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张孝波

作品数:4 被引量:20H指数:2
供职机构:中国地震局工程力学研究所更多>>
发文基金:国家科技支撑计划公益性行业科研专项更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇地震
  • 3篇地震反应
  • 3篇隧道
  • 3篇接触面
  • 2篇动力反应
  • 2篇圆形隧道
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地震动
  • 1篇地震反应分析
  • 1篇接触面单元
  • 1篇滑移

机构

  • 4篇中国地震局工...

作者

  • 4篇张孝波
  • 3篇景立平
  • 2篇孙海峰
  • 2篇孟宪春
  • 1篇肖文海

传媒

  • 1篇世界地震工程
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇第八届全国土...

年份

  • 4篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
地铁隧道地震反应分析及土—结接触面问题初探
随着我国经济的飞速发展,城市规模的不断扩大,开发地下空间已经成为了解决城市交通问题的主要手段。正确的认识地铁隧道的地震响应,合理的给出地铁隧道结构的抗震设计方法和安全性评价则成为一个非常重要的问题。本文简要评述了地下结构...
张孝波
关键词:地铁隧道接触面单元地震反应
文献传递
土-结构接触面对圆形隧道动力反应的影响被引量:6
2010年
土与地下结构在强震作用下可能会发生脱离和滑移,对地下结构的动力特性有较大的影响。研究了FLAC软件中接触面单元的力学原理,利用该软件对圆形隧道进行了地震反应模拟分析,对比分析了土与隧道衬砌之间考虑滑移与未考虑滑移两种情况下隧道的动力响应,给出了隧道衬砌不同位置处围岩与衬砌相对滑移量的分布规律。结果表明:考虑土与衬砌之间的滑移时,隧道衬砌的动轴力极值要明显低于未考虑滑移的情况;隧道衬砌的动弯矩极值和动剪力极值要高于未考虑滑移时的结果;圆形隧道的底部与两侧滑移量较大。在实际抗震设计中应考虑土与衬砌之间滑移对隧道抗震性能的影响。
张孝波景立平孙海峰孟宪春
关键词:圆形隧道接触面地震反应滑移
土-结构接触面对圆形隧道动力反应的影响
土与地下结构在强震作用下可能会发生脱离和滑移,对地下结构的动力特性有较大的影响。研究了FLAC软件中接触面单元的力学原理,利用该软件对圆形隧道进行了地震反应模拟分析,对比分析了土与隧道衬砌之间考虑滑移与未考虑滑移两种情况...
张孝波景立平孙海峰孟宪春
关键词:圆形隧道接触面地震反应
文献传递
大型河谷场地地震动特性研究被引量:14
2010年
采用有限差分方法,通过算例研究了大型河谷场地地震动特性分析中的人工边界的选取方法,对比分析了不同人工边界的选取对数值模拟结果的影响,确定了散射场地震反应分析输入边界的地震动输入方法,认为在进行有限差分动力计算时,模型两侧施加自由场边界的模拟效果要优于两侧施加粘性边界的模拟效果;同时,对FLAC计算软件进行二次开发,对2个地形差异较大的河谷场地,采用线性和非线性摩尔-库仑模型进行了地震反应对比分析,研究了河谷场地地震动幅值和频谱特性随地形变化的规律。模拟数据表明,河谷场地谷底处地震动基本无放大作用,地势凸起处放大作用则较为明显;当考虑土体非线性时,随着地震动强度的增加,放大作用逐渐减小;谱分析结果表明,地势凸起处受高频地震动的影响显著,而地势平坦的谷底则受低频地震动的影响显著。
张孝波景立平肖文海
关键词:地震动
共1页<1>
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