杜新光
- 作品数：45 被引量：129H指数：6
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学矿业工程更多>>
- 一种新能源船舶动力推进可靠性试验系统及其试验方法
- 本发明涉及一种新能源船舶动力推进可靠性试验系统及其试验方法，包括新能源生产系统，以原材料为基础生产燃气；燃料电池系统，接受新能源生产系统生产的燃气，并转化为电能；循环水池系统，使用燃料电池系统产生的电能模拟电力推进下螺旋...
- 阚甜甜杜新光胡江平
- 适用于大长径比直立设备的甲板移动装置及移动方法
- 本发明涉及一种适用于大长径比直立设备的甲板移动装置及移动方法，移动装置安装于甲板上，包括设于甲板上的轨道、沿轨道阵列设置的锁紧装置、滑移在轨道上的车体，所述轨道两端设有用于牵引车体的动力系统，所述车体的前进方向两侧设有防...
- 侯家怡曹阳阚甜甜杜新光胡江平李松羽陈垦
- 一种深海行走装置的履带转向机构使用方法
- 本发明涉及一种深海行走装置的履带转向机构使用方法，行走装置包括车体，车体左前、左后、右前、右后均安装有履带模块，单个履带模块与车体之间均安装有转向机构，转向机构促使相应履带模块相对于车体在水平面内转动；通过转向机构的设置...
- 陈垦杜新光曹阳李松羽胡江平侯家怡阚甜甜
- 载人潜器耐压球出入舱口加强形式对比研究
- 2017年
- 耐压球是载人潜器的主要承压结构形式之一,是保证潜器内部设备及人员安全的重要装备.耐压球壳上设有人员出入舱开口,对结构的强度影响较大,因此在进行耐压球壳设计时,通常会对于耐压球人员出入的开口进行加强设计,以降低开孔对于耐压球局部强度及刚度产生的影响.目前,我国对于出入舱口加强形式的设计并没有明确的规范要求.同时,尽管在设计时对于加强形式的确定需按照耐压壳的应用范围、加工条件的不同而区别选择,但目前尚无明确的依据或技术梳理.本文以一载人装备逃逸舱耐压球结构为基础,通过对于圆柱围壁加强、嵌入式围壁加强、壳板加强以及组合加强等开口加强形式的非线性强度极限分析,探讨不同开口加强形式的结构特点,为耐压球出入舱口形式的选择与设计提供技术依据.
- 徐彻杜新光匡俊张震
- 关键词：载人潜器
- 基于自适应神经网络滑模控制的常压潜水装具航向控制器设计被引量：2
- 2018年
- 针对常压潜水装具的航向控制,设计了基于自适应神经网络的滑模航向控制器。详细介绍了控制器的设计过程,并利用Lyapunov稳定性判据,证明了系统存在着参数不确定性、时变项和外干扰时的稳定性。通过仿真,验证了该控制器在常压潜水装具(ADS)航向控制方面具有良好的控制性能。
- 陈垦刘涛刘涛杜新光林强
- 关键词：航向控制神经网络滑模控制
- 基于车桥耦合振动响应的双层斜拉桥损伤识别分析
- 将桥梁及移动的车辆视为一个时变的系统，建立了基于大跨度公-轨两用双层斜拉桥与轻轨车辆耦合振动响应的损伤识别方法。为了求得正确的桥梁动态响应，建立了精细的桥梁及轻轨车辆三维有限元模型，模型的单元与节点数超过百万，采用并行的...
- 杜新光金先龙陈向东丁俊宏
- 关键词：双层斜拉桥车桥耦合损伤识别并行计算小波分析
- 文献传递
- 船舶撞击下的车—桥耦合系统动态响应分析(英文)被引量：3
- 2012年
- 文章将"船桥碰撞"与"车桥耦合"联系在一起进行研究,建立了斜拉桥、轻轨和船舶的三维非线性精细有限元模型,研究了轻轨列车-斜拉桥动态耦合系统在船舶碰撞下的动态响应。数值模拟过程分以下四步:桥梁初始成桥状态模拟,轻轨列车—斜拉桥动态耦合模拟,船舶与桥梁的碰撞模拟和桥梁—火车—船舶相互作用模拟。桥梁初始状态及大变形通过更新拉格朗日法和共旋转推导法来实现。通过与平面杆系有限元模型的计算结果进行比较,证实了全三维有限元建模方法在车—桥动态耦合响应分析中应用的准确性。研究通过基于罚函数的动态接触方法来实现车—桥耦合和船舶的碰撞过程,采用递归谱二分法的并行计算技术来缩短计算时间,基于显式中心差分插值法来进行数值求解,该方法证明在分析车—桥—船之间的耦合动态响应是一种有效的技术,为设计阶段模拟桥梁的动态特性提供了有效手段。结果表明,当发生船—桥碰撞时,轻轨列车运行到主桥塔附近行车安全的影响最大。
- 杜新光金先龙匡俊张海华陆旭红
- 关键词：斜拉桥动力学仿真
- 基于并行算法的船桥碰撞数值模拟分析被引量：11
- 2008年
- 船撞桥是在巨大冲击动能作用下的复杂的非线性动态响应过程。为模拟船桥碰撞过程,建立了桥梁和船舶碰撞的三维有限元模型。采用了基于接触均衡的并行计算技术,利用上海超级计算机曙光4000A,对桥梁在船舶撞击荷载作用下的动态响应进行仿真计算。主要分析了船艏结构的损坏、碰撞力演变、能量转化以及斜拉桥主塔和桥面的动态响应。将整桥整船的船桥碰撞模型与不考虑主梁和斜拉索的船桥碰撞模型进行了比较,结果表明,后者将使计算结果偏大。
- 陈向东金先龙杜新光
- 关键词：船桥碰撞有限元模型并行计算
- 用于计算超高层混凝土泵送压力的方法
- 本发明提出一种用于计算超高层混凝土泵送压力的方法，包括以下步骤：建立符合施工实验或经验的混凝土与典型管道结构的耦合模型；通过三维流固耦合计算获得典型管道混凝土输送压力；重复前面的步骤，总结不同管道结构相对于水平管输送压力...
- 王桂玲杜新光危鼎苗冬梅
- 施工中隧道与运输车辆动态耦合的并行计算方法
- 2010年
- 在隧道施工过程中为准确模拟运输车辆运行时对周围隧道的影响,建立了隧道及运输车辆的三维有限元模型.通过三维动态接触方法模拟轮-轨、轨道-隧道、隧道-土体等的动力相互作用.利用显式非线性有限元法进行数值模拟,分析了运输车辆每节车通过工作井时隧道的动态响应.由于轮轨接触计算十分耗时,在递归坐标二分分区方法(RCB)基础上,结合上海超级计算机曙光5000A高性能计算机的体系结构,设计了基于轮轨接触均衡分区算法(WRCBB).分析并比较了两种并行算法的加速效果.结果表明,对于考虑接触的大型结构动力分析问题,接触均衡的分区方法具有更好的加速比与并行效率.
- 曹露芬金先龙吴惠明杜新光
- 关键词：并行计算有限元
