赵天时
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中铁检验认证中心更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 建立轨道交通安全相关系统安全管理规范模型的构想被引量：3
- 2014年
- 在介绍欧盟和我国轨道交通(铁路和城市轨道交通)行业安全相关系统开发和运营过程中存在问题的基础上,提出建立轨道交通安全相关系统安全管理规范模型的构想。该模型根据安全管理活动的过程,将安全管理模型分为制定、实施和维护3个模块。制定阶段包括计划和建立,实施阶段包括筹备和具体实施,维护阶段包括测量和审核或评审。详细叙述各阶段的主要内容和要求。
- 赵天时
- 关键词：轨道交通安全相关系统安全管理
- 基于统一建模语言的CTCS-3级列控系统风险评估的研究被引量：1
- 2012年
- CTCS-3级列控系统是典型的安全苛求系统,其系统评估技术是一项复杂的系统工程。通过将系统需求由非形式化向半形式化模型转换,运用危险及可操作性研究、故障树分析、事件树分析和原因结果分析等安全分析工具,提出适用于CTCS-3级列控系统的风险评估技术,对我国CTCS-3级列控系统评估具有积极作用。
- 赵天时孙超黄银霞
- 关键词：列控系统风险评估
- 基于计算机控制技术的铁路信号系统产品认证方案与评价方法研究
- 2015年
- 针对基于计算机控制技术的铁路信号系统的网络化、系统性、高安全性特征,分析其对产品认证评价的影响。参考国外铁路信号系统产品的认证评价方法,提出我国铁路信号系统产品认证方案和评价方法,包括安全完整性的评估、安全证据的复核、申证产品的文件审查、标准符合性检查及获证后的变更等,为编制切实可行的认证实施规则提供基础。
- 黄银霞崔勇赵天时
- 关键词：计算机控制信号系统
- 基于可变模糊集的铁路应急救援决策方法研究
- 2014年
- 目前的铁路应急救援决策方法存在无法适应不同的决策需求、灵活性较差等问题。为此,引入以对立模糊集概念为基础的可变模糊决策模型与方法,提出铁路应急救援决策方案的可变模糊集优选方法,通过参数向量的变化来提高系统决策的可靠性。根据评价指标的特征值矩阵和指标权重向量,计算各方案在不同模型下的相对优属度向量,选择相对优属度最大的方案为决策方案。将可变模糊优选方法应用在铁路应急救援决策案例中,结果表明,铁路应急救援的可变模糊决策方法具有可行性和有效性,为铁路应急决策实践提供了新的解决思路。
- 孙超赵天时
- 关键词：铁路救援应急救援可变模糊集
