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高树林

作品数：1 被引量：11H指数：1
供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇汽车
  • 1篇汽车操纵
  • 1篇汽车操纵稳定...
  • 1篇稳定性
  • 1篇操纵稳定性

机构

  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 1篇高树林
  • 1篇王德平
  • 1篇侯国政

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2003
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车操纵稳定性的中间位置转向试验被引量：11
2003年
操纵稳定性中间位置转向试验最初是由美国德尔福公司制定的,是汽车在高速行驶条件下操纵性和稳定性的重要评价方法。通过试验的原始数据可以绘制出转向盘转角与侧向加速度、转向盘力矩与侧向加速度、转向盘力矩与转向盘转角等多条特性曲线,以作为不同的评价指标。以CA1141载货汽车作为实例分析,发现该车转向干摩擦偏大,转向刚度偏低,高速行驶时的非线性路感不够理想。
王德平侯国政高树林
关键词：汽车操纵稳定性
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共1页<1>
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