张同芬
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 轨道交通票价理论及方案研究
- 随着经济的发展，机动化、城市化进程的不断加快，使得城市交通供需矛盾日益突出，城市交通拥堵等诸多问题已经成为限制城市社会发展的主要瓶颈之一。根据国内外交通发展经验，城市轨道交通以其快速、安全、准时、舒适、运量大等优点，对缓...
- 张同芬
- 关键词：城市轨道交通
- 城市快速路交通拥挤事件检测与程度辨识被引量：12
- 2010年
- 基于小波包变换和二项分布理论,选取占有率作为检测指标,利用小波包变换的时频高分辨率特性,通过对采集信号的分解和重构,以能量方式识别占有率指标的突变和异常状况,进而识别交通拥挤,同时给出了拥挤程度的积分定义和基于二项分布理论的拥挤概率预测模型,以便分析拥挤状态的时间效应,并对某城市快速路进行VISSIM仿真以获取交通流数据。分析结果表明:小波包变换可有效识别结点能量分布的突变区间,据此可有效判别交通拥挤事件的发生;该方法原理简单,数据采集简单易操作,检测响应时间短,可为交通管理及控制提供依据。
- 罗小强陈宽民张同芬
- 关键词：交通事件占有率小波包变换二项分布
