林肇杰
- 作品数：64 被引量：171H指数：8
- 供职机构：钢铁研究总院更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术动力工程及工程热物理电气工程更多>>
- 中国汽车用气阀钢的发展方向
- 本文介绍了汽车用中碳马氏体气阀钢和高碳马氏体气阀钢的使用选择和发展方向.介绍了中等负荷和高负荷汽油机、柴油机排气阀用奥氏体钢的选择和发展方向,以及高负荷内燃机气阀合金的选择.
- 程世长林肇杰刘正东杨钢
- 关键词：汽车气阀钢内燃机
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- 碳氮含量对2Cr21Ni12N气阀钢强度性能的影响
- 本文进行了（C+N）含量对2Cr21Ni12N气阀钢强度性能的试验研究,包括对固溶态和时效态的室温和高温硬度试验,对固溶态和时效态的室温和高温拉伸性能的试验以及对高温持久性能和高温弯曲疲劳性能的影响。随着（C+N）含量的...
- 程世长林肇杰刘正东杨钢
- 关键词：气阀钢强度性能
- 文献传递
- 中国内燃机气阀钢的发展和市场预测被引量：5
- 1998年
- 1 中国气阀钢发展简况 内燃机包括汽油机和柴油机,是汽车的动力,还应用于摩托车、拖拉机、船舰、内燃机车、坦克、石油钻机、工程机械、移动电站等等,在国民经济各部门都起着重要作用。我国内燃机气阀钢的发展是与我国内燃机的发展紧密相关的。 五十年代,随着苏联发动机和汽车的引进,引进了苏联的气阀钢,主要有40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo(3II107)和4Cr14Ni14W2Mo(31169)等。
- 程世长林肇杰
- 关键词：内燃机气阀钢
- 一种高强度耐热钢
- 本发明属于合金钢领域。提供了一种高强度耐热钢，其具体的化学成分(重量%)为：C 0.02～0.2%，Si 0.1～1.5%，Mn 0.4～1.5%，Cr 17～23%，Ni 20～28%，Al 0.7～2.0%，Ti 1...
- 程世长林肇杰刘正东李密
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- 一种Cr-Ni系奥氏体耐热钢弹簧及其冷拔钢丝的制备方法
- 本发明涉及一种Cr-Ni系奥氏体耐热钢弹簧及其冷拔钢丝的制备方法，该冷拔钢丝的制备方法包括以下步骤：冶炼、锻造、热轧和冷变形，其中：冷拔钢丝的化学成分按重量百分比为：C：0.025～0.085、Cr：14.0～16.0、...
- 王立民杨钢刘正东程世长林肇杰李密
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- 核反应堆蒸发器大锻件钢晶粒细化方法
- 一种核反应堆蒸发器大锻件钢晶粒细化方法，属于钢的热处理技术领域。首先在炼钢时，使用电炉冶炼+钢包炉外精炼，采用改进型的真空碳脱氧工艺或者硅镇静脱氧工艺，随后采用多炉合浇工艺真空浇注200～600吨的钢锭，冶炼过程中对钢的...
- 刘正东林肇杰何西扣杨钢干勇
- 文献传递
- 我国内燃机气阀钢系列化发展趋势被引量：16
- 1996年
- 根据我国汽车工业的发展形势预测气阀钢的发展趋势，并阐述了气阀钢系列化的重要性。描述了世界各国气阀钢的系列概况，探讨了我国气阀钢系列化发展趋势，包括马氏体气阀钢、奥氏体气阀钢、气阀合金、低合金进气阀用钢４部分。重点是马氏体和奥氏体气阀钢的发展。
- 程世长林肇杰刘正东
- 关键词：内燃机气阀钢
- 铝对反应堆压力容器508-3钢CCT曲线的影响被引量：1
- 2014年
- 采用Formastor-FⅡ自动相变仪测试了两组不同Al含量的508-3试验钢在不同冷速下的相变点,利用光学显微镜观察了不同冷速下试验钢的金相组织,并测试了维氏硬度,绘制了完整的CCT曲线。结果表明:添加一定量的Al可以降低508-3钢马氏体转变的临界冷速,降低贝氏体转变开始温度,推迟铁素体/珠光体转变,使得CCT曲线整体右移,从而提高了508-3钢的淬透性。
- 何西扣刘正东林肇杰
- 关键词：铝反应堆压力容器CCT曲线
- 核电站反应堆压力容器用钢的研究与应用被引量：20
- 2010年
- 介绍了核反应堆压力容器用钢的国内外发展状况包括成分及性能要求、冶金工艺、热处理工艺、制造及应用现状。探讨了反应堆压力容器用钢的发展方向:材料技术是核反应堆压力容器制造的关键技术,随核反应堆压力容器向大型化和一体化方向发展,具有更高强韧性和淬透性的SA508Gr4N钢将可能逐步替代目前使用的SA508Gr3钢。
- 李昌义刘正东林肇杰
- 关键词：核电站
- 国内外T91耐热钢管质量对比分析被引量：7
- 2002年
- 对国内外T91耐热钢管的质量进行了对比分析 ,分析了T91钢的化学成分对钢管力学性能的影响 ,并指出了T91钢尚需要研究和改进的重点。
- 杨钢程世长林肇杰
- 关键词：钢管T91钢耐热钢化学成分
