张文萃
- 作品数：16 被引量：145H指数：7
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：包头市科技计划项目陕西省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 土压平衡式盾构穿越含砂土层渣土改良试验研究
- 目前,土压平衡式盾构施工被广泛应用于地铁隧道施工之中。针对于粘性土地层的开挖,土压平衡盾构机比较适用,但在穿越砂土地层时,由于砂层土体流塑性差,摩擦系数较大,强度较高,盾构机的推力大大增加,导致出土困难,刀盘扭矩、螺旋输...
- 张文萃
- 关键词：土压平衡式盾构砂土地层渣土改良
- 文献传递
- 软土地层地铁盾构施工风险可拓评估方法研究被引量：21
- 2017年
- 为了综合评价软土地层地铁盾构施工风险,结合软土地层土质特点,选取地质复杂情况、地下水状况、最小覆土厚度、最小曲率半径、掘进长度、与临近周边环境距离和施工管理水平7个风险影响因素作为评价指标,采用简单关联函数法计算得到各评价指标的权重,避免了主观因素的干扰,运用可拓学理论建立了风险可拓评估模型,并将该模型应用于宁波轨道交通工程2号线栎社机场站-栎社新村站盾构区间的风险评估,得到该区间盾构施工风险等级为中度风险,评估结果较好地反映了工程的实际情况。
- 胡长明陆征宇梅源张文萃张钰
- 关键词：安全管理工程软土地层盾构施工可拓理论风险评估
- 马兰黄土压实工艺的试验研究被引量：1
- 2012年
- 针对马兰黄土的压实工艺开展了击实试验及系列现场试验研究,分析含水量对压实效果的影响和单项工艺及新型组合工艺的压实工效,给出压实马兰黄土主要物理力学性质、填筑地基承载力特征值及土体变形模量的参考值。试验结果表明:马兰黄土水敏感性强,含水量控制是其压实效果的关键因素,现场压实施工的土体含水量控制范围可取12%～14%,最大干密度可取1.85～1.89 g/cm3,压实施工可首选振碾强夯组合压实工艺,该工艺施工速度快,场地适应性好,可较好地应用于沟壑填筑施工。
- 胡长明梅源王雪艳崔耀张文萃
- 关键词：马兰黄土压实工艺含水量控制压实系数
- 土压平衡盾构穿越含砂土层地表变形规律与控制技术被引量：7
- 2013年
- 以西安地铁二号线某区间工程土压平衡盾构施工为背景,基于监测数据的统计结果,结合现场渣土改良试验,研究了土压平衡盾构穿越黄土地层及全断面砂层时地表变形的主要影响因素及其控制技术,并根据计算结果给出了土压平衡盾构穿越含砂土层过程中的土舱压力、出土量、注浆压力和注浆量等变形主要影响因素的经验值.结果表明,土压平衡盾构穿越含砂土层过程中,表现出了较强的不适应性,但经膨润土泥浆对渣土进行改良后,盾构开行顺利,施工进度较快.当土舱压力、出土量、注浆压力和注浆量分别控制在140～260kPa、54～56m3、210～300kPa和每环4m3时,土压平衡盾构表现出了较好的适应性.相关结论可为类似工程解决土压平衡盾构对穿越土层的不适应问题提供参考.
- 胡长明张文萃梅源贡少瑞崔耀
- 关键词：土压平衡盾构渣土改良
- 某邻近河道深基坑止水处理技术被引量：7
- 2014年
- 邻近河道深基坑工程施工技术的关键是止水处理,结合沿海地区某工程实例,提出了一种新型的邻近河道深基坑两道止水技术及其布置形式与施工要点。通过现场监测得出:两道止水技术能够很好满足邻近河道深基坑止水要求,其中隔水帷幕不仅可以维持土体的稳定,而且能够提高邻近河道地下连续墙的施工质量,二者相互配合,能够较好地增强地基的承载力,从而保证深基坑施工过程中的安全稳定。
- 李家涛胡长明张文萃赵楠梅源
- 关键词：地铁车站深基坑河道隔水帷幕高压旋喷桩
- 一种邻近水源基坑开挖过程中防止基坑渗漏的方法
- 本发明公开了一种邻近水源基坑开挖过程中防止基坑渗漏的方法，首先沿邻近基坑的水源边设置隔水帷幕，该隔水帷幕的设计深度与基底开挖面平齐，然后进行基坑周围的地下连续墙施工；在基坑内、外分别设置降压井，降压井的深度穿透承压水层上...
