沈未
- 作品数：5 被引量：49H指数：3
- 供职机构：美国加州大学更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 论可持续发展的城市交通运输系统被引量：12
- 2003年
- 建设可持续发展的城市交通运输系统是我们的必然选择和根本目标。然而,城市交通运输系统可持续发展的内涵、影响因素以及实现政策、对策体系等尚缺少系统的分析与阐述。本文对这些问题进行了详细分析和阐述,以期对可持续发展的城市交通运输系统的建设起到参考与借鉴作用。
- 陆化普王晓坤沈未
- 关键词：交通可持续发展交通结构环境保护
- 特大城市交通出行预测:中国面临的挑战与机遇被引量：5
- 2006年
- 作为城市交通规划的一个重要组成部分,城市交通出行预测的发展已经走过了60年。最初的研究工作于20世纪50年代在北美展开,随后延伸到欧洲、澳大利亚、新西兰和南美洲以及中国等发展中国家。作为一个相对成熟的领域,交通规划依然包含着许多新的研究方向,同时专业人员在正确合理的使用商业软件方面还有一定的困难。中国正在经历高速的城市化进程,这意味着对道路、公交系统、机场以及城际间高速公路建设有大量的投资。合理的投资决策需要对未来中国交通拥挤的都市进行出行预测。为了更好的了解中国交通出行预测的发展现状,笔者和几个大城市的交通规划部门以及大学的相关院系进行了探讨和交流。此文的初衷是记录下从会谈中所获得的有普遍意义的发现与印象,以及提供给参加讨论者的意见。
- David Boyce熊倩聂宇沈未
- 关键词：拥挤交通规划
- 单一路径下基于固定到达时间的最优出发时间分布研究被引量：2
- 2004年
- 针对动态交通分配领域动态OD难以准确预测的问题,根据不同目的出行的时间分布特征,建立基于出行类别的DTA研究新框架,并就此框架中基于固定到达时间的DTA子课题,研究单一路径下系统最优的出发时间分布问题。首先分析出行者费用的表示方法,然后结合Greenshields交通流模型,给出系统最优的出发时间分布的求解方法,最后设计实例探讨出行人数、路段长度以及费用参数比变化对最优出发时间分布的影响。本研究对制定错时上班、拥挤收费、流量控制等动态交通管理措施具有实际参考价值。
- 沈未陆化普
- 基于到达时间OD的动态系统最优分配离线模型与算法
- 动态交通分配理论属ITS基础理论研究,就目前研究状况而言,大多数模型和算法距实际应用仍有较大差距。本论文旨在已有研究的基础上,针对基于到达时间OD的动态系统最优分配问题,探讨建立面向实际应用的动态交通分配离线模型与算法,...
- 沈未
- 关键词：动态交通分配
- 文献传递
- 基于可持续发展的城市交通结构优化模型与应用被引量：30
- 2005年
- 城市交通结构是实现城市交通运输系统可持续发展的关键之一 ,根据城市交通可持续发展的核心内容 ,研究了交通结构优化的主要目标。然后从个人选择导向和政策导向两个角度 ,分别研究了交通结构优化的约束条件。在此基础上 。
- 沈未陆化普
- 关键词：城市交通运输系统交通可持续发展城市交通结构
