拟及实测分析,提出了退化性岛状冻土路基位移场的周期性地温响应规律及"热缩"效应。研究结果表明:在一个周期内,该类冻土路基位移场的地温响应过程可分为冻胀、压缩及融沉3个阶段。其中冻胀与压缩阶段,地温变化对路基热稳定性影响较小,而融沉阶段产生的融沉位移对路基稳定性影响较大,且较地温变化有一定的滞后时间,当地温环境由升温状态向降温状态转变时发生,在此期间应加强对路基冻土的保护和监测。
- 孙全胜常继峰
- 关键词：位移场数值模拟
