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黄明泰

作品数：6 被引量：2H指数：1
供职机构：同济大学机械与能源工程学院更多>>
相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇噪声
  • 3篇轮辐
  • 2篇增强塑料
  • 2篇整体刚度
  • 2篇塑料
  • 2篇纤维增强
  • 2篇纤维增强塑料
  • 2篇芯模
  • 2篇减噪
  • 2篇降噪
  • 2篇轨道车
  • 2篇轨道车辆
  • 2篇复合结构
  • 2篇刚度
  • 2篇钢板
  • 2篇钢芯
  • 2篇高强度钢板
  • 2篇车轮
  • 1篇性能参数
  • 1篇FLD

机构

  • 6篇同济大学

作者

  • 6篇黄明泰
  • 5篇林建平
  • 4篇龚农斌
  • 4篇钟世云
  • 4篇赵洪伦
  • 4篇余卓平
  • 2篇薛元德
  • 1篇倪锋
  • 1篇刘瑞同
  • 1篇曹志华
  • 1篇田东
  • 1篇王立影
  • 1篇鲍文华
  • 1篇胡琦
  • 1篇周全
  • 1篇谭志耀
  • 1篇朱巧红
  • 1篇闵峻英
  • 1篇田浩彬
  • 1篇谢红

传媒

  • 1篇机械制造

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 4篇2007
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
超高强度钢板材料性能参数预研究
林建平倪锋田浩彬鲍文华刘瑞同谢红谭志耀周全朱巧红王立影胡琦黄明泰曹志华田东
主要技术说明：超高强度钢板的热冲压成形工艺是指：先将钢板加热至奥氏体状态，然后进行冲压并淬火处理。其淬火目的是保证钢板在形变过程中能够快速冷却，获得在室温下具有均匀马氏体组织的高强度钢构件。应用前景：含硼等超高强度钢板的...
关键词：
关键词：高强度钢板材料性能性能参数
高强度钢板热成形极限的模具设计及试验研究被引量：2
2010年
热冲压成形工艺在车身上得到越来越广泛的应用,成形极限是冲压成形性能的重要指标。介绍了高强度钢板的热成形极限试验方法,设计制造了能满足高温胀形要求的热成形极限试验模具,进行了高温下的热成形极限试验。利用光化学蚀刻法和坐标网格分析法测量得到了800℃下22MnB5钢板的成形极限图。
严浩宇闵峻英黄明泰
关键词：FLD
降噪复合轮辐
本发明公开了一种降噪复合轮辐，该轮辐由芯模和包裹在芯模外面的减振层组成，其中芯模沿长度方向分为内钢芯、中间段和外钢芯三段，中间段由低密度泡沫材料构成。轮辐上的减振层可以有效地降低轮辐的振动和噪声的传播，因此可以显著地降低...
黄明泰龚农斌赵洪伦余卓平钟世云林建平薛元德
文献传递
降噪轨道车辆复合结构车轮
本发明公开了一种降噪轨道车辆复合结构车轮，包括轮辋、轮辐和轮轴套，轮辐的两端分别与轮辋、轮轴套固定连接，所述轮辐由芯模和包裹在芯模外面的减振层组成，其中芯模沿长度方向分为内钢芯、中间段和外钢芯三段，中间段由低密度泡沫材料...
赵洪伦林建平黄明泰余卓平龚农斌钟世云
文献传递
减噪复合轮辐
本发明公开了一种减噪复合轮辐，该轮辐由芯模和包裹在芯模外面的减振层组成，其中芯模的两头粗中间细并在两端形成内凸肩和外凸肩，所述减振层包裹在内凸肩和外凸肩之间的细长部位。减振层优选地由纤维增强塑料构成。轮辐上的减振层可以有...
钟世云林建平龚农斌余卓平赵洪伦黄明泰薛元德
文献传递
减噪轨道车辆复合结构车轮
本发明公开了一种减噪轨道车辆复合结构车轮，包括轮辋、轮辐和轮轴套，轮辐的两端分别与轮辋、轮轴套固定连接，轮辐上沿长度方向包裹一圈减振层。减振层优选由纤维增强塑料构成。通过在轮辐上包裹减振层，可以有效地降低轮辐的振动和噪声...
余卓平龚农斌林建平钟世云赵洪伦黄明泰
文献传递
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