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张红军

作品数:20 被引量:40H指数:5
供职机构:航天空气动力技术研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金武器装备预研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 12篇超声速
  • 10篇进气道
  • 9篇超声速进气道
  • 8篇高超声速
  • 8篇边界层
  • 6篇气动
  • 6篇转捩
  • 5篇飞行
  • 5篇飞行器
  • 5篇高超声速进气...
  • 5篇边界层转捩
  • 4篇进气
  • 4篇风洞
  • 4篇冲压发动机
  • 3篇升阻比
  • 3篇风洞试验
  • 2篇性能计算
  • 2篇性能要求
  • 2篇亚声速
  • 2篇翼身

机构

  • 20篇航天空气动力...

作者

  • 20篇张红军
  • 12篇沈清
  • 6篇王荣
  • 6篇白鹏
  • 5篇白葵
  • 4篇赵俊波
  • 3篇陈冰雁
  • 3篇忻贤钧
  • 3篇尚庆
  • 2篇杨武兵
  • 2篇田俊武
  • 2篇关发明
  • 2篇纪锋
  • 2篇刘传振
  • 1篇杨辉
  • 1篇闫溟
  • 1篇周伟江
  • 1篇李锋
  • 1篇张卫民
  • 1篇袁湘江

传媒

  • 2篇推进技术
  • 2篇实验流体力学
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇战术导弹技术
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇全国高超声速...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
锯齿形转捩片触发高超声速进气道边界层转捩的大涡模拟被引量:1
2019年
为促进锯齿形转捩片在高超声速进气道中的应用,以地面风洞条件下的二元进气道为研究对象,采用高精度大涡模拟方法对锯齿形转捩片在三级压缩楔面上触发的边界层转捩现象开展了研究。数值方法基于隐式亚格子模型,空间离散采用高精度通量限制型紧致格式,时间推进采用显式Runge-Kutta方法。数值模拟清晰捕捉到了边界层转捩的空间发展演化过程,并获得了统计平均流场以及流场脉动特征。数值模拟结果表明转捩片能够有效触发进气道压缩面边界层转捩;通过与等熵压缩面及单楔面数值模拟结果的对比分析,获得了转捩片触发边界层转捩的内在机理,为后续研究工作奠定了基础。
张红军朱志斌尚庆刘智勇沈清
关键词:高超声速进气道大涡模拟
一种轴对称超音速进气道的设计方法与试验验证
本文探讨了一种轴对称超声速进气道的气动构型设计,采用CFD方法对轴对称超音速进气道流场进行了数值模拟和性能预测,通过调正进气道几何构型设计出了一种宽范围、高性能的轴对称超音速进气道.通过风洞试验,对该进气道的性能进行了验...
张红军忻贤钧白葵沈清
关键词:超音速进气道风洞试验流场结构
文献传递
高超声速进气道转捩片
高超声速进气道转捩片固定在进气道前体表面距进气道前缘一定位置处,齿尖指向来流,与来流方向垂直;锯齿形转捩片厚度h=0~0.2mm;锯齿形角度α=60°~120°;锯齿形齿高根据进气道压缩拐角处剪切层的流动失稳特性进行设计...
沈清张红军赵俊波尚庆纪锋关发明杨武兵
文献传递
一种内外流乘波飞行器布局
本发明涉及一种内外流乘波飞行器的气动布局,属于飞行器空气动力学设计技术领域。飞行器在气动布局设计方面采取将飞行器分为上、下两个部分:飞行器下半部分主要为高马赫数无动力滑翔飞行提供高升阻比,采用扁平的乘波体布局形式;飞行器...
张红军陈冰燕王荣白鹏
文献传递
一种可重复使用的运载器的气动布局结构及设计方法
本发明公开了一种可重复使用的运载器的气动布局结构及设计方法,涉及运载器的气动布局技术领域,包括:机体,包括机身和机翼,机翼设置于机身的两侧,机翼与机身形成翼身融合体布局;搭载平面,设置在机体的上表面上;超燃冲压动力系统,...
田俊武白鹏陈冰雁张红军刘传振王荣
文献传递
用于超声速进气道优化设计的临界性能计算方法
本发明涉及一种用于超声速进气道优化设计的临界性能计算方法,包括以下步骤:通过超声速进气道通流流场的数值计算,得到超声速进气道的流量系数和喉道前的总压恢复系数,同时提取喉道位置的流动参数;根据提取的喉道位置的流动参数计算喉...
张红军王荣白鹏
文献传递
高超声速楔面边界层流动稳定性分析被引量:5
2012年
为分析前缘钝化对高超声速二元进气道压缩面边界层转捩的影响,针对抽象出的楔面外形,在风洞来流条件下,应用线性稳定性理论(Linear Steady Theory)分析了前缘钝化半径R=0及R=0.5mm的楔面边界层流动稳定性,得到各自前缘构形的边界层失稳位置及最不稳定波的波数和增长率。研究发现,前缘钝化半径R=0.5mm的楔面边界层失稳位置远远大于前缘钝化半径R=0的楔面边界层失稳位置,表明前缘钝化对楔面边界层失稳特性具有显著影响。
张红军袁湘江沈清
关键词:边界层线性稳定性分析
基于工程快速计算方法的高超声速高升阻比飞行器气动特性研究被引量:8
2011年
基于工程快速计算方法研究了高超声速高升阻比飞行器过渡流区气动特性.首先应用一与所研究飞行器相近气动布局作为验证外形,对连续流区牛顿类高超声速工程快速计算方法在高超声速高升阻比飞行器上的计算精度进行了评估.研究表明,高超声速工程快速计算方法在其应用范围内,对高超声速高升阻飞行器的气动特性具有较高的预测精度,可以满足工程设计需要.最后,在连续流区使用同样的计算方法,同时考虑高空稀薄气体效应,通过所建立的桥函数给出了所研究高超声速高升阻比飞行器过渡流区的气动特性.
张红军陈英文张卫民
关键词:高超声速气动特性
超声速进气道边界层吸除方案设计及实验被引量:9
2008年
应用工程设计方法,结合数值模拟,设计了一种带有边界层吸除型式的超声速轴对称进气道,对进气道内流场进行了数值模拟研究,并且进行了风洞实验。研究发现,对进气道中心锥边界层进行合理流量的吸除可以明显提高进气道的总压恢复,增强了进气道的稳定工作的能力。从试验数据可知,在Ma=4.0时,进气道临界总压恢复系数达到了0.43,与不吸除比较,比常规同类进气道的临界总压恢复系数(σ=0.33)提高了约30%。通过对数值模拟结果与风洞实验结果的对比可知,二者能够基本吻合。
张红军忻贤钧白葵沈清
关键词:超声速进气道数值模拟风洞实验
一种内外流乘波飞行器布局
本发明涉及一种内外流乘波飞行器的气动布局,属于飞行器空气动力学设计技术领域。飞行器在气动布局设计方面采取将飞行器分为上、下两个部分:飞行器下半部分主要为高马赫数无动力滑翔飞行提供高升阻比,采用扁平的乘波体布局形式;飞行器...
张红军陈冰燕王荣白鹏
文献传递
共2页<12>
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