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侯忠明

作品数:28 被引量:80H指数:6
供职机构:中国冶金科工集团有限公司中冶建筑研究总院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学机械工程更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 23篇建筑科学
  • 21篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程

主题

  • 10篇结合梁
  • 9篇组合梁
  • 7篇滑移
  • 6篇动力响应
  • 6篇受力
  • 6篇简支
  • 5篇施工阶段
  • 4篇有限元
  • 4篇有限元分析
  • 4篇自振
  • 4篇力特性
  • 3篇动力响应分析
  • 3篇桥梁
  • 3篇桥梁工程
  • 3篇自振特性
  • 3篇弯扭
  • 3篇连接件
  • 3篇界面滑移
  • 3篇混凝土结合
  • 3篇荷载

机构

  • 19篇石家庄铁道大...
  • 15篇清华大学
  • 13篇北京交通大学
  • 8篇中国冶金科工...
  • 2篇石家庄铁道学...
  • 1篇中交铁道设计...

作者

  • 27篇侯忠明
  • 14篇张彦玲
  • 10篇李运生
  • 8篇夏禾
  • 5篇王元清
  • 3篇孟海
  • 2篇张天申
  • 1篇罗峻
  • 1篇马瑞泽
  • 1篇李帅
  • 1篇张德莹
  • 1篇刘玉玲
  • 1篇葛威
  • 1篇孙瞳
  • 1篇刘沛叶

