石现峰
- 作品数：7 被引量：16H指数：2
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 32.5t轴重货车作用下重载铁路轨道的合理刚度被引量：1
- 2015年
- 针对以往轨道刚度计算方法只能得出轨下垫板静刚度的取值范围或下限值,而不能确定轨道整体刚度的问题,运用大型轮轨动力学软件NUCARS建立32.5t轴重货车—轨道系统耦合动力学模型,采用动力敏感系数分析方法,通过分析轨道结构各种部件刚度组合情况下的车辆、轨道系统动力特性,研究32.5t轴重货车作用下重载铁路轨道的合理刚度。结果表明:钢轨垂向位移、道床压力和垫板压力对垫板刚度较为敏感;轨枕垂向位移、轨枕垂向加速度、道床压力对道床刚度较为敏感;以轨道动力特性的综合效应最小为目标建立目标函数,筛选得出32.5t轴重货车作用下重载铁路轨道结构的部件刚度最优匹配方案是轨下垫板刚度为140kN·mm-1,道床刚度为150kN·mm-1;最优部件刚度匹配方案所对应的轨道结构整体刚度为82kN·mm-1。
- 石现峰梁胜楠孙加林
- 关键词：重载铁路轨道刚度动力特性
- 高墩大跨斜拉桥的双非线性空间结构分析及工程控制研究
- 石现峰安蕊梅李建斌张师岸王军文张运波梁志广苏木标牛润明高伟张志国王国安
- 该课题研究了空间几何非线性有限元分析理论和方法，提出了采用CR列式法进行高墩大跨斜拉桥的空间结构分析，提高了计算精度。研究了混凝土收缩、徐变的分析方法，提出了用按龄期调整的有效模量法结合有限元步进法考虑混凝土的收缩徐变，...
- 关键词：
- 关键词：施工控制
- 基于可控滞后元件振动控制系统的鲁棒稳定性与非线性行为控制
- 潘存治石现峰高磊李韶华郭树起马增强申玉良张耕宁徐步青刘进志司春棣
- 在该项目的资助下，课题组在国内外学术刊物上发表了12篇学术论文，其中被SCI收录3篇、EI收录4篇、ISTP收录1篇；培养了两名硕士研究生。该项目主要针对磁流变阻尼器和电磁作动器进行了实验建模研究，提出了多个用来描述磁流...
- 关键词：
- 关键词：磁流变阻尼器电磁作动器
- 注胶与植筋对纵连板式无砟轨道受力变形的影响
- 2023年
- 针对采取维修措施后纵连板式无砟轨道在高温荷载下的受力变形问题,考虑轨道板与砂浆层间界面黏结应力-位移非线性本构关系、植筋结构应力-滑移非线性本构关系,建立了纵连板式无砟轨道力学行为分析有限元模型,并对其施加非线性高温荷载,对比分析了注胶、植筋与2种措施共用对纵连板式无砟轨道受力变形与结构损伤的影响规律。研究结果表明:对于轨道板两侧存在0.2 m层间离缝、一宽窄接缝存在破损的基本工况,注胶、植筋与2种措施共用情况下邻近破损接缝的轨道板端部层间离缝最大值分别为未采取维修措施时的63%、20%和18%,破损接缝混凝土受压损伤最大值分别为未采取维修措施时的51.0%、6.8%和5.5%;对于宽窄接缝结构状态较差的纵连板式无砟轨道,植筋措施的维护效果远好于注胶措施,而2种措施共用的效果更佳;注胶措施对纵连板式无砟轨道端部垂向位移、层间损伤和宽窄接缝受压损伤的限制作用随注胶深度的增加而增强;仅采用注胶措施情况下,若要达到2种措施共用情况下邻近破损接缝的轨道板端部层间损伤的幅值范围,注胶板块数需不小于2,且双侧注胶深度均需不小于0.9 m,建议在仅采取注胶措施时,充分保证注胶维修面积。
- 李杨陈进杰王建西王建西石现峰
- 关键词：铁道工程无砟轨道注胶植筋
- 复杂场地土层地震反应分析的并行有限元理论及应用
- 白建方段树金安蕊梅张志国申兆武石现峰黄羚杜双娟
- 课题针对复杂场地的地震反应分析问题，首先在并行计算环境下结合动力子结构理论编制了有限元分析程序，在该基础上就人工边界取值范围、有限元网格划分原则、如何提高计算效率等几个关键问题进行了研究。研究采用理论分析、数值试验相结合...
- 关键词：
- 关键词：地震反应分析
- 美国土木工程专业实践教学个案研究——以加州大学伯克利分校为例被引量：7
- 2010年
- 文章主要研究加州大学伯克利分校土木工程专业实践教学的目标和具体做法。文章研究了该校土木工程专业的课程设置如何支持学生能力的培养,介绍了该校课外实践活动的做法,包括参加专业协会和组织、结构和施工竞赛、本科生研究计划和专业资格认证计划的做法。文章旨在为当前中国土木工程教育改革提供一定的参考和借鉴。
- 安蕊梅刘维华石现峰
- 关键词：伯克利分校土木工程课程设置实践教学
- 高温荷载下植筋加固CRTSⅡ型板式无砟轨道变形及损伤规律被引量：8
- 2022年
- 采用拉拔试验,研究不同强度等级混凝土基材内销钉与混凝土的黏结应力-滑移本构关系,并将其应用于植筋加固CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元模型,分析高温荷载作用下植筋加固对无砟轨道变形及损伤的影响规律。结果表明:销钉与混凝土的黏结性能与混凝土强度有关,C30混凝土和C55混凝土试件中销钉与混凝土的黏结应力-滑移本构关系分别可用弹性—滑移—破坏3阶段曲线和弹性—滑移2阶段曲线描述;植筋措施能有效减小轨道板在高温荷载作用下的垂向位移,并将轨道板纵连体的纵向位移分散于轨道板单元内,有利于无砟轨道整体稳定性;高温荷载作用下轨道板垂向位移和层间损伤均随轨道板与砂浆层间黏结强度减小而增大,随窄接缝破损程度增大而增大;高温荷载作用下,植筋黏结失效深度不大于120 mm时轨道板垂向位移随植筋黏结失效深度增加而缓慢增大,大于120 mm时轨道板垂向位移随植筋黏结失效深度增加而显著增大,且邻近破损接缝的轨道板下可能发生超过Ⅲ级限值的层间离缝,植筋黏结失效深度应控制在120 mm以内。
- 李杨陈进杰石现峰石现峰王建西
- 关键词：植筋有限元分析
