程玉兰
- 作品数：8 被引量：26H指数：2
- 供职机构：新疆建设职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学更多>>
- 全预制装配整体式剪力墙结构节点连接施工技术探究被引量：1
- 2019年
- 全预制装配整体式剪力墙结构节点连接施工技术是目前城市建设过程中,比较常见的一种新型施工技术。这项施工技术的实际施工效率比较快,施工操作过程简单,并且能够满足城市新时期的发展需求。而在实际应用的过程中,施工人员必须明确其具体的使用特点以及应用过程的相关注意事项,严格规范施工流程,并不断对施工技术进行优化研究。从而有效提升整体的施工质量,提高施工单位的市场竞争能力。基于此,重点对这项施工技术的具体应用过程进行全面的分析和研究。
- 程玉兰
- 关键词：剪力墙结构施工技术
- 加载速率效应对生土材料单轴抗压特性的影响研究被引量：2
- 2019年
- 通过对生土块材在不同加载速率下进行单轴抗压试验,研究了生土材料抗压强度,弹性模量以及峰值应变随加载速率的变化规律,结果表明:当加载速率处于1~3mm/min时,生土材料表现出相对稳定的抗压特性,其抗压强度与弹性模量均随加载速率的增加先增大后减小,峰值应变随加载速率的增加逐渐减小。以切线模量的变化来量度试块的损伤,分析了生土试块损伤的演化规律和临界损伤应力随加载速率的变化规律。研究表明:随加载速率的增加,试块临界损伤应力呈先增大后减小的趋势,在相同的应力比条件下,试块的损伤随加载速率的变化规律不明显。
- 程玉兰王毅红兰官奇王岩
- 关键词：抗压强度加载速率
- 软土深基坑与邻近地铁车站相互变形影响分析被引量：11
- 2019年
- 以深圳地铁5号线前海湾站软土深基坑工程为背景,采用修正剑桥模型模拟软土,考虑流固耦合作用,为研究了软土深基坑与邻近地铁车站的相互变形影响。结果表明:既有地铁车站的存在会使基坑两侧桩体位移呈现非对称变形,同时导致基坑地表在车站区域内发生隆起;新建基坑开挖会引起既有地铁车站产生水平方向的刚性移动以及竖直方向的高低抬动,同时增大车站主体结构的拉应力;当新建基坑与既有地铁车站间隔距离达到20 m以上时,新建基坑与既有地铁车站的相互变形影响可以忽略不计。
- 程玉兰王毅红
- 关键词：软土深基坑既有车站桩体位移地表沉降
- 高职建筑装饰工程技术专业“现代学徒制”人才培养模式的研究与实践被引量：9
- 2019年
- 在高职教育中,"现代学徒制"是一种较为普遍的教学模式。该模式以校企合作为基础,以学生培养为核心,以课程讲授为辅助,以校企协同参与为载体,以"双师"教学为依托的一种创新人才培养模式。在高职建筑装饰工程技术专业教学中,该模式的应用与实践愈加频繁,有效地实现了专业、行业之间的有机结合,建构起基于施工过程的现代课程体系。本文探讨"现代学徒制"人才培养模式在高职建筑装饰工程技术专业应用的有关研究与实践策略。
- 程玉兰
- 关键词：建筑装饰工程技术专业校企结合
- 关于建筑工程技术专业顶岗实习实践教学管理的探讨被引量：1
- 2012年
- 本文从建筑工程技术专业毕业生顶岗实习管理过程中出现的问题进行分析，对完善顶岗实习的规章制度，加强管理力度等提出建议和方法。
- 张巨虹李光马桂珍程玉兰杨洁
- 关键词：职业院校顶岗实习
- 一种混合强度可调节的建筑材料加工用混合装置
- 本实用新型公开了一种混合强度可调节的建筑材料加工用混合装置，包括第一底部支架，所述第一底部支架背面的两端分别固定连接有第一连接支架和第二连接支架，所述第一连接支架和第二连接支架的后端固定连接有第二底部支架，所述第一连接支...
- 程玉兰
- 文献传递
- 混凝土现浇楼板裂缝控制技术
- 2017年
- 当前,现浇楼板工程均面临着出现裂缝的严重问题,现浇楼板裂缝的问题已经成为工程中较为常见的问题,这类问题会对建筑的使用性能和使用寿命带来严重影响,为此,在实际施工中需要加强对裂缝问题的控制。文中在对实际施工中出现的裂缝问题就进行分析之后,探讨其产生的原因,并试着提出现浇楼板裂缝问题的控制技术,对混凝土施工作业的管理及质量控制有一定的参考价值。
- 程玉兰
- 关键词：混凝土楼板裂缝
