韦清波
- 作品数:5 被引量:12H指数:2
- 供职机构:中山大学更多>>
- 发文基金:“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域:交通运输工程更多>>
- 城市信号控制路网中的路段行程时间估计方法被引量:10
- 2008年
- 为了精确检测城市信号控制路网中的路段动态行程时间,分析了路段流量受交通信号控制策略影响的波动规律,提出了基于交通量图偏移的路段行程时间计算方法。研究了不同断面交通量图的相似性,根据最大相似度时交通量图的偏移,计算了断面间路段动态行程时间,并与调查结果进行了比较。比较结果表明:在城市路网封闭路段,平峰、高峰的不同时间长度内(5、10、20 min),平均行程时间最大平均相对误差为7.1%,因此,计算方法可行。
- 何兆成赵建明王镇波韦清波
- 关键词:交通控制行程时间估计
- 基于Paramics的车辆定位数据提取与应用
- 介绍一种利用微观交通仿真软件Paramics获取车辆定位数据的方法。首先利用MapInfo电子地图自动提取构建Paramics基础路网的方法,将GIS路网转化成Paramics仿真路网,再编写Paramics插件程序实现...
- 林科何兆成赵力萱韦清波
- 关键词:PARAMICS车辆定位仿真数据
- 文献传递
- 高速公路警车停车待命巡逻模式研究
- 2010年
- 为了对高速公路交通管理中警车的传统巡逻模式以及停车待命巡逻模式进行定量评价,在分析了2种模式警车行为特征的基础上,提出了对其仿真建模及评价的方法。以广深高速公路东莞段为实例,在微观交通仿真软件Paramics中编写插件实现了2种模式的建模。仿真结果表明,所提出方法可以有效地对2种模式进行仿真评价;停车待命巡逻模式在降低成本,快速响应事故方面具有优势。
- 何兆成韦清波杨贵根翟鹏海全洪波
- 关键词:交通仿真PARAMICS插件
- 信号交叉口左转待行区的交通仿真模型研究
- 针对目前微观交通仿真软件无法直接对信号交叉口左转待行区进行仿真的情况,本文在分析了左转待行区行驶特性的基础上,提出了左转待行区的微观交通仿真模型,它由路网模型、信号控制模型以及车辆行为模型组成。最后,通过微观交通仿真系统...
- 韦清波何兆成林科
- 关键词:仿真PARAMICS
- 文献传递
- 基于交通流预测的高速公路交通状态判别方法研究
- 通过道路上的固定检测器(如线圈、微波、视频检测器等)获得准确实时的路段交通状态,一直以来都是高速公路交通管理工作的重点所在。论文从实际应用角度出发,针对基于单截面检测数据的高速公路交通状态判别方法进行研究。
论文首...
- 韦清波
- 关键词:交通状态交通流预测神经网络
- 文献传递