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王兵
作品数:
2
被引量:6
H指数:2
供职机构:
滨州市公路管理局
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发文基金:
山东省自然科学基金
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
衣海明
山东大学土建与水利学院
王爱营
滨州市公路管理局
王涛
滨州市公路管理局
崔新壮
山东大学土建与水利学院
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文献类型
2篇
中文期刊文章
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2篇
交通运输工程
主题
2篇
公路
1篇
地基
1篇
地基沉降
1篇
稳定性
1篇
路基
1篇
边坡
1篇
差分
1篇
差分法
1篇
沉降
机构
2篇
山东大学
2篇
滨州市公路管...
作者
2篇
崔新壮
2篇
王兵
2篇
王涛
2篇
王爱营
2篇
衣海明
传媒
2篇
公路与汽运
年份
2篇
2008
共
2
条 记 录,以下是 1-2
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等级路改建高速公路引起的地基沉降规律研究
被引量:3
2008年
将旧等级路加宽加高改建成高速公路会引起较大的地基不均匀沉降。文中运用有限差分程序Flac3D(Fast Lagrangian Analysis of Continua)对地基的不均匀沉降规律进行了分析。结果表明,新老地基高度差异越小,地基最大沉降点的位置越向新地基方向移动;新路基高度越大,不均匀沉降越大。
王涛
崔新壮
王爱营
王兵
衣海明
关键词:
公路
地基沉降
多因素影响下路基边坡的稳定性研究
被引量:3
2008年
用有限差分方法分别对粉土路基与粘土路基的稳定性进行了分析。研究路基高度、地基种类及边坡形式等对路基稳定性的影响之后,发现路基边坡安全系数随路基高度增大而减小,但存在一临界高度。粉土地基表层30cm的压实度由85%提高到90%时,安全系数提高很大;但由90%提高到93%时,安全系数变化不大。对于10-20m高度的路基,边坡的形式,即一坡式与台阶式,对路基的稳定性影响很小,后者的安全系数比前者的稍大。
王爱营
崔新壮
王兵
王涛
衣海明
关键词:
公路
路基
边坡
稳定性
差分法
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