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高为民

作品数：2 被引量：8H指数：2
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院流体力学研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇飞机
  • 1篇动特性
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇绕流
  • 1篇网格
  • 1篇网格生成
  • 1篇空中加油
  • 1篇航向
  • 1篇航向稳定性
  • 1篇飞机气动特性
  • 1篇边条
  • 1篇边条翼

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇高为民
  • 2篇吕志咏
  • 1篇祝立国

传媒

  • 1篇流体力学实验...
  • 1篇航空学报

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2002
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
空中受油管的绕流特性研究被引量：5
2004年
空中加油是提高飞机航程、活动半径的重要方法。通过对四种固定受油管的数值模拟,从流动特性的改进方面说明了合适的截面及倾角会降低受油管绕流的压力脉动,进而使噪声降低。
祝立国高为民吕志咏
关键词：空中加油网格生成飞机
边条翼飞机气动特性改进研究被引量：3
2002年
针对边条弯扭及改变双立尾展向位置对全机纵横向气动特性的影响进行了试验研究。结果表明 :边条弯扭可以在一定程度上提高最大升力系数 ,增加航向稳定的迎角范围 ,但对滚转稳定的迎角范围没有什么影响。当双立尾分别移到机身外侧置于机翼上时 ,可以显著提高全机最大升力系数 ,同时使航向和滚转稳定的迎角范围大为扩展。
吕志咏高为民
关键词：边条翼航向稳定性飞机
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共1页<1>
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