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朱增辉

作品数:9 被引量:19H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 4篇桥梁
  • 3篇载力
  • 3篇桥梁承载
  • 3篇桥梁承载力
  • 3篇承载力
  • 2篇连续刚构
  • 2篇连续刚构桥
  • 2篇浇筑
  • 2篇合龙
  • 2篇刚构
  • 2篇刚构桥
  • 2篇高墩
  • 2篇高墩大跨
  • 1篇地震
  • 1篇地震动
  • 1篇压重
  • 1篇影响线
  • 1篇桥梁加固
  • 1篇总成
  • 1篇斜拉

机构

  • 5篇重庆交通大学
  • 4篇重庆交通学院
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 9篇朱增辉
  • 6篇肖盛燮
  • 4篇王家林
  • 3篇彭凯
  • 2篇夏晓霞
  • 2篇冯朝勇
  • 2篇缪吉伦
  • 2篇慕长春
  • 2篇徐勇
  • 2篇黄志堂
  • 2篇何小兵
  • 2篇李昌铸
  • 2篇曾小刚
  • 2篇曾小刚
  • 2篇赵静波
  • 1篇刘山洪
  • 1篇张建荣
  • 1篇谭必乔
  • 1篇李健
  • 1篇申强

传媒

  • 4篇重庆交通学院...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2005
  • 4篇2004
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
桥梁承载力演变理论及其应用技术
肖盛燮彭凯王家林缪吉伦李昌铸李健曾小刚慕长春张建蓉赵静波朱增辉黄志堂冯朝勇苏立军夏晓霞
项目从学科防灾减灾的前提出发研究桥梁安全运营,密切与土木建筑工程、环境灾害学及材料学等相关学科形成多学科的交叉与渗透体系。 该项目在国内外首次提出“桥梁承载力演变理论”并将该理论概化为承载力耗散、衰变、溃损和提升四个阶段...
关键词:
关键词:桥梁
桥梁承载力演变理论及其应用技术研究
肖盛燮彭凯王家林缪吉伦李昌铸慕长春曾小刚张建荣朱增辉冯朝勇黄志堂夏晓霞赵静波刘山洪谭必乔
“桥梁承载力演变理论及其应用技术研究”,现已完成项目研究内容,取得了如下主要研究成果:(1)提出了桥梁承载能力演变理论。(2)构建桥梁承载力耗散阶段材料时效强度计算模型。(3)建立结构损伤对桥梁承载力和可靠度衰变的影响关...
关键词:
关键词:桥梁
变截面平面梁单元的双线性模型被引量:6
2004年
从变形体虚功原理出发,推导了平面任意变截面梁单元的刚度阵和质量阵;从用户使用方便简单的角度提出了一种双线性变截面模型,在此基础上得到了梁单元的刚度阵、质量阵以及机动法求影响线公式的显式表达式.算例表明双线性变截面梁单元符合位移有限元的特点,在应用方便情况下能有效地提高精度,具有一定的实用性.
王家林朱增辉肖盛燮
关键词:变截面梁单元影响线
桥梁承载力演变理论应用体系格构
2004年
对桥梁承载力演变理论的应用体系建立了相应的系统框格,为承载力实用分析计算和系统程序编制提供了实施途径.
肖盛燮彭凯曾小刚朱增辉
山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑方法
本发明公开了一种山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑方法,在T构合龙浇筑前,在T构的悬臂端加载压重使T构中跨合龙段两侧的悬臂端分别向两边跨方向产生较大的纵向水平位移以此补偿收缩徐变及后期整体温降产生的水平位移,结合高墩大跨...
何小兵徐勇朱增辉申强赵占超刘玉兴袁旺小毛穗丰柏山
高塔大跨斜拉桥抗震稳定性分析
本文对抗震理论发展的三个阶段(静力法、反应谱法以及动态时程法)的经典理论进行了归纳和总结,介绍了动态时程法常用的基本过程.重点对一般地震振动方程的推导过程进行了仔细介绍,指出了时程分析法中一个应该规避的概念错误:注意了地...
朱增辉
关键词:斜拉桥ANSYS抗震理论地震动
文献传递
对Finite平面梁单元非节点连接方法的验证被引量:1
2005年
介绍了在Finite软件中采用的平面梁单元非节点连接方法及其应用范围.针对工程中常见的T形梁、钢筋砼梁、梁体加固问题,分别用Finite和ANSYS或解析法进行分析.通过计算结果的比较,证实了Finite中平面梁单元非节点连接方法的正确性.
朱增辉王家林肖盛燮
山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑结构总成
本实用新型公开了一种山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑结构总成,包括T构体和使T构体的悬臂端在合龙浇筑前产生纵向水平位移的压重体;通过合理设置压重并结合高墩大跨连续刚构的结构特点,使T构中跨的悬臂端向两边跨方向产生较大的...
何小兵刘玉兴赵占超徐勇袁旺小毛穗丰柏山朱增辉
文献传递
旧桥加固方案优选原理及程序开发被引量:11
2005年
针对影响加固方案选择的因素具有模糊性这一特征,提出了在确定桥梁加固方案时采用系统模糊综合优选方法进行方案优选;文中详细介绍了该方法的应用模型与步骤,并用c++进行可视化程序编制,结合具体实例验证分析.结果表明,这一方法简单具有实效,可供参考.
曾小刚肖盛燮朱增辉
关键词:桥梁加固
共1页<1>
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