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方晓春

作品数:56 被引量:134H指数:6
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 29篇专利
  • 21篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 20篇电气工程
  • 11篇交通运输工程
  • 10篇自动化与计算...
  • 8篇机械工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 19篇电机
  • 11篇轨道交通
  • 9篇弱磁
  • 9篇储能
  • 9篇存储介质
  • 8篇永磁
  • 8篇永磁同步
  • 8篇永磁同步电机
  • 8篇弱磁控制
  • 8篇同步电机
  • 8篇列车
  • 8篇磁控制
  • 7篇制动
  • 6篇单电
  • 6篇电压
  • 5篇电容
  • 5篇异步
  • 5篇再生制动
  • 5篇能量管理
  • 5篇充电

机构

  • 56篇北京交通大学
  • 5篇中车青岛四方...
  • 1篇南车青岛四方...

作者

  • 56篇方晓春
  • 51篇林飞
  • 50篇杨中平
  • 27篇孙湖
  • 5篇林帅
  • 5篇钟志宏
  • 4篇李华
  • 2篇陈雯
  • 1篇赵冬
  • 1篇余进
  • 1篇胡太元
  • 1篇赵亚杰

传媒

  • 8篇电工技术学报
  • 3篇铁道学报
  • 2篇机车电传动
  • 2篇微电机
  • 2篇电力机车与城...
  • 1篇微特电机
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 5篇2024
  • 18篇2023
  • 2篇2022
  • 10篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 5篇2018
  • 6篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
56 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
永磁同步电机单电流调节器弱磁控制研究
传统的永磁同步电机双电流调节器弱磁控制在高速区存在交直轴电流强耦合的问题,单电流调节器弱磁控制在此基础上舍去一个电流调节器,仅利用一个电流调节器获得交直轴电压指令值,从而在高速区域具有较为优越的控制性能.变交轴电压与电压...
林帅方晓春林飞杨中平
关键词:永磁同步电机弱磁控制
基于摇头角的独立旋转车轮主动导向控制
2023年
独立旋转车轮是实现100%低地板有轨电车的关键技术,但是其导向能力较差,严重影响车辆的安全运行。文章在牵引电机导向型独立旋转车轮动力学方程的基础上,提出了基于摇头角的主动导向控制策略,并通过机电耦合仿真模型进行了验证。结果显示该控制策略可有效减小车轮横向位移和摇头角,保证车辆导向功能的实现。
汤劲松李正武王云鹏李华方晓春
关键词:独立旋转车轮
高速列车三电平牵引逆变器多模式PWM调制方法研究被引量:3
2013年
针对中点箝位式三电平牵引逆变器,重点研究了其多模式PWM调制中的同步调制阶段,给出一种可以实时计算开关角的中间60°同步调制方法。对于不同载波比条件,分析了中间60°同步调制的原理,得出了调制波基波幅值指令与开关角的解析关系式,并探讨了多模式下不同调制模式的切换条件。利用该方法建立了三电平逆变器-异步电机驱动系统仿真模型,对异步调制、5分频同步调制、3分频同步调制及方波工况进行了仿真。仿真结果表明,该方法下三电平逆变器输出波形对称性良好,在载波比较低时能够保证输出电压基波幅值满足要求,并可实现不同调制模式的平滑切换。
原佳亮林飞方晓春孙湖杨中平余进
关键词:交流传动高速列车
一种储能装置及其循环充电方法
本发明公开了一种储能装置及其循环充电方法,控制模块通过控制第一储能模块及第二储能模块的变流器的电压指令,控制第一储能模块、第二储能模块二者之间循环互相充电,并且在循环充电过程中,整流模块为第一储能模块、第二储能模块进行补...
钟志宏杨中平林飞孙湖方晓春
轨道交通储能系统的控制方法、装置、设备及存储介质
本发明公开了一种轨道交通储能系统的控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取轨道交通供电变电站中直流母线的电压;当直流母线的电压高于充电阈值,且储能系统的电压低于储能最高电压时,储能系统切换至第一充电状态进行恒流或...
郭浩诚杨中平林飞钟志宏孙湖方晓春
城市轨道交通供电系统的建模区间选择方法、装置及设备
本发明提供城市轨道交通供电系统的建模区间选择方法、装置及设备,该方法包括:获取目标城轨运行线路上的各牵引变电所,并从各牵引变电所中确定中心牵引变电所;计算相邻两个牵引变电所对应供电区间的电气耦合强度;从中心牵引变电所开始...
孙凯琦杨中平林飞钟志宏孙湖方晓春
牵引列车纯电制动停车技术研究被引量:1
2021年
在轨道交通领域,停车制动技术的性能,一方面会影响停车过程的舒适性,另一方向会影响停车的对标精度。目前的停车制动方式为电空联合制动,即在较低速时开始切除电制动,使用空气制动停车,但这种方式存在诸多的缺陷。为了进一步提升停车的性能,该文提出了一种纯电制动停车技术,该技术无需增加任何的硬件设施,采用自然换向的策略,使电机在低速下进行反接制动停车。在反接制动停车曲线的设计中,该文充分考虑了停车的平稳性问题,设计了一种平均冲动率最小的反接制动方式。电机平台以及实车的实验验证了该文方案的可行性。
马法运钟志宏方晓春张佳波杨其林
关键词:反接制动轨道交通
城轨列车永磁同步牵引电机全速域转矩闭环矢量控制研究被引量:9
2020年
电磁转矩是城轨列车永磁同步牵引电机的控制目标,常用转矩控制方案如查表法、电感辨识法等受电机电感参数变化的影响,使转矩控制精度不高。本文基于永磁同步电机扩展磁链数学模型,建立状态观测器,通过重构的电机电压、反馈的电流和转速观测扩展磁链,进而得到定子磁链;根据定子磁链与电机电流估算反馈转矩,计算结果不受电感参数变化的影响。受限于观测器极点配置,提出启动时采用电感辨识法,之后过渡到磁链观测法的全速域反馈转矩估算方案。永磁同步电机在中低速域采用双电流闭环控制,在高速域采用电压相角法弱磁控制实现电压受限时的转速拓展,完成全速域转矩闭环矢量控制。该全速域转矩闭环控制方案得到了仿真与300 kW平台实验验证。
方晓春王婷婷杨中平林飞
关键词:永磁同步电机弱磁控制
基于内置式永磁同步电机单电流环弱磁控制的模型补偿式自抗扰控制器设计
在永磁同步电机控制系统中,一方面,外部扰动不可预估,内部参数时常变化;另一方面,永磁同步电机控制系统在弱磁区由于非线性和开关频率的影响,系统的动态性能以及鲁棒性均大大降低,本文提出一种运用在弱磁区的模型补偿式自抗扰控制器...
钟志宏方晓春林飞杨中平
关键词:永磁同步电机弱磁控制自抗扰控制器
永磁同步电机单电流调节器弱磁控制研究
传统的永磁同步电机双电流调节器弱磁控制在高速区存在交直轴电流强耦合的问题,单电流调节器弱磁控制在此基础上舍去一个电流调节器,仅利用一个电流调节器获得交直轴电压指令值,从而在高速区域具有较为优越的控制性能。变交轴电压与电压...
林帅方晓春林飞杨中平
关键词:永磁同步电机弱磁控制
文献传递
共6页<123456>
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