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修鹏远

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车驱动
  • 1篇电机
  • 1篇悬架
  • 1篇研制开发
  • 1篇异步
  • 1篇异步电机
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电机
  • 1篇直流电机
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇同步电机
  • 1篇汽车驱动
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型车
  • 1篇主动悬架

机构

  • 3篇吉林大学

作者

  • 3篇修鹏远
  • 2篇李幼德
  • 1篇刘巍
  • 1篇吴坚
  • 1篇彭彦宏
  • 1篇初亮
  • 1篇李跃伟
  • 1篇郭建华
  • 1篇张家财
  • 1篇李静
  • 1篇洪涛
  • 1篇赵健
  • 1篇鲁和安
  • 1篇宋大凤
  • 1篇杨坤
  • 1篇贾正锐
  • 1篇李静

传媒

  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇工业技术经济

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇1995
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
电动汽车驱动系统综述
1995年
电动汽车自本世纪出现后当时曾有一定的产量,但由于内燃机汽车各项性能突飞猛进,而电动汽车因当时驱动系统技术条件的限制和电池储能有限,与内燃机车各项性能相比差之甚远,因而30年代后电动汽车产量几乎为零。
鲁和安初亮贾正锐修鹏远
关键词：电动汽车直流电机异步电机交流电机永磁同步电机开关磁阻电机
轻型车半主动悬架研制开发
李幼德李静赵健宋大凤吴坚彭彦宏洪涛修鹏远刘巍杨坤郭建华
项目研制研制了一种基于两态阻尼可调减振器的半主动悬架系统，它通过抑制加速“后仰”、制动“点头”、转向“侧倾”及颠簸路垂直振动而提高汽车的舒适性，并通过增加轮胎垂直力而提高附着力，从而提高行驶平顺性和稳定性。项目运行过程中...
关键词：
关键词：半主动悬架轻型车汽车
基于神经网络的车辆稳定性悬架阻尼控制仿真被引量：2
2007年
应用神经网络设计了车辆稳定性控制的悬架阻尼控制参数自整定算法。论述了基于神经网络的悬架阻尼控制算法的设计过程,搭建了软件在环仿真平台,针对典型工况进行了仿真研究与分析。结果表明:控制算法通过控制悬架阻尼,能有效抑制车轮载荷变化,实现控制整车横摆的目的,显著改善了车辆操纵稳定性。
李静李跃伟张家财李幼德修鹏远
关键词：车辆工程神经网络仿真操纵稳定性
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共1页<1>
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