海德俊
- 作品数：13 被引量：35H指数：3
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会科研基金上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学环境科学与工程更多>>
- 旧水泥混凝土路面注浆技术研究与实践被引量：1
- 2004年
- 在水泥混凝土路面基础上加铺沥青混凝土路面时 ,对现有板块破损的处理十分关键 ,而其中又以板块的脱空处治为最。板底注浆是处理板块脱空常用且有效的方法 ,本文就注浆技术的原理、材料的选择。
- 海德俊黄彭
- 关键词：公路工程混凝土路面注浆技术弯沉配合比设计
- 城市老旧街区轨道出入口周边步行空间设计
- 2017年
- 针对城市老旧街区由于人口集聚而且土地紧缺,普遍存在公共空间和公共设施缺乏的问题,基于相关理论方法并借鉴国内外相关经验,在步行空间统筹考虑交通通过性功能和交谈驻留等公共空间功能,提出轨道站点周边步行空间划分和边界设定的规划设计导则,并应用在乌鲁木齐轨道交通2号线规划设计中.
- 黄圣安袁佳王文聪宋立荣封陈杰海德俊李健
- 关键词：公共空间
- 基于空间网络分析的区域交通模式比较:以上海都市圈为例被引量：2
- 2015年
- 以上海都市圈区域交通发展模式研究为目标,基于空间网络分析技术分别建立上海都市圈轨道网与道路网的空间句法线段分析模型,并以整合度指标分别定量评价区域内轨道网和道路网各空间组团的可达性。结果表明,都市圈道路网的空间可达性明显优于轨道网,都市圈交通体系缺乏能够与区域发展格局相匹配的轨道网络。结合上海市都市圈发展背景及交通运输方式特征对比,得出结论:构建高密度、多层次的区域轨道交通网络,以轨道交通引导区域空间发展规划是上海都市圈区域交通发展的较优模式。
- 宋妙李健海德俊陈川杨一蛟
- 关键词：空间句法上海都市圈
- 荷载作用下软土地基低路堤应力应变分布规律分析被引量：1
- 2008年
- 该文针对软土地基低路堤内部应力应变状况,利用有限元方法分析了不同荷载作用、不同土基强度以及不同的硬壳层厚度对低路堤内部的应力应变的影响,并探讨了不同影响因素下横向的应力应变分布状况。分析结果表明,采用低路堤设计,利用人工硬壳层等措施可以满足路用性能的要求。
- 海德俊
- 关键词：软土地基低路堤荷载应力应变
- 从世贸中心枢纽的演变看纽约都市圈的区域发展与交通战略
- 2016年
- 通过对美国纽约世贸中心枢纽、港务局穿越哈德逊河系统、富尔顿转运中心的深入研究,结合曼哈顿下城区近二十年的发展历程,分析纽约都市圈的区域发展与交通战略。从区域发展规律的总结可以看出,世贸中心枢纽和富尔顿转运中心的建设使得纽约中央活动区与沿轨道交通的外围区域形成良性互动,进一步推动区域沿轨道拓展的趋势,使得都市圈形态更为紧凑且更具活力。这一结论对我国都市圈区域轨道交通的规划与建设有很好的借鉴意义。
- 海德俊
- 关键词：都市圈交通战略
- 特大港口城市的港城矛盾及疏港模式分析被引量：9
- 2019年
- 随着中国港口的快速发展,一方面,港口吞吐量的增长导致了陆侧集疏运交通量的大幅增加,而另一方面,港口促进了城市的繁荣,但城市空间扩展与港口作业影响区、集疏运交通的矛盾也日益突出。如何采取科学有效的措施来应对港城发展的矛盾,是城市交通管理者和港口管理者面前的共同难题。本文从交通、土地资源、环境污染等方面论述了上海特大型港口城市的港城矛盾;并梳理了鹿特丹港、长滩港、汉堡港、纽约新泽西港、安特卫普港、哥德堡港等国外港口城市的港口集疏运模式;总结了不同类型城市港城矛盾的解决方案,为国内特大型港口的集疏运系统建设和调整提供借鉴。
- 海德俊王玉段征宇杨东援
- 关键词：港城关系港口集疏运
- 彩色沥青路面铺装技术及其发展概述被引量：13
- 2007年
- 回顾了彩色沥青路面的发展历史并简要分析了彩色沥青路面的功能与作用,着重论述了常用的热拌彩色沥青混凝土路面设计与施工的技术关键,同时介绍了彩色沥青稀浆封层、超薄彩色环氧沥青罩面、彩色沥青胶接料造粒、人工染色石料等彩色沥青路面铺装新技术和新材料。
- 海德俊
- 关键词：彩色沥青路面彩色沥青混凝土
- 水泥混凝土路面加罩沥青面层设计施工综合技术研究
- 马珏伟叶奋周泽芳海德俊张瑜章洪庆赵根祥周海容罗强宋为卿严军陈奕帆
- 该工程是在已建水泥混凝土路面上改建为高速公路，A30工程在中远期将承担很高比例的重载集装箱货车交通，而现有的水泥混凝土路面的承载能力、路面破损状况均不能满足高速公路设计标准。因此工程初步设计和专家评审均认为有必要进行路面...
- 关键词：
- 关键词：水泥混凝土路面沥青面层
- 基于疏港通道交通特征的地下物流效益分析被引量：4
- 2019年
- 上海外高桥港集装箱吞吐量保持了30多年的持续增长,这对货运疏港通道带来了巨大的挑战。目前外高桥港主要通过公路集疏运,导致了城市道路交通拥堵和环境恶化。建设地下物流系统被认为是一种新兴的、缓解交通拥堵的工程技术手段。本文首先分析了上海外高桥港疏港通道的现状和交通特征,用以确定效益分析中部分参数取值;其次,根据历史疏港通道交通流数据,使用回归分析的方法预测其交通量增长;最后,根据现状交通特征和未来交通量分析建设地下物流系统对疏港通道的效益,计算其可释放的道路通行能力以及可减少的气体排放量。研究表明,地下物流系统在相当程度上可降低道路交通量,缓解货运交通对疏港通道的压力,减少有害气体的排放,改善城市环境。
- 何凌晖段征宇陈川杨东援海德俊
- 基于生态和耐久的绿色公路总体设计思想与实践被引量：2
- 2012年
- 基于崇启通道交通功能的重要性及崇明国际级生态岛定位,介绍了崇启通道的工程概况、设计思想和理念;设计结合生态学、环境保护学,提出建设绿色公路的生态与耐久的核心目标,总结了在世界级生态岛上高速公路的设计与建设经验。
- 海德俊
- 关键词：生态高速
