杜文畅
- 作品数：7 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 缸内直喷汽油机正传直接起动模式的实现研究
- 针对一台4G15缸内直喷汽油机试验研究了冷却水温、活塞初始位置、油轨内燃油压力等起动初始条件对反转直接起动模式实现的影响,并分析了在不同初始条件下膨胀缸和压缩缸控制参数的优化选取策略.研究结果表明:起动初始条件对优化的首...
- 解方喜杜文畅钟兵苏岩洪伟
- 关键词：缸内直喷汽油机
- 文献传递
- 直喷汽油机热机起动首循环喷油策略的研究
- 了某缸内直喷(GDI)汽油机三维数值模型，并对喷雾模型进行了实验验证，进而应用CFD商用软件FIRE对GDI发动机在活塞起动位置处于压缩上止点前60°CA起动时燃烧室内气液混合流的浓度场和速度场的动态分布特性进...
- 李小平郝伟杜文畅
- 关键词：喷雾首循环着火GDI发动机
- 双VCT结合可变进气管对CA6GV发动机性能的影响被引量：3
- 2011年
- 以采用双VCT和可变进气管的V6气道喷射发动机为研究对象,阐述了不同的VCT和可变进气管对发动机充气、燃烧、油耗和排放等性能的影响。结果表明,恰当的进排气VCT开度组合辅以不同的进气管容积腔状态可以有效改善发动机充气效率和降低排放;不同的进/排气门开启时刻、气门重叠角以及进气管容积腔大小对放热规律的影响不大;恰当地控制进/排气门开启时刻和气门重叠角,再结合点火提前角的优化有助于改善油耗。
- 赵弘志周浩于秀敏杜文畅陆晓磊
- 关键词：发动机VCT进气管
- 基于首循环反转直接启动GDI发动机的研究
- 当汽车在日趋拥挤的城市道路上行驶时,在遇到红灯和堵车等情况时,关闭怠速运转的发动机是一个种节约燃油的有效方式.传统启动方式存在振动较大、起动系磨损等问题,本文基于首循环反转提出一种无起动机辅助的启动模式.基于一台四缸缸内...
- 解方喜杜文畅郝伟苏岩洪伟
- 关键词：汽车工程缸内直喷汽油机
- 文献传递
- 双流量EGR率测量系统开发
- 2010年
- 利用科里奥利力式回流废气质量流量计和层流式进气流量计构建了双流量实时EGR率测量系统。在EGR阶跃工况下测量了EGR率响应特性并与传统的CO2示踪法进行了对比,二者在稳定段测得的EGR率相近,同时双流量EGR率测量系统响应时间(约为0.7s)与系统本身响应时间相近,表明该双流量EGR率测量系统可实现EGR率的实时、高精度测量。针对该系统存在的问题及拟解决方案进行了探讨。
- 黄凯韩永强钟铭杜文畅秦克印阎涛
- 关键词：EGR率瞬态工况
- PFI汽油机满足四阶段油耗法规标定优化研究
- 随着中国经济的快速发展和人民的生活水平的不断提高,汽车保有量逐年提升,使得我国能源短缺与环境污染问题日益加剧,开发低油耗、低排放汽车已成为当前汽车行业的发展主题。特别,2016年1月1日我国批准实施了GB27999-20...
- 杜文畅
- 关键词：汽油机油耗
- 文献传递
- 直喷汽油机排气门二次开启对回流废气分层和燃烧特性的影响被引量：9
- 2017年
- 以某款1.4L滚流气道汽油机为研究对象,应用三维计算软件AVL Fire对进气行程排气门二次开启不同控制参数产生的回流废气缸内分层分布效果和燃烧性能改善进行了研究,同时通过光学测量实验验证了该废气分层方案的规律性。计算结果表明:进气行程排气门二次开启时刻较早时,回流废气基本形成均质分布状态,而回流废气在进气大涡滚流形成以后进入能够形成与新鲜空气明显的分层分布效果;较长的排气门二次开启持续期可以增大废气回流量,同时还能减弱滚流强度,有利于促使回流废气较早进入气缸而不产生过旋转废气;较高升程的回流废气不利于应用新鲜充量进气流的推动作用,而易产生向燃烧室中心的扩散;回流废气能够在废气分层分布和热效果两方面降低EGR对燃烧的不利影响,在暂不考虑可能发生爆震的前提下,排气门二次开启持续期在进气上止点后70~180°CA ATDC、最大升程5mm、EGR温度850K工况要比EGR温度298K的分层冷EGR工况以及与分层冷EGR工况相同空气质量的均质EGR工况缸压峰值分别高出51.4%和79.8%,放热率峰值分别高出91.4%和147%。
- 韩林沛洪伟苏岩解方喜陈静杜文畅
- 关键词：动力机械工程
