易笃韬
- 作品数：27 被引量：201H指数：5
- 供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 软土地基上桥台桩基受力算法研究被引量：22
- 2007年
- 结合位于珠江三角洲软土地区的2座梁桥桥台病害的实地检测情况,对软土地基上桥台受力机理进行了分析。通过结合Ito基于塑性变形理论推导的用于计算位于移动土体中的桩基所受到的挤压力的理论计算公式和有限元分析方法,建立了符合软土地基桥台桩基实际受力情况的平面杆系计算模型。通过将计算结果与随后进行的16根桥台桩基的钻芯取样结果进行对比,揭示出了这2座桥的桥台桩基产生严重断裂的真正力学原因,从而初步找到了一种适合于软土地基上桥台桩基的计算方法。
- 易笃韬邵旭东李立峰许春绵
- 关键词：桥台桩基模型分析挤压力软土地基断桩
- 钢-混凝土组合式桥梁防船撞装置及防船撞桥梁
- 本发明公开了一种钢-混凝土组合式桥梁防船撞装置及防船撞桥梁，防船撞装置包括与桥梁桥墩或承台固接的耗能构件以及与传力构件，耗能构件设置为一格栅式结构，且主要是通过迎船撞方向的累进压缩实现耗能；传力构件包括一固接在耗能构件外...
- 樊伟易笃韬陈柏生邵旭东
- 文献传递
- 益阳胜天大桥主桥桥面板和索塔局部应力分析被引量：3
- 2019年
- 益阳市胜天大桥为(181.95m+450m+181.95m)双塔双索面斜拉桥。该桥主梁采用PK型分离双箱钢梁与UHPC桥面板相结合的结构形式,可降低主梁自重约30%,有效避免了普通混凝土桥面板普遍存在的易开裂问题。主桥采用花瓶型索塔,分别由下、中、上塔柱及下、中、上横梁六部分组成。本文采用Ansys14.0分别建立桥面板和索塔空间有限元模型,对桥面板及索塔受力复杂的局部区域进行空间有限元应力分析,揭示桥面板及索塔的受力特性及应力分布规律,以保证桥面板和索塔结构的安全性与耐久性。
- 蔡青易笃韬
- 关键词：双塔双索面斜拉桥局部应力
- 钢-混凝土组合式桥梁防船撞装置及防船撞桥梁
- 本发明公开了一种钢-混凝土组合式桥梁防船撞装置及防船撞桥梁，防船撞装置包括与桥梁桥墩或承台固接的耗能构件以及与传力构件，耗能构件设置为一格栅式结构，且主要是通过迎船撞方向的累进压缩实现耗能；传力构件包括一固接在耗能构件外...
- 樊伟易笃韬陈柏生邵旭东
- 全无缝桥梁用连续配筋接线路面构造
- 本实用新型公开了一种全无缝桥梁用连续配筋接线路面构造，包括结构连续或桥面连续的主梁(1)、半整体式或整体式桥台(2)和连续配筋接线路面(6)，搭板(3)的近台端与所述的结构连续或桥面连续的主梁(1)通过主筋(9)连接，搭...
- 邵旭东金晓勤李嘉易笃韬陈洪占雪芳陈志新
- 文献传递
- 基于图像处理技术的钢筋间距与大小快速识别系统
- 本实用新型公开了一种基于图像处理技术的钢筋间距与大小快速识别系统，由图像识别装置和钢筋图像拍摄装置构成；所述钢筋图像拍摄装置自带主动光源，并安装了透镜，将光源产生的光聚集到受测试区域，使得钢筋的亮度远远高于周围环境的亮度...
- 晏班夫邵旭东张阳易笃韬
- 文献传递
- UHPC轻型组合梁与传统组合梁的对比分析
- 0世纪50年代以来,钢结构桥梁由于轻质高强、运输架设方便和施工周期短等优点已经成为中大跨跨径桥梁主梁首选的结构形式,而正交异性钢桥面板以其优异的力学性能、施工便捷及优美的结构形式而广泛应用于国内外的钢桥桥面结构.但正交异...
- 邵旭东潘仁胜易笃韬
- 关键词：组合桥受力性能结构参数
- 双曲线桥墩及双曲线桥梁墩塔
- 本发明公开了一种双曲线桥墩及双曲线桥梁墩塔，该桥墩包括桥墩下部结构、桥墩分叉结构和墩顶纵向连接结构，桥墩分叉结构的分叉起点固接于桥墩下部结构的顶部，桥墩分叉结构的两肢分叉构件在墩顶处通过墩顶纵向连接结构固接；桥墩沿竖直方...
- 邵旭东蒋望张阳李立峰易笃韬晏班夫卢立志李甲宝
- 缆索承重桥梁的索塔
- 本发明具体公开了一种缆索承重桥梁的索塔，包括索塔基座和塔身，塔身包括呈对称分布的两个阶梯状子塔，阶梯状子塔包括主塔和高度低于主塔的副塔，副塔位于主塔外侧，主塔和副塔通过连接件连接，子塔的主塔之间通过下横梁连接。本发明的缆...
- 邵旭东易笃韬胡建华杜永超蔡青
- 正交异性钢板-薄层RPC组合桥面基本性能研究被引量：142
- 2012年
- 为了解决正交异性钢桥面铺装层破损及钢桥面结构疲劳开裂2类病害问题,提出了一种新型正交异性钢板-薄层超高性能活性粉末混凝土(RPC)组合桥面结构体系。基于某大桥建立有限元模型,并对比计算了纯钢梁和组合桥面结构中桥梁主缆索力和桥面系应力状态;同时,开展了足尺条带模型静载试验。研究结果表明:采用新型钢-RPC组合桥面结构后,钢面板及纵肋中应力明显降低且最大降幅超过70%,而主缆索力几乎不增加;RPC层开裂前的拉应力可达42.7MPa,远高于其在实桥荷载作用下10.08MPa的拉应力;该新型钢-RPC组合桥面结构可提高桥面系的刚度,降低钢桥面结构中的应力,从而能够基本消除钢桥面疲劳开裂的风险。
- 邵旭东曹君辉易笃韬陈斌黄政宇
- 关键词：组合桥面足尺试验正交异性钢桥面疲劳开裂活性粉末混凝土