- 胡长明李家涛梅源赵楠张文萃
- 文献传递
- Q_2、Q_3黄土深堑中高填方地基变形规律离心模型试验研究被引量：11
- 2015年
- 采用大尺寸原状黄土与重塑黄土联合制作模型,针对Q2、Q3黄土深堑中超高填方地基在天然含水率及饱和状态时的沉降变形规律开展大型离心模型试验研究,系统模拟了超高黄土填方地基在施工期及工后期的变形规律。结果表明:此类高填方地基的施工期沉降变形是总变形量主要组成部分;地基填筑完毕后表面沉槽轮廓清晰,填筑过程中沉降速率随施工填方高度增加而增大,沉降变形中部大、两侧小,且填方体与原地基结合部位的变形缓坡较陡坡一侧小;天然状态下的地基整体沉降变形较小,差异变形量较大,饱和状态下的地基沉降变形增大,差异变形量较小,稳定性较差,差异变形使得原地基与填方体极易发生错动开裂。根据模型试验的分析规律,建议此类地基施工过程中宜对填方体与原地基接触带进行处理,以改善填方体约束条件,同时,填筑完工前可预留一定高度,待前期变形基本完成后,再施工至设计标高,以防止过大差异变形导致的工后开裂。
- 梅源胡长明魏弋峰张文萃袁一力王雪艳
- 关键词：离心模型试验高填方地基沉降变形原状黄土
- 基于突变理论的盾构下穿危旧房屋及河流段风险评价与控制方法研究被引量：13
- 2017年
- 为了综合评价盾构下穿危旧房屋及河流段风险,结合软土土质特点,在对已有评价模型分析的基础上,针对风险评价普遍存在的问题,借鉴突变理论,确定盾构施工风险突变评价法步骤,将各因素归纳为工程地质、勘察设计施工、周边环境和水文地质四大指标,并对其进行分解,构建风险评价指标体系及等级标准,利用突变理论对工程实例进行评价,得到该区间盾构施工风险等级为极高风险,评估的结果较好地反映了工程的实际情况。基于风险评价结果,在盾构下穿过程,采取合理设定土压力、调节盾构推进速度和注浆压力等措施,实时动态监控地表沉降的变化和盾构施工关键参数,所得成果验证了突变理论风险评价的实用性和有效性。
- 胡长明张文萃陆征宇梅源
- 关键词：安全管理工程突变理论盾构施工
- 盾构隧道临近河流始发及过电塔掘进技术被引量：12
- 2017年
- 为研究多因素状态下,不同类型的风险源相邻时在盾构开挖施工中的相互影响,解决相邻风险源工况下的盾构始发风险问题,以成都地铁3号线盾构隧道工程为背景,总结已穿越地段的沉降数据,分析不同类型的施工风险并确定风险响应措施。采用三维数值方法模拟地铁盾构穿越高压电塔掘进施工工况,通过改变前方开挖土体的性质来模拟渣土改良的过程和地面加固措施,通过改变材料属性来模拟注浆材料强度随时间的变化过程,分析渣土改良、洞内注浆和地面注浆措施对盾构隧道穿越建筑物的影响,并进行数值计算假设的可行性和参数取值的合理性验证。研究结果表明:在盾构始发前需进行地面降水、河流防水铺砌与河堤加固等措施,在盾构始发后至下穿河流掘进前需进行洞门密封、渣土改良和土仓置换等措施,在穿越河流后应及时进行电塔的洞内注浆、地面加固和掘进参数的优化调整等措施,一系列针对相邻风险源施工的辅助措施,证明了该盾构掘进技术成果的可行性;在下穿建筑物施工时应关注已开挖环处的地表沉降,并加强管片脱出盾尾时所在断面的地表沉降趋势的监控;在渣土改良和有效优化掘进参数的基础上,采用洞内施工措施和地面加固均可有效控制地层沉降,但洞内注浆等措施优于地面加固效果。提出的盾构临近河流始发及下穿电塔建筑物的施工措施和综合掘进技术,可为多风险源下临近的盾构施工提供理论依据和指导措施。
- 胡长明张延杰袁一力梅源张文萃
- 关键词：隧道工程盾构施工砂卵石地层
- 盾构隧道通用管片排版设计与纠偏研究被引量：21
- 2013年
- 通用楔形管片作为一种较先进的隧道衬砌形式,在盾构法施工中能够较好地控制隧道掘进轴线和管片成环质量。以宁波地铁2号线机场站—栎社新村站区间工程为背景,结合现场实际施工经验,针对通用管片的特点,对通用管片排版设计进行了研究。对通用管片在不同点位拼装时上、下、左、右各方向的超差和轴线偏差进行了计算,分析了通用管片排版设计时应当考虑的影响因素。研究结果表明,按照设计的排版方案对通用管片进行成组使用,可以较好地拟合直线段、圆曲线段以及缓和曲线段的设计路线,在管片排版中应重点考虑线路拟合、盾构姿态、油缸行程差、盾尾间隙等因素。
- 张文萃穆世旭李家涛胡长明汪凯
- 关键词：隧道工程盾构排版设计
