张蒙正
- 作品数：120 被引量：414H指数：14
- 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国防基础科研计划中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理化学工程经济管理更多>>
- 液体火箭发动机涡轮壳体温度偏高原因研究被引量：2
- 2013年
- 分析了液体火箭发动机001～003试车时发生器排气壳体和涡轮进排气壳体的温度变化情况。应用非稳态传热方法对实际结构仿真了003次试车时发生器在不同流量、不同效率时涡轮壳体温度的变化情况,得出了该次试车时涡轮壳体温度偏高的主要原因是发生器燃烧效率偏高。
- 张忠利张蒙正李福云
- 关键词：液体火箭发动机涡轮仿真计算试车
- 基于碳氢燃料裂解工作的ATR发动机性能分析被引量：3
- 2017年
- 提出了一种基于碳氢燃料裂解气体驱动涡轮工作的ATR发动机方案,并对特定裂解气成分的碳氢ATR发动机性能进行计算,获得了裂解气中烷/烯比对发动机性能的影响规律。结果表明,在同一飞行条件下,随着发动机转速上升,推力逐渐上升,比冲基本呈减小趋势;在同一转速下,碳氢燃料裂解气中烷/烯比越大,发动机比冲越高。在烷/烯比4、转速百分比70%条件下,发动机比冲最高达到约7 644 m/s;随着烷/烯比逐渐升高,裂解气比热容逐渐升高。
- 张留欢刘嬿张蒙正
- 关键词：碳氢燃料裂解发动机性能
- 吸气式发动机流道调节的影响被引量：2
- 2011年
- 随着吸气式发动机技术的发展,大包线飞行已成为基本要求,需要发动机采用流道调节技术以满足大包线范围内的高性能要求。另一方面,采用流道调节技术无疑又会带来系统复杂度的提升和结构尺寸/质量的增加,对发动机乃至飞行器的综合性能产生影响。为了进行流道调节影响分析,本文对以冲压发动机为动力的巡航导弹按假想飞行条件和不同流道参数条件进行了飞行器航程指标对比计算,对重要的结构质量环节进行了比较,结果表明调节系统附加结构质量对调节收益影响较大,超过一定的质量阀值后流道调节将失去意义。
- 柳长安李平张蒙正
- 关键词：吸气式发动机流道冲压发动机
- 超临界环境下煤油和UDMH单滴燃烧现象被引量：7
- 2013年
- 采用重活塞实验系统,对煤油和UDMH在超临界环境下的蒸发和燃烧现象进行了初步研究,结果表明:无论液态或者凝胶燃料,在超临界环境下均存在蒸发现象。在空气超临界环境下,煤油和UDMH均产生自燃现象。自燃呈现多点着火现象,类似于"森林火灾"模式,且持续时间较长。燃烧大致可分为蒸发、点火、燃烧前期和燃烧后期4个阶段。
- 张蒙正徐胜利
- 关键词：燃烧
- 凝胶推进剂性能分析
- 对非金属凝胶推进剂和金属化凝胶推进剂性能进行了计算分析,结果表明:对计算使用的胶凝剂,胶凝剂质量含量增加,比冲和特征速度均下降;添加铝、硼等高能材料可以提高凝胶推进剂的能量和能量密度;对计算的碳、铝、硼这三种高能材料,在...
- 张玫张蒙正郝智超李军
- 关键词：性能分析
- 文献传递
- 一种RBCC发动机供应系统
- 本发明公开了一种RBCC发动机供应系统，其中，所述系统包括：气瓶、起动活门、减压器、四氧化二氮贮箱、无水肼贮箱、煤油贮箱、四氧化二氮调节装置、四氧化二氮孔板组、无水肼调节装置、无水肼孔板组、煤油油量调节装置、第一四氧化二...
- 赵虹张蒙正杜泉路媛媛张浩张玫
- 文献传递
- 一种适用于复合材料发动机的支板喷注器连接及密封结构
- 本发明公开了一种适用于复合材料发动机的支板喷注器连接及密封结构；用于解决现有发动机支板喷注器无法适应复杂环境和结构体材料不同的问题。本发明包括燃烧室壳体、支板喷注器、密封垫、压环、螺母和供油嘴，其中支板喷注器包括定位台、...
- 晋晓伟张蒙正豆飞龙周建平杨振鹏樊根民梁俊龙
- RBCC火箭对直扩通道抗反压能力的影响研究被引量：2
- 2015年
- 提高直扩通道抗反压能力,改善进气道/燃烧室匹配特性,是RBCC研究的重要方向。本文研究了在隔离段出口位置布置火箭对直扩通道的抗反压能力的影响,并对比了火箭中心和侧壁布置方式下的数值仿真结果。研究表明:火箭射流可以提高直扩通道的抗反压能力,且抗反压上限和火箭室压呈现出较好的线性关系;火箭侧壁布置较中心布置抗反压能力稍强;火箭侧壁布置,火箭高室压和高反压条件下,背压激波以正激波形态存在。
- 刘晓伟刘昊张蒙正
- 关键词：RBCC发动机
- 幂律型凝胶推进剂管路中的流动特性被引量：15
- 2009年
- 为研究幂律型凝胶推进剂在管路中的流动特性，对直径4～14mm，长度0．5～2．0m的一组直圆管和直径6mm，弯角20°～90°，弯曲半径比1—5的一组弯管，在1～30m／s的流速下，用3种模拟液进行了实验和仿真。对收缩角10°～50°，收缩比3～1．5的收缩和扩张管，在流速1～30m／s的范围内，用模拟液进行了仿真。结果表明，其它条件相同时，管长、弯角、流速和收缩比增加，流动损失增加；凝胶推进剂在管路中呈“柱塞”形流动，其特性取决于流速、流变指数和稠度系数；管壁附近的剪切速率最大，表观粘度最小；弯管内侧剪切速率小于外侧剪切速率；收缩型截面中，剪切速率逐步增大，粘度逐步降低；突缩和突扩截面存在低速回流区。
- 张蒙正左博
- 关键词：管路流动特性
- 一种发动机气体收集分流装置
- 本发明涉及液体发动机技术领域，公开了一种发动机气体收集分流装置，包括壳体、进气集气管、排气集气管、隔板、支板、堵盖；壳体包括内壁、外壁，内壁与外壁同轴设置，内壁与外壁之间的空间形成气流通道；内壁外表面周向等距设置支板；内...
- 李哲马海波逯婉若马元刘典多张蒙正南向谊
- 文献传递
