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潘支明

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:中华人民共和国住房和城乡建设部更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地基
  • 2篇地基土
  • 2篇动力响应
  • 2篇圆柱
  • 2篇圆柱壳
  • 2篇声辐射
  • 2篇柱壳
  • 2篇基土
  • 2篇荷载
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇动荷载
  • 1篇移动荷载
  • 1篇圆柱壳结构
  • 1篇噪声辐射
  • 1篇振动
  • 1篇振动噪声
  • 1篇声学
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道结构

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 3篇中华人民共和...

作者

  • 5篇潘支明
  • 2篇谢伟平
  • 2篇王国波
  • 1篇钱稼茹
  • 1篇彭梦月
  • 1篇王英顺
  • 1篇陈西德
  • 1篇冯葆纯
  • 1篇张德信
  • 1篇张小玲
  • 1篇丁洪涛
  • 1篇杨洪祺
  • 1篇刘海柱

传媒

  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇路基工程
  • 1篇2008海峡...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
空气中钢筋混凝土圆柱壳声辐射特性研究被引量:5
2008年
简支于空气中钢筋混凝土环肋壳的声固耦合问题,由于加强钢筋及环肋的作用使壳体的振动变得更为复杂,解析解解决此类问题存在困难。利用有限元软件ANSYS,分析了无肋及加肋壳体的声辐射特性,计算结果表明,采取合理的加肋措施可降低结构的辐射声压级。
谢伟平陈西德潘支明
关键词:声学环肋圆柱壳声辐射流固耦合
地铁列车荷载作用下地基土振动分析
建立地铁列车荷载作用下土-隧道结构的三维计算模型,其中将列车荷载简化为一系列移动的点荷载,分析了振动在地基土中的传播规律以及隧道结构的变形.结果表明:①地铁列车移动荷栽引起的竖向地面振动比横向和纵向的振大.②地铁列车引起...
王国波潘支明谢伟平于艳丽
关键词:地铁列车动力响应荷载作用隧道结构地基土
文献传递
移动荷载下轨道-地基土耦合体系动力响应被引量:2
2009年
基于弹性波动理论及分层法,建立了移动荷载作用下轨道-地基土耦合体系的计算模型。计算分析表明:增加轨道重量能达到一定的减振效果,但会限制列车速度的提高;荷载的自振频率体现了轨道表面的平顺性,因此应尽量使轨道表面平顺以降低振动水平。
王国波潘支明谢伟平
关键词:移动荷载动力响应
开孔钢筋混凝土圆柱壳声辐射特性研究
随着城市人口的增多,交通压力的增大,高架轨道交通在许多城市得到了空前的发展。这也使得箱形梁的振动噪声问题日益凸显出来,试验测试表明,城市高架轨道箱形梁产生的噪声以低频噪声为主,相关研究表明,这种低频噪声能够使长期暴露其中...
潘支明
关键词:钢筋混凝土圆柱壳结构噪声辐射振动噪声
文献传递
钢丝网架聚苯夹芯复合板承重房屋体系的研究
张小玲冯葆纯钱稼茹王英顺杨洪祺丁洪涛潘支明彭梦月刘海柱张德信
采用试验与试点工程相结合的方法,完成如下关键技术与目标:组织开展了钢丝网架聚苯夹芯复合板承重房屋体系的设计、钢丝网架聚苯夹芯板生产工艺、钢丝网架聚苯夹芯板复合板的施工机具和施工工法研究、细石混凝土最佳配合比研究等关健技术...
关键词:
关键词:钢丝网架
共1页<1>
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