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林如宁

作品数：2 被引量：6H指数：1
供职机构：清华大学更多>>
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合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力总成
  • 2篇动力总成悬置
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  • 1篇重型卡车
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇卡车

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇扶原放
  • 2篇王霄锋
  • 2篇林如宁
  • 2篇乐晨
  • 2篇程明
  • 1篇刘斌
  • 1篇刘斌

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
动力总成悬置系统隔振性能的有限元分析方法被引量：6
2009年
应用有限元方法对某重型卡车的发动机悬置系统的隔振性能进行分析。首先,建立发动机和变速器的简化三维实体几何模型,使其与部件的轮廓基本符合,保证其质心基本上保持不变;再通过适当选取密度数值使质量、转动惯量也基本上保持不变。对悬置元件建立有限元分析模型,根据其生产厂家提供的参数和有限元分析结果确定悬置橡胶材料的弹性模量与泊松比。建立包括发动机、变速器及其悬置元件的动力总成悬置有限元分析模型,对该模型进行模态分析,得到悬置系统的各阶刚体模态频率与振型。分析结果证明了这种分析方法的有效性。
王霄锋林如宁扶原放刘斌乐晨程明
关键词：动力总成悬置模态分析
动力总成悬置系统隔振性能的有限元分析方法
本文应用有限元方法对某重型卡车的发动机悬置系统的隔振性能进行分析。首先,建立发动机和变速器的简化三维实体几何模型,使其与部件的轮廓基本符合,保证其质心基本上保持不变;再通过适当选取密度数值使质量、转动惯量也基本上保持不变...
王霄锋林如宁扶原放刘斌乐晨程明
关键词：动力总成悬置系统隔振性能重型卡车
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