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李长波

作品数:21 被引量:47H指数:4
供职机构:中国城市规划设计研究院更多>>
发文基金:建设部软科学研究项目住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 13篇会议论文
  • 8篇期刊文章

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 5篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 11篇交通规划
  • 6篇停车
  • 6篇城市
  • 5篇城市交通
  • 4篇铁路
  • 4篇综合交通
  • 3篇都市
  • 3篇都市圈
  • 2篇首都圈
  • 2篇停车规划
  • 2篇停车政策
  • 2篇同城化
  • 2篇住区
  • 2篇资源利用
  • 2篇综合交通规划
  • 2篇路外停车
  • 2篇居住
  • 2篇居住区
  • 2篇交通稳静化
  • 2篇轨道交通

机构

  • 21篇中国城市规划...
  • 2篇温州市城市规...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 21篇李长波
  • 3篇全波
  • 3篇汤文倩
  • 3篇黄洁
  • 2篇陈莎
  • 2篇陈彩媛
  • 2篇吴子啸
  • 2篇黎晴
  • 2篇朱莉莉
  • 1篇张国华
  • 1篇杨忠华
  • 1篇吴照章
  • 1篇戴继锋
  • 1篇李潭峰
  • 1篇张国华
  • 1篇杨少辉
  • 1篇王宇

传媒

  • 5篇城市交通
  • 2篇综合运输
  • 2篇既有建筑综合...
  • 2篇中国城市交通...
  • 1篇交通工程
  • 1篇中国城市交通...
  • 1篇中国大城市交...
  • 1篇中国城市交通...
  • 1篇2010年中...
  • 1篇2017年中...

年份

  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 2篇2005
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
居住区公交与交通稳静化
随着城市机动化的快速发展,小汽车的使用对居住区的生活环境和交通安全的影响日渐严重。在交通稳静化的理念下大力发展居住区公交,在满足居民交通出行需求的前提下减少小汽车的使用,有助于从根本上实现交通稳静化的目标。本文重点研究了...
李长波张国华吴延芳
关键词:居住区交通稳静化车辆选择
文献传递
城市停车建设管理政策研究
2022年
通过梳理近年来国家和地方政府出台的城市停车建设管理相关政策,并从管理体制、规划管控、政策体系和新技术手段应用等方面分析现状停车建设管理中存在的主要问题以及问题的成因,同时从管理体制、法规政策、新技术和新模式等方面借鉴了国内外典型城市在停车建设和管理上制定和采取的一系列对策,从而对加强和改进我国城市停车建设管理提出政策建议.
李长波谢昭瑞李国强
关键词:城市交通城市停车停车政策
路外停车资源利用问题及策略
行车与停车相伴相生,静态交通牵制着动态交通的发展,利用好存量停车资源是缓解静态交通问题的重要手段.许多国内城市的路内和路外停车场在使用情况上存在一定差异,设施和环境相对优质的路外专用停车场使用效率反而低于路内停车.通过对...
汤文倩李长波
关键词:收费标准
高速铁路对沿线城市发展的影响
在当前高速铁路快速发展的背景下,本文从城市经济发展、相关联产业和空间布局等方面分析了高速铁路带来的积极影响,并研究了高铁与既有铁路以及高铁与其它交通衔接方式之间的关系。同时,本文还对高铁带来的负面影响进行阐述,力求从多个...
李长波陈彩媛
关键词:高速铁路城市经济
文献传递
私家车拥有水平预测--代表性家庭方法
预测未来城市私家车拥有水平是制定城市交通发展战略和进行城市交通规划不可或缺的重要一环.本文提出一个新的私家车拥有水平预测方法.该方法基于一个'代表性家庭'概念之上,从横截面数据透析现期私家车拥有水平与家庭收入、前期私家车...
吴子啸杨忠华全波李长波
关键词:私家车交通预测城市交通交通规划
文献传递
停车需求预测方法及应用被引量:15
2008年
工程领域传统的停车需求预测方法存在两大缺陷,不能保证停车需求总量预测结果处于现实的合理区间,且模糊了停车泊位与车辆之间的内在联系。为了克服这些缺陷,提出了停车泊位总量约束的需求-供应预测方法,将停车需求划分为住宅区内、工作地和访问地3类,根据机动车拥有情况和分目的机动车出行OD进行预测,能够较为细致地预测各类停车需求的空间分布状况。最后,将停车泊位总量约束的需求-供应预测方法应用于《温州市停车发展专项规划》中,证明了该方法的合理性和可行性。
吴子啸朱莉莉李长波
关键词:交通规划停车需求
新时期郑州市综合交通体系规划策略被引量:1
2021年
城市综合交通体系是支撑城市空间和用地布局、带动社会经济发展、指导城市建设的重要基础,本文在识别现阶段郑州综合交通体系在不同空间层次核心问题的基础上,分析新时期郑州不同空间尺度下的空间发展战略和交通发展趋势,从强化提升面向区域的枢纽功能、推进区域与市域交通系统均衡布局、加快构建面向大都市的交通组织体系和开拓创新面向未来的可持续交通模式角度提出4个层面的规划策略建议。
谢昭瑞李长波
关键词:综合交通体系国际陆港都市圈绿色交通
既有建筑居住区交通稳静化政策应用研究
经济的快速增长成就了私人小汽车的超常规发展,私家车的急剧增加与既有建筑居住区道路交通设施缺乏之间的矛盾日益突出,这也导致了既有建筑居住区的交通出行环境日益恶化。本文结合我国城市既有建筑居住区的特点,有针对性的研究了国外稳...
李长波张国华
关键词:既有建筑居住区交通稳静化
协调并导向城市发展的轨道交通--以《厦门市城市轨道交通与土地控制规划》为例
当前我国已进入城市化和机动化加速发展阶段,单一的地面道路已满足不了城市交通的需要.轨道交通以其大运量、高效率、低污染等优势,已成为许多大城市解决交通问题的首要选择.本文以厦门为例在轨道交通规划中如何协调并导向城市发展,并...
李长波
关键词:城市发展轨道交通土地利用城市交通交通规划
文献传递
城市交通规划中对中低收入阶层的考虑
本文提出在城市交通规划和公交设施布局中应针对不同收入、不同居住地点人群的交通需求情况,采取差别化的交通规划原则,明确城市公交设施服务的主体是谁,重点考虑中低收入的公交出行需求,为中低收入阶层提供更好的出行服务。
李长波
关键词:城市交通交通规划中低收入阶层交通服务
文献传递
共3页<123>
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