孔江伟
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：兰州理工大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 框架预应力锚杆支护边坡动力响应规律研究
- 框架预应力锚杆柔性支护结构能够充分调节和改善土体的自身强度和自稳能力,在许多高等级公路、铁路的边坡加固工程中得到了广泛的应用,但是现在对其性状和工作机理的研究落后于工程实践,其动力特性更是鲜有人研究,这就给设计带来了不确...
- 孔江伟
- 关键词：地震动力响应地震动参数框架预应力锚杆ADINA
- 文献传递
- 黄土路基掺入生石灰的CBR试验分析被引量：3
- 2009年
- 随着高等级公路的建设和发展,我国现行规范已将CBR值作为公路路床土最小强度要求的依据。本试验以罗定高速公路定西段黄土为研究对象,分析不同浸水时间、击实次数、掺灰量与CBR值的关系。试验结果表明;在黄土中掺入生石灰可以显著改善黄土的强度和水稳性,能满足规范中路床土最小强度的要求。得出定西地区黄土路基最佳灰剂量为3%,最佳压实度为97%。
- 张玉秀郭鑫孔江伟
- 关键词：CBR黄土石灰土路基
- 生石灰提高黄土路基CBR值的试验与应用被引量：9
- 2010年
- 路基填料的承载比(CBR值)是土体抗局部剪切力的反映,是评价路基土强度和稳定性的主要依据之一.选取罗定高速公路定西段黄土为研究对象,进行不同击实次数、石灰剂量、浸水时间条件下的室内CBR试验.试验结果表明:生石灰的掺入改变了黄土的微观结构特征,使黄土的强度和水稳性显著提高;相同击实次数条件下石灰土的压实度低于黄土的压实度;石灰土击实70次条件下的CBR值最大;试验确定生石灰的最佳掺量为3%,给出掺灰量、压实度及CBR之间的线性回归方程,并在罗定和宝天高速公路6个试验段进行验证与应用.
- 李萍孔江伟张玉秀王琎
- 关键词：CBR黄土生石灰路基
