柏汉松
- 作品数：8 被引量：9H指数：2
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：航空推进技术验证计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理一般工业技术机械工程更多>>
- 影像超单元技术在航空发动机静子叶片强度分析中的应用
- 2009年
- 为解决航空发动机静子叶片数目较多、结构较复杂,在强度分析时整体计算模型的规模较大,计算耗费时间较多的问题,利用MSC/NASTRAN的影像超单元技术,只需建立1个叶片的有限元模型就可进行1联叶片的整体分析。实际分析的结果表明:计算结果与采用整体模型的相同,大大节省了多联装静子叶片强度分析的时间。
- 曹航柏汉松周柏卓
- 关键词：航空发动机
- 先进本构模型在工程应用中的研究
- 根据航空发动机涡轮盘用材料ZSGH4169在高温时的单调拉伸、对称循环和蠕变试验结果,开展了Walker粘塑性统一本构模型研究,对模型中各参数的物理意义进行了详细分析,结合遗传算法,确定这些材料参数;并模拟Walker粘...
- 柏汉松周柏卓耿瑞
- 关键词：航空发动机粘塑性本构模型蠕变试验参数优化
- 文献传递
- 航空发动机静子叶片强度分析方法研究
- 航空发动机静子叶片一般采用多联装的结构方案，在强度分析时需要整体考虑。但当叶片数目较多、结构较复杂时，整体计算模型的规模较大，计算耗费的时间较多。本文提出利用MSC/NASTRAN的影像超单元分析技术，只需要建立一个叶片...
- 曹航柏汉松周柏卓
- 关键词：静子叶片强度分析航空发动机有限元模型
- 文献传递
- 工程用粘塑性本构模型材料参数确定方法研究
- 2006年
- 通过对W alker模型中各参数物理意义的分析,初步建立了工程用粘塑性模型的参数拟合方法,并以AISI 316L材料为例,初步验证了该方法的可行性。
- 柏汉松周柏卓耿瑞
- 关键词：粘塑性遗传算法
- 联装涡轮导向叶片强度仿真研究被引量：3
- 2009年
- 对航空发动机涡轮导向叶片的强度设计方法进行了研究。针对以往的分析模型多采用单个叶片,提出了对整联叶片进行分析的方法,解决了单片分析时边界条件不合理和刚度模拟不准确的问题,同时还能考虑1组联装叶片内不同叶片之间的差异。研究结果表明,整联叶片强度的分析方法更符合工程实际。
- 柏汉松曹航廖连芳周柏卓
- 关键词：涡轮导向叶片仿真
- 含损伤树脂基复合材料层合板压缩性能研究
- 对含不同孔径的T300/BMP316复合材料层合板的压缩性能进行试验研究和有限元数值分析,研究初始缺陷对层合结构继续承载能力的影响,并对含损伤复合材料层板的损失破坏机理进行了分析研究。将有限元计算结果与试验结果进行了对比...
- 郑晓霞许洪明柏汉松刘长春胡鹏
- 关键词：复合材料层合板
- 文献传递
- 基于材料疲劳特性的零部件低周疲劳试验载荷修正被引量：1
- 2016年
- 航空发动机零部件低周疲劳试验时,由于试验温度与发动机实际工作环境温度不一致,需要对载荷进行修正。基于材料疲劳特性数据,给出了一种疲劳试验的载荷修正方法。该方法可综合考虑循环次数、循环类型、应力集中、循环硬化/软化等材料特性的影响,相比以往依据极限强度进行载荷修正的方法更为全面、合理。同时,给出了基于材料疲劳特性进行载荷修正的流程图,通过实例介绍了该方法在低周疲劳试验载荷修正中的应用。
- 柏汉松曹航
- 关键词：航空发动机低周疲劳应力集中
- 航空发动机软壁风扇机匣包容性研究被引量：5
- 2015年
- 高强度纤维缠绕增强的软壁机匣是大型航空发动机轻质风扇机匣的主要选型之一。针对大型航空发动机软壁包容机匣的总体设计思路,从结构特点、数值分析技术、试验方法、纤维性能考核等方面研究了其包容性分析设计的方法。分析了软壁风扇包容机匣的结构特点,较适用于工程、机理分析地连续介质模型和纱线模型,得出了旋转打靶试验能有效考虑关键因素,而部件包容试验则能初步验证包容能力,数值仿真与部件试验相结合能快速掌握软壁机匣的包容性设计方法。此外,软壁机匣外层纤维织物的拉伸、剪切、摩擦、应变率效应、抗老化测试等性能测试,可为选取优良的纤维织物以及发展适用的材料模型提供参考和依据。
- 宣海军何泽侃牛丹丹苗艳柏汉松洪伟荣
- 关键词：纤维织物航空发动机
