范涛
- 作品数:163 被引量:204H指数:7
- 供职机构:中国科学院电工研究所更多>>
- 发文基金:中国科学院“百人计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:电气工程自动化与计算机技术电子电信文化科学更多>>
- 一种双机械端口电机的无刷化内转子
- 一种双机械端口电机的无刷化内转子,由激励体和转子本体构成,转子本体和激励体沿轴线方向同心布置,激励体在外侧、转子本体在内侧。激励体分成左右两个相同的激励半体,每个激励半体对应一相电流;激励半体由激励铁心(1)和激励线圈(...
- 范涛温旭辉
- 文献传递
- 电机
- 本发明公开了一种电机,该电机包括定子、线圈绕组和转子;定子包括定子铁芯,定子铁芯具有定子轭部和自定子轭部向其径向内侧和外侧分别凸出设置的多个第一定子齿和多个第二定子齿;其中,多个第一定子齿与定子轭部围设形成多个内侧槽,多...
- 李琦范涛温旭辉王佐梁孙承旭李晔
- 车用双层内嵌式永磁同步电机转矩脉动抑制方法被引量:3
- 2021年
- 针对永磁同步电机采用常规转子分段斜极后转矩脉动仍有较大残余问题,提出一种基于转矩波形对称性优化的转子两段斜极转矩脉动抑制方法。采用磁路解析模型,对一台电传动用双层内嵌式永磁电机转矩谐波主要特征阶次进行系统分析。电磁有限元分析结果验证了解析模型的正确性。在磁路解析模型基础上,保持电机电磁性能不变,优化双层内嵌式永磁电机转子磁极参数以抑制转矩特定次谐波,转矩波形对称性明显改善。结合转子两段斜极的措施,对造成转矩脉动的转矩谐波进一步削弱。仿真结果表明,相比于常规转子分段斜极,该方法有效降低了基准电机的转矩脉动。
- 孙承旭李琦范涛范涛李晔温旭辉谭平
- 关键词:永磁同步电机转矩脉动抑制
- 车用SiC电机驱动控制器用金属化膜电容研究被引量:5
- 2020年
- 当功率模块使用碳化硅(silicon carbide,SiC)电子器件,其体积已大幅缩小,为实现控制器的高功率密度,需降低电容器体积。该文首先建立电容器设计参数和电机驱动控制器需求之间的函数关系,从理论层面指出电容器的设计要求。通过集成水冷散热器的封装结构,降低电容器热阻,从而进一步提升电容器吸收波纹电流的能力。通过仿真验证表明,在相同损耗下,优化电容器平均温度较普通封装电容器平均温度下降30.7%。制造样件并测试,优化后电容器在相同损耗下较普通电容器热阻下降了72.4%;吸收纹波能力从180Arms提升到398Arms,纹波电流提升了2.2倍。改进使电容器具有较高的纹波电流提供能力,有效减少了电容器的体积,实现了SiC控制器功率密度提升及高频特性的要求。
- 李晔范涛李琦李琦温旭辉邰翔温旭辉
- 关键词:金属化薄膜电容器纹波电流高功率密度热仿真
- EconoDUAL封装、母线电压800V的1200A IGBT功率模块设计与开发被引量:1
- 2024年
- 提高车规级功率模块的功率密度对电动汽车的性能具有重要意义,而传统功率模块内部采用的二维布局杂散电感大,限制了开关速度与母线电压,影响功率密度的提高。为此,以EconoDUAL封装的IGBT功率模块为对象,使用叠层DBC的方法进行三维布局设计,开发出了1200 V/1200 A的IGBT功率模块;详细介绍了所提功率模块的布局结构,与传统二维布局方法相比,杂散电感下降了58%;同时,对功率模块进行电气性能测试,通过了母线电压800 V下脉冲电流为1200 A的双脉冲实验,证明了模块功率密度的提高。为了在提高功率密度的情况下不影响散热性能,功率模块底部使用了水冷PinFin散热器,并对其进行了散热仿真和结-水热阻的测试,结果表明,IGBT热阻为0.084 K/W,二极管热阻为0.124 K/W,与同封装下商用1200 V/900 A模块相比并无明显差异,证明了所提设计方法的正确性及有效性。
- 回晓双宁圃奇宁圃奇郭新华范涛郭新华
- 关键词:功率模块电动汽车IGBT功率模块杂散电感热阻
- 一种双机械端口电机的绕线型内转子
- 一种双机械端口电机的绕线型内转子,转子轴(11)上安装有空心圆柱体(13),转子轴(11)和空心圆柱体(13)外有空腔圆柱体;位于双层空心轴(11)中,与空心轴(11)同心的内轴孔(6)为转子轴(11)的内层空心结构;位...
- 范涛赵峰陈静薇温旭辉
- 文献传递
- 永磁同步电机电流环控制耦合分析被引量:2
- 2019年
- 在永磁同步电机(PMSM)高频运行和控制载波比低的情况下,由于电机阻抗耦合和数字控制延时的影响,d,q轴电流耦合加重导致电流失稳。在此搭建了同步坐标系下复系数传递函数表达的电流环控制模型,并在此基础上提出一种带角度补偿的复系数PI控制器,解决了耦合导致的PMSM电流环失稳问题。实验结果验证了该方法的可行性和算法的正确性。
- 国敬国敬范涛温旭辉
- 关键词:永磁同步电机电流环控制复系数
- 一种电力无级变速器及其动力模式
- 电力无级变速器及其动力模式,行星齿轮太阳轮(7)与双机械端口电机内转子(2)固连,行星齿轮齿圈(6)与双机械端口电机外转子(3)通过离合器相连。控制离合器的开闭完成外转子(3)与齿圈(6)的连接和脱开。控制装在行星齿轮齿...
- 赵峰温旭辉陈静薇范涛郭希铮郭新华
- 文献传递
- 一种功率半导体芯片的栅极驱动电路及其驱动方法
- 一种功率半导体芯片的栅极驱动电路及其驱动方法,驱动电路中的组合推挽单元包括:第一半导体三极管和第二半导体三极管;第一场效应晶体管和第二场效应晶体管;第三场效应晶体管和第四场效应晶体管;第三场效应晶体管的漏极和第四场效应晶...
- 施其彪佟雪丽范涛温煦辉
- 文献传递
- 一种功率模块的短路保护电路
- 本实用新型公开了一种功率模块的短路保护电路,包括:当功率模块短路时,检测电路生成短路故障信号;信号处理电路对短路故障信号依次进行识别、锁存;反馈控制电路根据锁存后的短路故障信号及驱动信号生成驱动输入级短路保护信号,构成第...
- 张少昆范涛温旭辉
- 文献传递