传媒

  • 3篇振动与冲击
  • 3篇铁道学报
  • 3篇石家庄铁道大...
  • 2篇吉林大学学报...
  • 1篇河北科技大学...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇石家庄铁路职...
  • 1篇住宅产业
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇土木建筑与环...
  • 1篇钢结构(中英...
  • 1篇中国钢结构协...
  • 1篇第四届全国工...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 7篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2007
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
混凝土浇筑顺序对曲线组合梁施工阶段受力行为的影响分析
本文以某连续曲线组合梁桥为工程背景,采用ANSYS软件分析不同的混凝土浇筑顺序及各段混凝土之间的浇筑间隔时间对连续曲线组合梁施工阶段受力行为的影响.研究结果表明:在曲线组合梁的施工过程中,当混凝土板分段浇筑时,先期浇筑的...
侯忠明张彦玲李运生王元清
关键词:施工阶段受力行为有限元分析
文献传递
《钢筋混凝土桥》多媒体课件的开发与研究
2010年
以《钢筋混凝土桥》教材为蓝本,使用大量的Flash动画,表现桥梁构造和施工过程,并附有大量插图,并介绍该课件的研制开发过程、技术关键和课件风格特点。
李运生张彦玲侯忠明
关键词:多媒体课件钢筋混凝土桥
铁路钢-混凝土结合梁动力响应试验研究被引量:2
2013年
为了深入研究钢-混凝土结合梁桥动力响应的变化规律,以剪力连接度为参数设计了两组试验梁,分别进行了模型列车以不同速度和不同重量通过时的动力测试,得到了各试验梁跨中竖向动挠度、加速度和支座截面结合面相对滑移的时程曲线。试验结果表明:随着行车速度的增大,结合梁跨中挠度和结合面相对滑移都不是线性变化,但总体上呈上升趋势;随剪力连接度的减小,结合梁刚度下降,动力系数增加,且动力系数随行车车速和车辆重量的增加也均呈增大趋势。
李帅李运生侯忠明
关键词:钢-混凝土结合梁动力试验动力响应动力系数滑移
某高速铁路钢-混连续结合梁桥车桥动力响应分析被引量:7
2019年
考虑栓钉连接件的柔性,针对一座3跨钢-混凝土铁路连续结合梁实桥建立有限元模型,对其自振特性进行分析,并与试验结果进行对比。经研究发现:柔性栓钉连接件所引起的滑移对结合梁的动力响应有重要影响。基于上述分析,进行了高速列车荷载作用下结合梁动力响应分析,计算了桥梁和车辆的各种动力指标的最大值:包括冲击系数、桥梁的竖向和横向动位移及动加速度、机车和车辆的脱轨系数、轮重减载率、横向和竖向加速度及横向和竖向平稳性指标(Sperling指标),并与实测结果进行了对比,结果吻合较好。
侯忠明夏禾夏禾孟海
关键词:界面滑移动力分析
《桥梁工程》多媒体课件的开发与研究被引量:2
2010年
基于《桥梁工程》教材,利用多媒体技术,开发制作了《桥梁工程》多媒体教学课件,使用大量的Flash动画来表现施工过程和一些结构构造。介绍了课件的特点、开发过程及技术关键,为类似工程专业课的多媒体课件的研发提供参考。
李运生张彦玲侯忠明
关键词:多媒体课件计算机辅助教学桥梁工程
钢—活性粉末混凝土简支组合梁受力性能研究
钢-普通混凝土组合梁(C50及以下,简称普通组合梁)具有自重轻、经济性能好、施工方便等优点,它充分发挥了钢(受拉)和混凝土(受压)两种不同材料的特点,在工程实践中已得到越来越多的应用。虽然普通组合梁具有上述明显优势,但由...
侯忠明
关键词:组合梁活性粉末混凝土受力性能有限元分析
文献传递
移动荷载作用下的钢-混简支结合梁动力响应被引量:3
2015年
考虑钢梁与混凝土板之间的滑移,对钢-混简支结合梁的基本动力特性及移动荷载作用下的动力响应进行了试验研究,并将试验结果与理论分析结果及数值分析结果进行了对比分析,结果吻合良好。分析结果表明:由于柔性抗剪连接件的存在,在外荷载作用下结合梁中钢梁与混凝土板之间发生相对滑移,对结合梁的动力响应产生显著影响。
侯忠明王元清夏禾张天申
关键词:钢-混结合梁界面滑移动力响应移动荷载
一种求解简支钢—混结合梁通用挠度表达式的数学解析方法被引量:6
2014年
钢梁与混凝土板之间的相对滑移,会使结合梁的整体刚度降低,在静力和动力计算时,必须要考虑这种滑移带来的影响。通过直接平衡法对结合梁的基本动力理论进行推导,得到集中荷载作用下结合梁的动力响应表达式;经过一系列的数学变换,使通常只能数值求解的响应表达式满足级数求和条件,以相应的Bernoulli函数和Bernoulli数代入,即可得到集中荷载作用下简支结合梁的通用挠度表达式,此表达式不仅能体现不考虑滑移的单一材料梁的挠度结果,也能反映因滑移引起的附加挠度的影响。把理论分析结果与实测结果进行了对比分析,结果吻合良好。研究结果表明:考虑相对滑移后,结合梁的振动方程形式更为复杂,表现出与普通梁不同的动力特性;在进行结合梁的挠度计算时,本质上可把静力分析结果可看作动力响应的一种特殊形式。
侯忠明夏禾王元清张彦玲
关键词:动力响应
简支槽型钢梁-混凝土曲线组合梁施工阶段扭转效应解析法研究被引量:3
2015年
采用M/r法将竖向均布荷载作用下梁轴曲率的影响等效为分布扭矩,并基于符拉索夫理论,采用初参数法计算曲线开口钢梁的扭转效应,分别通过离散法和连续法分析横隔板对其产生的影响。研究结果表明:采用离散法和连续法得到的截面扭转角和扭率非常接近,扭矩完全相同,但双力矩和翘曲应力在横隔板位置差别较大;增加横隔板对曲线开口钢梁的扭矩无影响,但使截面扭转角、扭率、双力矩和翘曲正应力均明显减小,翘曲正应力随横隔板数量N的增加非线性下降,随曲线跨度与半径比值的增大线性增长。离散法可明确反映横隔板的影响,但比连续法计算复杂;横隔板数量越多,2种方法的结果越接近。实际工程中的曲线组合梁桥,可采用连续法进行分析。
张彦玲刘玉玲李运生侯忠明
关键词:施工阶段横隔板
焊钉连接件时变抗剪性能的试验研究被引量:1
2013年
对于无支架施工的长跨连续组合梁,在施工期间进行分阶段浇筑混凝土时,需考虑不同混凝土龄期的组合梁结合面上连接件的早期组合作用。为此,进行了混凝土不同龄期下焊钉连接件的推出试验,分析了焊钉连接件极限抗剪强度、极限滑移、设计抗剪强度和剪切刚度随时间的变化规律,并给出了相应的时变计算公式。研究发现,混凝土龄期小于3d时推出试件主要为混凝土板劈裂破坏;在不同混凝土龄期时推出试件的剪力-滑移规律基本相同,但抗剪强度和刚度均随混凝土龄期的增长而增大,且早期增长较快,后期较慢,说明组合梁结合面的早期组合效应不能忽略。
李运生侯忠明赵志杨张彦玲
关键词:连接件组合梁
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