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张之勇

作品数：3 被引量：18H指数：2
供职机构：香港科技大学更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力模型
  • 1篇动力特性
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元计算
  • 1篇有限元计算方...
  • 1篇力模型
  • 1篇力特性
  • 1篇两用桥
  • 1篇模态
  • 1篇模态识别
  • 1篇计算方法
  • 1篇公铁路两用桥
  • 1篇大桥

机构

  • 3篇香港科技大学
  • 2篇华中理工大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 3篇张之勇
  • 2篇朱宏平
  • 1篇张志成
  • 1篇朱乐东

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇华中理工大学...
  • 1篇首届工程设计...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇1999
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
香港汲水门大桥的模态识别被引量：10
1999年
汲水门大桥是一座主跨430 米、双塔平行双索面、公铁两用双层斜拉桥,横跨香港马湾岛和大屿山岛之间的汲水门水道。在通车之前对该桥进行了实桥环境随机振动试验研究,以获得对桥梁抗震、抗风、健康监测、故障诊断等非常重要的结构固有模态(包括固有频率、振型及对应的阻尼比)。对主梁上的11 个测站(33 个测点)和两桥塔上的4 个测站(16 个测点)分4 组进行了环境随机振动信息的记录,并利用自编的模态识别程序EDPFDM 对所记录的信号进行了处理。在0～6Hz 范围内共识别出主梁竖向弯曲振动为主的模态10 阶,主梁横向弯曲振动为主的模态4 阶,主梁扭转振动为主的模态6 阶。经比较,固有频率和振型的试验结果与MSC-NAS-TRAN 程序的分析结果十分接近。
朱乐东张之勇张志成朱宏平
关键词：模态识别公铁路两用桥
钢筋混凝土高层结构非线性性能及有限元计算方法
＜正＞演讲题目:钢筋混凝土高层结构非线性性能及有限元计算方法演讲大纲: 1、材料基本性能回顾;2、钢和混凝土的截面作用;3、计算方法和策略;4、建模策略;5、例题分析;6、结论引言由于诸多优点,钢筋混凝土（RC）和钢骨混...
张之勇
文献传递
悬索桥的动力模型设计与实验被引量：8
1999年
从理论和实验两个方面分析了一座全长１３５８ｍ的悬索桥的动力特性．动力三维有限单元模型考虑了主梁、塔和索的各阶振型及其耦合振动，通过环境脉动风载荷作用下模型反应的谱分析得到结构动力参数的测试值．
朱宏平张之勇
关键词：悬索桥动力特性
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